壓縮式對接垃圾車主要用于城鄉(xiāng)垃圾壓縮站的垃圾清運。垃圾壓縮站對垃圾進(jìn)行收集、壓縮后將箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時垃圾車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進(jìn)到垃圾車箱體內(nèi)，完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車后門，將垃圾運到垃圾處理地進(jìn)行傾卸。該車由液壓控制系統(tǒng)來完成該車的后門的開啟和關(guān)閉及自卸功能，降低了工人的勞動強(qiáng)度和改善了工作環(huán)境。該垃圾車的收運方式是目前國內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運方式，可以實現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間等等；其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機(jī)為動力，通過液壓機(jī)構(gòu)手動或電控、氣控來實現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高、重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點。

對接式 垃圾車又稱垃圾壓縮站對接式垃圾車：

是用于城鎮(zhèn)垃圾壓縮站內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運、卸料作業(yè)的專用車。該車操作系統(tǒng)是由液壓控制系統(tǒng)來完成，控制方式可以為手動或電啟控。壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時垃圾車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進(jìn)到垃圾車箱體內(nèi)，完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車后門，將垃圾運到垃圾處理地進(jìn)行傾卸。

采用國標(biāo)厚度Q235碳鋼鋼板，邊四底五骨架車廂，骨架車廂按照耐受壓力的外框式優(yōu)化設(shè)計制作。垃圾廂可通過油缸舉升，卸載垃圾，廂體后門為液壓開啟，可以用手動或電氣來控制。方向盤帶液壓方面助力，轉(zhuǎn)向輕盈，離合帶離合助力，掛檔輕松，駕駛感受更好。工作過程全液壓驅(qū)動，雙油缸舉升自卸，垃圾箱尾門液壓開閉，采用優(yōu)質(zhì)液壓閥和液壓油缸，故障率低，傳動效率高！

底盤配置：該車采用東風(fēng)天錦原廠底盤，東風(fēng)康明斯180馬力發(fā)動機(jī)，軸距4500mm，電動玻璃，斷氣剎，豪華圓弧儀表臺，二級踏步，下防護(hù)，駱駝原廠電瓶，1000鋼絲胎，帶原廠ABS。性能**，品質(zhì)有保證，東風(fēng)6檔手動變速箱，換檔輕松，提速有力。

車輛外觀：箱體采用Q235碳鋼板全密封焊接矩形結(jié)構(gòu)的垃圾箱體，不但整車造型新穎、美觀大方，而且具有強(qiáng)度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點。箱體組合由箱體、副梁、液壓油缸連接而成，操作方便安全，箱體為大框架錳板焊接結(jié)構(gòu)，采用**的鎖緊技術(shù)，使垃圾箱后門密封效果更好。

東風(fēng)天錦17方對接垃圾車上裝配置參考：箱體采用Q235碳鋼板焊接而成，小多利卡、大多利卡為邊3底4mm厚度，3950軸距以上為邊4底5mm厚度，箱體底部油缸舉升自卸，后門液壓開啟。加裝頂部翼展價格另議。箱體加厚請電儀。

工藝特點：

1、密閉性能好

保證在運輸過程中對接式垃圾車不會造成揚(yáng)塵或泄露，這是安裝頂蓋系統(tǒng)的基本要求

2、安全性能好

對接式垃圾車密閉箱蓋不能超出車體過多，影響正常駕駛，形成安全隱患。應(yīng)減少對整車的改動，保證垃圾車裝載時重心不變

3、使用方便

對接式垃圾車頂蓋系統(tǒng)能在較短的時間內(nèi)正常打開和收起，貨物裝卸過程不受影響。

4、強(qiáng)度高、重量輕

車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染的優(yōu)點

5、效率高、成本低

該垃圾車的收運方式是目前國內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運方式，可以實現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間。