近日，全新大眾汽車(chē)純電動(dòng)ID.家族的兩款中國(guó)車(chē)型—— 一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X，在深圳正式亮相。新車(chē)采用大眾汽車(chē)創(chuàng)新模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)（MEB），并以全新的人機(jī)交互理念實(shí)現(xiàn)了全面互聯(lián)。
（一汽-大眾ID.4 CROZZ與上汽大眾ID.4 X陣容亮相）
值得一提的是，兩款I(lǐng)D.4車(chē)型的車(chē)載智能語(yǔ)音助手均由大眾問(wèn)問(wèn)與大眾汽車(chē)集團(tuán)共同打造，其中AI語(yǔ)音技術(shù)由出門(mén)問(wèn)問(wèn)提供。目前，新車(chē)已于佛山和安亭工廠啟動(dòng)生產(chǎn)，并將于2021年初上市。
新增語(yǔ)音交互語(yǔ)言種類(lèi)識(shí)別準(zhǔn)確率顯著突破
ID.4是基于首款純電MEB平臺(tái)孵化的SUV車(chē)型，不僅擁有卓越的煥新設(shè)計(jì)，更采用全新的數(shù)字化平臺(tái)，完美彰顯了大眾汽車(chē)集團(tuán)“眾前行，致未來(lái)”的戰(zhàn)略。
數(shù)字化成就人性化，ID.4真正將未來(lái)出行變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。具體而言，在實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián)的ID.4車(chē)型上，用戶(hù)只需通過(guò)觸控的方式，即可操作方向盤(pán)、中控臺(tái)甚至是天窗上的全新潮酷功能。得益于出門(mén)問(wèn)問(wèn)提供的語(yǔ)音交互技術(shù)，ID.4能夠識(shí)別自然語(yǔ)言指令，人車(chē)交互從此鮮活。
舉例來(lái)說(shuō)，通過(guò)“你好，大眾”喚醒詞不僅能夠?qū)崿F(xiàn)便捷調(diào)控空調(diào)溫度、接打電話、車(chē)載FM等多種車(chē)控功能，用戶(hù)還能通過(guò)語(yǔ)音來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、流媒體影音娛樂(lè)、生活消費(fèi)查詢(xún)等多項(xiàng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)操作。
（ID.4車(chē)型搭載語(yǔ)音交互系統(tǒng)，出門(mén)問(wèn)問(wèn)提供AI語(yǔ)音技術(shù)支持）
借助出門(mén)問(wèn)問(wèn)的語(yǔ)音技術(shù)加持，ID.4在交互語(yǔ)言部分更有顯著突破。目前國(guó)內(nèi)市售車(chē)型普遍僅支持中文一種語(yǔ)言進(jìn)行交互，在此基礎(chǔ)上，出門(mén)問(wèn)問(wèn)將新車(chē)的語(yǔ)言種類(lèi)增加至4種，包括中文、英語(yǔ)、粵語(yǔ)及四川話，并為新車(chē)獨(dú)家定制了四川話的TTS發(fā)音人。在為全國(guó)各地消費(fèi)者帶來(lái)便利的同時(shí)，讓車(chē)機(jī)互動(dòng)更加多樣，使得出行生活中人與車(chē)更加親近。
功能升級(jí)背后，出門(mén)問(wèn)問(wèn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)?wèi){借極高的技術(shù)壁壘，建立了穩(wěn)定牢固的性能基石。在與大眾汽車(chē)集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的前裝語(yǔ)音交互系統(tǒng)中，出門(mén)問(wèn)問(wèn)對(duì)整個(gè)語(yǔ)音交互系統(tǒng)進(jìn)行了全方面的性能優(yōu)化，降低硬件資源，包括CPU占用率等，使整體響應(yīng)時(shí)間更短。
更重要的是，針對(duì)ASR語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率這一車(chē)載交互領(lǐng)域的重要指標(biāo)，出門(mén)問(wèn)問(wèn)在原先高于行業(yè)水準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的提升。此外，針對(duì)車(chē)載場(chǎng)景，出門(mén)問(wèn)問(wèn)還自主開(kāi)發(fā)了離在線混合系統(tǒng)，在識(shí)別效果、播報(bào)體驗(yàn)、響應(yīng)時(shí)間、資源消耗等目標(biāo)中，做到了最佳的結(jié)合。
出門(mén)問(wèn)問(wèn)通過(guò)硬核質(zhì)量體系審查 位列車(chē)載前裝語(yǔ)音交互第一梯隊(duì)
ID.4無(wú)疑是大眾汽車(chē)集團(tuán)現(xiàn)階段最重視的項(xiàng)目。大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌管理董事會(huì)成員、大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó)CEO馮思翰博士表示：“我們相信ID.4將真正改變玩法，同時(shí)我們堅(jiān)信，ID.家族能夠徹底地改變汽車(chē)市場(chǎng)。ID.家族擁有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)：大眾汽車(chē)無(wú)可比擬的制造標(biāo)準(zhǔn)、消費(fèi)者對(duì)我們品牌的高度信任，以及我們?cè)诖笠?guī)模量產(chǎn)時(shí)保持經(jīng)濟(jì)性和高品質(zhì)的能力?！?/p>
（馮思翰博士現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表演講）
在大眾汽車(chē)集團(tuán)對(duì)于車(chē)輛軟硬件制造水平的超高標(biāo)準(zhǔn)之下，ID.4車(chē)型上搭載的出門(mén)問(wèn)問(wèn)語(yǔ)音交互技術(shù)，成功通過(guò)了大眾ASPICE質(zhì)量體系嚴(yán)格的審查，主要功能無(wú)bug。ASPICE，即“汽車(chē)軟件過(guò)程改進(jìn)及能力評(píng)定”，在歐洲汽車(chē)行業(yè)內(nèi)被廣泛用于研發(fā)流程改善及供應(yīng)商的研發(fā)能力評(píng)價(jià)，是汽車(chē)行業(yè)用于評(píng)價(jià)軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的研發(fā)能力水平的模型框架。
該質(zhì)量體系審查對(duì)質(zhì)量要求高，開(kāi)發(fā)流程嚴(yán)格，供應(yīng)商需要進(jìn)行大量文檔及測(cè)試工作。能夠通過(guò)ASPICE質(zhì)量體系的嚴(yán)格審查，意味著出門(mén)問(wèn)問(wèn)自研語(yǔ)音交互技術(shù)，在滿(mǎn)足工業(yè)級(jí)代碼嚴(yán)格質(zhì)量要求的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)交互產(chǎn)品本身的快速迭代。
這有賴(lài)于出門(mén)問(wèn)問(wèn)始終深耕人機(jī)交互領(lǐng)域，長(zhǎng)期以來(lái)以語(yǔ)音為軸心積淀的技術(shù)實(shí)力。公司成立早期，出門(mén)問(wèn)問(wèn)團(tuán)隊(duì)就建立了完整的人機(jī)交互相關(guān)技術(shù)棧。宣布與大眾汽車(chē)集團(tuán)的合作之后，出門(mén)問(wèn)問(wèn)在兩年內(nèi)研發(fā)完成一整套離在線結(jié)合的高性能車(chē)載語(yǔ)音交互系統(tǒng)，以此賦予大眾家族車(chē)型完整、高效的離線語(yǔ)音交互能力，確保其在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境復(fù)雜的情況下依然能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定的服務(wù)響應(yīng)。
目前為止，出門(mén)問(wèn)問(wèn)主導(dǎo)研發(fā)的前裝車(chē)載語(yǔ)音交互系統(tǒng)平臺(tái)已用于奧迪A4L、帕薩特、新邁騰等多款主力暢銷(xiāo)車(chē)型，2020年預(yù)計(jì)前裝量將達(dá)到100萬(wàn)輛。
邁入大眾MEB平臺(tái)引領(lǐng)的電動(dòng)化時(shí)代，出門(mén)問(wèn)問(wèn)站在這一新舊勢(shì)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，攜手大眾汽車(chē)集團(tuán)共同克服全新汽車(chē)電子電氣架構(gòu)帶來(lái)的技術(shù)難點(diǎn)。至2023年底，大眾汽車(chē)集團(tuán)將在中國(guó)總共推出8款I(lǐng)D.車(chē)型，出門(mén)問(wèn)問(wèn)也致力于持續(xù)點(diǎn)亮整個(gè)ID家族的高光時(shí)刻。