隨著科技技術(shù)的發(fā)展和城鎮(zhèn)化水平的提高，中國智慧城市的市場規(guī)模正在進(jìn)一步擴(kuò)大。根據(jù) IDC2020 年 2 月最新發(fā)布的《全球智慧城市支出指南》，至 2020 年中國智慧城市的市場支出規(guī)模將位居全球第二。智慧城市必須提供有效的智慧出行解決方案，以解決空氣污染、交通擁堵、人口老齡化等城市出行的問題。大陸集團(tuán)中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩表示：“科技公司大陸集團(tuán)深耕中國市場 25 載，始終致力于先進(jìn)的汽車和出行技術(shù)的本土創(chuàng)新和研發(fā)，提升駕乘的安全性，舒適性和經(jīng)濟(jì)性。作為在前瞻技術(shù)和先進(jìn)軟件領(lǐng)域全球領(lǐng)先的供應(yīng)商，我們專注于智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化和電動化的技術(shù)領(lǐng)域，助力推動智慧出行的發(fā)展。我們正在為‘智慧出行， 精彩你的生活’而堅定地前行！”
湯恩先生在大陸集團(tuán)2020技術(shù)體驗日上致辭（圖片來源：大陸集團(tuán)）
智能化：未來出行更安全、更便捷、更舒適
如今駕駛員輔助系統(tǒng)已經(jīng)用于避免或減少道路事故，讓駕駛變得更安全。大陸集團(tuán)早在20多年前就已經(jīng)開始對駕駛員輔助系統(tǒng)的研究，因此在該領(lǐng)域擁有完整的產(chǎn)品組合，如攝像頭、雷達(dá)、高分辨率激光成像雷達(dá)、系統(tǒng)軟件和相關(guān)算法軟件等。這些傳感器收集汽車周圍環(huán)境的信息，幫助車輛更好地了解交通狀況，以做出正確的反應(yīng)。大陸集團(tuán)的長距雷達(dá)已經(jīng)量產(chǎn)二十年，所推出的最新款第五代高精度長距雷達(dá)的最長檢測距離可達(dá)300米，精度可達(dá)±0.1°，并且具有更高的分辨率。
隨著自動化水平的提高，未來的車輛上將安裝更多的環(huán)境傳感器（例如攝像頭）。因此，確保傳感器的清潔變得越來越重要。擁有多年清洗系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗的大陸集團(tuán)，所推出的攝像頭清洗系統(tǒng)可以 保證攝像頭在任何天氣條件下均能正常工作。洗滌水箱內(nèi)的防凍液可以防止清洗用水在鏡頭上凍結(jié)， 此外也可通過清洗噴嘴加熱來防止其結(jié)冰。
攝像頭清洗系統(tǒng) （ 圖片來源：大陸集團(tuán)）
大陸集團(tuán)提供一站式智能進(jìn)入系統(tǒng)解決方案,讓未來出行更加便捷。作為智能進(jìn)入系統(tǒng)集成領(lǐng)域的先驅(qū)者，大陸集團(tuán)在該領(lǐng)域有著 25 年的經(jīng)驗，從第一代的芯片鑰匙，遙控鑰匙，再到后來的無鑰匙進(jìn) 入系統(tǒng)，都是由大陸集團(tuán)發(fā)明并最早推向市場。智能設(shè)備集成進(jìn)入技術(shù)取代了傳統(tǒng)鑰匙，使用非常便捷，駕駛員無需拿起相關(guān)設(shè)備，即可直接使用自己的智能手機(jī)解鎖和啟動車輛。大陸集團(tuán)的一站式進(jìn)入系統(tǒng)解決方案包括以下服務(wù)：基礎(chǔ)版采用藍(lán)牙低功耗技術(shù)的智能手機(jī)車輛進(jìn)入系統(tǒng)，最新一 代基于超寬帶技術(shù)的進(jìn)入解決方案以及云端鑰匙服務(wù)。大陸集團(tuán)的云端鑰匙服務(wù)平臺可以實現(xiàn)更多 的出行服務(wù)，例如車輛共享、車輛維修保養(yǎng)、物流服務(wù)等。用戶可以通過手機(jī) App 將虛擬鑰匙分享 給家人或朋友，無需分享物理鑰匙就可以實現(xiàn)車輛的共享。虛擬鑰匙還可以共享給快遞員，用戶只 需將包裹放置于后備箱，快遞員就可以通過虛擬鑰匙寄存包裹。
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)（圖片來源：大陸集團(tuán)）
大陸集團(tuán)的 3D 光場顯示技術(shù)讓駕駛變得更加舒適，無需任何特殊的眼鏡或頭部跟蹤攝像頭，即可為 所有乘客提供裸眼 4K 分辨率的自然 3D 體驗。光場顯示屏的全息顯示效果由同一對象的八個圖像構(gòu) 成，每個圖像會根據(jù)視覺位置的不同而略有區(qū)別。三維的高光、增強(qiáng)和復(fù)雜的燈光效果可以舒適而 安全地傳輸信息。
網(wǎng)聯(lián)化： 5G 和 V2X 通信技術(shù)，加速智能出行的發(fā)展
高帶寬低延時的 5G 技術(shù)不僅是簡單地提升網(wǎng)絡(luò)速度，也在影響和改變著出行方式。大陸集團(tuán) 5G V2X 鯊魚鰭天線解決方案，集成了 5G 天線、滿足 C-V2X 和 DSRC 的 V2X 天線以及 GPS L1/L2 雙頻導(dǎo)航天線。5G V2X 鯊魚鰭天線方案可滿足快速增長的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景，包括用于車內(nèi)持續(xù)、快速、大數(shù)據(jù)量的通信數(shù)據(jù)服務(wù)，以及與乘客攜帶的移動設(shè)備連接的需求。此外，其造型結(jié)構(gòu)簡潔，便于安裝在車頂上，安裝的車頂接口也相同，便于從當(dāng)前的 LTE 升級到 5G 應(yīng)用。
5G V2X 鯊魚鰭天線解決方案（圖片來源：大陸集團(tuán)）
此外，大陸集團(tuán)研發(fā)了交通雷達(dá)檢測方案，可快速提供城市與高速道路的流量、車型速度、擁堵信 息感知，為車路協(xié)同應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。通過在高速路的上下閘口以及十字路口布置大陸集團(tuán)的毫米波 雷達(dá)、攝像頭，實時捕捉高速路口和十字路口的車輛信息，由邊緣計算單元對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理， 并將相關(guān)的信息通過路側(cè)通信單元傳遞給附近的車輛或交通監(jiān)控中心。
交通雷達(dá)檢測方案（圖片來源：大陸集團(tuán)）
共享化：環(huán)保和可靠的未來出行方式
大陸集團(tuán)堅信，無人駕駛汽車將在智慧出行中發(fā)揮重要作用，可有效緩解城市的交通壓力，使城市交通更加便捷。自動的電動汽車CUbE是大陸集團(tuán)無人駕駛技術(shù)的開發(fā)平臺，它無需人工駕駛，并且沒有方向盤和制動踏板。
CUbE(圖片來源：大陸集團(tuán))
CUbE 展現(xiàn)了大陸集團(tuán)的各項成熟技術(shù)和優(yōu)越性能，這些技術(shù)目前已經(jīng)應(yīng)用到不同的汽車上。CUbE 掌握了駕駛過程中涉及的整個感知-規(guī)劃-行動的效果鏈, 可以在指定的區(qū)域內(nèi)自主安全地行駛。高度現(xiàn)代化的傳感器概念利用不同技術(shù)的優(yōu)勢，如激光傳感器、雷達(dá)、攝像頭，為環(huán)境模型的建立提供 必要的數(shù)據(jù)。通過集成安全車聯(lián)網(wǎng)（V2X ）通信技術(shù)，CUbE 可以與其他道路使用者和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)的交換，輔助及自動駕駛控制單元（ADCU）會對傳感器所生成的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，有效 地規(guī)劃行動。如此，無人駕駛的 CUbE 能夠根據(jù)實時路況信息采取相應(yīng)的行動。
電動化：兼顧高效率與高安全性
電動汽車是減少空氣污染的關(guān)鍵技術(shù)。大陸集團(tuán)在制動系統(tǒng)領(lǐng)域擁有完善的產(chǎn)品組合和數(shù)十年的豐富經(jīng)驗，已經(jīng)為各類車型開發(fā)了最佳解決方案，確保達(dá)到最高的安全要求。對于電動汽車，大陸集團(tuán)的制動系統(tǒng)不僅考慮到了駕駛安全的首要要素，也滿足了制動能量的充分回收的要求。鼓式電子 駐車制動器（EPB-Si）可覆蓋微型車至 3.5 噸大型車的制動及駐車需求，從結(jié)構(gòu)上更易避免制動能量回收功能帶來的制動器銹蝕問題；同時具備高可靠性和低維護(hù)性：摩擦片更換周期可達(dá) 15 萬公里行 駛里程。一體式的電液制動系統(tǒng) MK C1, 按照電動汽車 18千瓦時/百公里的能耗來計算，可以提高 4% 的效率。也就是說針對于 500 公里的汽車?yán)m(xù)航里程，MK C1 可以幫助增加差不多 20 公里的里程。