2020 年10月21日-22日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會和西安市人民政府聯(lián)合主辦的“2020 中國汽車供應(yīng)鏈大會”隆重召開。本屆供應(yīng)鏈大會主題為“育新機(jī)、謀新篇、開新局——助力構(gòu)建安全可控汽車產(chǎn)業(yè)鏈”。其中，在10月21日舉辦的“‘十四五’期間，中國汽車零部件集團(tuán)發(fā)展策略與展望”主題論壇上，廣汽零部件有限公司副總經(jīng)理 陳和平發(fā)表了精彩演講。

廣汽零部件有限公司副總經(jīng)理 陳和平

各位專家，大家好，今天非常高興有機(jī)會在會議上分享一下自己的一些思考，大家可能已經(jīng)感覺到，我們汽車也好，零部件也好，從業(yè)者壓力都比較大，變化太大，那么怎么辦呢？我們其實也同樣面臨這樣的問題，雖然我們把自己的一些想法和大家分享一下。行業(yè)變化我個人看，在一百多年前以奔馳為代表，出現(xiàn)了燃油車，它的變化在哪里？動力變了，在之前我們要想交通工具跑得快，就想找跑得更快的馬，這一次呢？它交通的動力發(fā)生了根本性的革命，現(xiàn)在的話，由于特斯拉新車的出現(xiàn)也給我們展現(xiàn)了一種新的傾向，今后的汽車是軟件定義的產(chǎn)品，我們用手機(jī)就深有體會，在功能機(jī)時代和智能機(jī)的時代，是完全不同的感受，它里面的功能的擴(kuò)充，以及使用的便利性，到了一個非常好的狀況。

今后汽車又會怎么樣呢？在這里我就感覺一定要提提華為這個公司，很有可能華為是我們行業(yè)的一個顛覆者，為什么這么說呢？是由于華為的資源稟賦決定了它面向未來智能汽車?yán)锩嫠亲钣袟l件去做這個事的。做這個事是什么呢？在我們智能汽車以后車就是一個終端，端它也可以做，把它在手機(jī)，在電子里面的一些經(jīng)驗轉(zhuǎn)到汽車上，管它是通訊設(shè)備，云，它也有它的華為云，軟硬件，包括它的操作系統(tǒng)，甚至面向未來的這么一個萬物互聯(lián)的操作系統(tǒng)。隨著5G的應(yīng)用，華為就有可能成為技術(shù)集大成者。在這樣的情況下，我們傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)的從業(yè)者，包括整車也好，零部件也好，估計以后慢慢可能要從制造到服務(wù)方面進(jìn)行必要的轉(zhuǎn)型。

那么變化的情況會怎么樣呢？我們想從特斯拉給我們的一些體會來看，變化的趨勢就是幾點：

從目前來看，電動車和傳統(tǒng)燃油車它打造的汽車零部件的數(shù)量來說，已經(jīng)下降了一半，而且那個趨勢還會繼續(xù)下降，另外，從我們的一些行業(yè)，或者是大家從事電動車的同業(yè)，大家比較趨同的意見就是大概在2025年左右，電動車的成本會和燃油車的成本相交叉，估計今后可能電動車會變得更便宜。現(xiàn)在制約電動車成本居高不下的主要是電池，當(dāng)電池突破以后，我相信這個會很快到來。

另外我們也看到什么呢？我們車的使用的客戶群已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，以前我們曾經(jīng)的，在我們眼里面的小孩子現(xiàn)在已經(jīng)成為了使用車的主力軍，所以他們對車的這些追求和對車的這些看法，和我們這代人的想法應(yīng)該是有區(qū)別的。

這個車怎么辦呢？只能是回歸到本源，其實車它的基本功能就是快捷、安全、方便，這些東西是它所需要的，我們說在這個行業(yè)里面，可能有時候很多技術(shù)問題，面對紛繁的技術(shù)變化無從下手的時候，可能回歸本質(zhì)，想想有些東西，可能就容易做決策了。

事實上我個人認(rèn)為，以后汽車大體上就是一個好像超級智能的手機(jī)，鑒于這樣的情況，大家是汽車零部件的從業(yè)者，大家要考慮一個問題，今后有些零部件一定會消失，但是同時也會誕生一些新的零部件，就看我們能不能抓住這一次機(jī)會，我們能不能提前避免一些風(fēng)險。其實這些東西要轉(zhuǎn)變說起來不容易，我們體會就是現(xiàn)在大家看到，原來我們車?yán)锩嬗泻芏嘞馜VD這樣的裝置，影碟，唱歌的碟，現(xiàn)在基本上不用了，廣州有一個公司是臺資企業(yè)，一年生產(chǎn)八百多數(shù)萬臺車的DVD，現(xiàn)在很慘，幾平方公里的工廠啥也沒有，這就是時代技術(shù)帶來的變化，要提早的考慮。

對于這些問題，新的比如說像電動車出來以后，你去看，有些新的東西，像電能轉(zhuǎn)換的一些公里器械，這些也會帶來一些新的東西的變化。我們就從這些來看，我們?nèi)绾蝸硭伎紗栴}。

對于日新月異的變化，我想從兩個維度來思考，對新技術(shù)的看法，其實一個新技術(shù)的應(yīng)用，我們通過很多的一些事例去看，今后一個新技術(shù)的出現(xiàn)，在短期內(nèi)都會高過它的影響，短時間大家都很慌，后來看看沒有什么東西，但是長期就低估了它的作用。如果在前幾年你沒有意識到，沒有跟上步伐，你像溫水煮青蛙一樣，過了幾年發(fā)生了變化，可能你已經(jīng)來不及了。

另外一些技術(shù)的變化，或者深入的變化來考慮，我們要問一個基本問題，這個車是干什么的？車是給人用的，不管技術(shù)怎么變化，肯定是給人用的，那么既然是給人用的，我們想一些簡單的問題，50年后，60年后，70年后，如果是給人用的，哪些東西一定會存在，哪些東西可能會消失，哪些東西可能會比較簡單了。比如說輪胎，我估計50年后可能還沒有更好的方式取代輪胎、座椅，只要是給人用的，屁股總要有地方放，這些其實也真正的是一些機(jī)會。

從這些角度來看，有些行業(yè)大家就可以考慮考慮我們自己面向技術(shù)的變化，我們能干什么呢？其實很多企業(yè)，如果你經(jīng)過一些簡單的設(shè)想評估，如果你的產(chǎn)品，你的行業(yè)會存在，那么你怎么樣把它做精。如果有一些企業(yè)，判斷哪個東西可能會逐漸消失，但是可能相關(guān)聯(lián)的內(nèi)飾，或者相關(guān)聯(lián)的一些東西，你不妨換一換賽道。

對于我們來說，很多行業(yè)從業(yè)者，有一些規(guī)模不是很大的，你今后又不想被淘汰出局的，那怎么辦呢？可能就是說把大部分的精力，如果說今后消失的，那你就逐漸考慮退出，如果還不會消失，你就把它做精，同時你也博一些資源為未來的一些東西做一些嘗試。但是應(yīng)該來說，大的一些變革的東西，可能像一般的中等規(guī)模以下的公司是沒有機(jī)會去參與的。

打個比方，如果說華為它的這些系統(tǒng)，或者它的這些東西深度應(yīng)用以后，包括軟件、硬件，可能很多公司只能在它的基礎(chǔ)上做一些擴(kuò)展功能，你就不要想人人都想當(dāng)包工頭，能夠稍微強一點的做一個分包商，能夠弱一點的做一個打工的，只要能夠生存下去就行。我就說這些，謝謝大家。

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）