據(jù)外媒報(bào)道，由于疫情期間汽車(chē)制造商暫時(shí)封鎖工廠，日本鋼鐵和鋁等金屬在第一財(cái)季（4月到6月）產(chǎn)量出現(xiàn)大幅下滑。

（圖片來(lái)源：JFE）

第一財(cái)季期間，日本鋼鐵工程控股公司（JFE Steel）原鋼產(chǎn)量下滑了31%，去年同期為1,800萬(wàn)公噸。據(jù)日本鋼鐵聯(lián)盟（Japan Iron and Steel Federation）表示，汽車(chē)制造商的普通鋼材訂單量下跌了58%至920,000公噸，創(chuàng)下1971年以來(lái)的最低季度水平。據(jù)日本鋁業(yè)協(xié)會(huì)（Japan Aluminium Association）表示，日本鋁軋制產(chǎn)品產(chǎn)量同比減少了15%。汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)鋼鐵行業(yè)20%的本土需求，占據(jù)鋁軋制產(chǎn)品供應(yīng)商12-18%的份額，因此，汽車(chē)產(chǎn)量復(fù)蘇對(duì)于這些供應(yīng)商從業(yè)績(jī)低谷中反彈至關(guān)重要。

金屬制造行業(yè)預(yù)計(jì)，明年3月之前，汽車(chē)行業(yè)和其他行業(yè)的金屬需求將會(huì)逐步回升，但不會(huì)恢復(fù)至疫情前水平；鐵礦石、焦煤、生鋁錠等原材料的年進(jìn)口量也會(huì)小幅下降。

本月早些時(shí)候，JFE總經(jīng)理Junichi Akagi表示：“隨著汽車(chē)制造商提高產(chǎn)量，7月到9月，汽車(chē)行業(yè)的鋼鐵需求也將會(huì)恢復(fù)，但到明年3月之前不會(huì)實(shí)現(xiàn)完全恢復(fù)?！?/p>

JFE總裁Koji Kakigi上周表示：“預(yù)計(jì)汽車(chē)等行業(yè)的活動(dòng)將逐漸恢復(fù)，下半財(cái)年（今年10月到明年3月）我們的鋼鐵產(chǎn)量預(yù)計(jì)將較上半年水平（4月到9月）提升20%。”他還稱(chēng)，可能會(huì)在10月重啟一個(gè)高爐，該公司疫情期間暫停了兩個(gè)高爐的運(yùn)行。

新日鐵（Nippon Steel）總裁兼鋼鐵聯(lián)盟主席Eiji Hashimoto則發(fā)出警告，稱(chēng)本財(cái)年日本原鋼產(chǎn)量可能會(huì)降至8,000萬(wàn)公噸以下，這是1968年以來(lái)最低水平。日本聯(lián)合鋁業(yè)公司（UACJ）也預(yù)測(cè)，6月以后來(lái)自汽車(chē)業(yè)的需求會(huì)恢復(fù)，但前景“尚不確定”。

據(jù)貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，第一財(cái)季日本金屬制品需求低迷，金屬原材料進(jìn)口量暴跌，其中鐵礦同比下跌21%，焦煤同比下滑8%，生鋁錠進(jìn)口量同比減少16%。行業(yè)專(zhuān)家表示，若日本因最近新冠確診人數(shù)再度激增而限制行業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)，那么這些金屬材料的進(jìn)口量還會(huì)進(jìn)一步減少。