雖然車流量大，但城市主干道的車道仍然很寬中大轎車型哪款車好，因此這就放縱了人們對汽車尺寸的要求。 如今，中國幾乎所有的模特都像一個有福氣的中年男人一樣，讓自己的體重和腰圍與日俱增。 泛亞重新設(shè)計的GL8豪華商務(wù)車再次為這一理論添加了注腳。

所有操作系統(tǒng)都在寬敞的駕駛艙內(nèi)觸手可及

了解一款車型的產(chǎn)品背景有助于加深對其的了解，但對于新升級的GL8來說就有點困難了中大轎車型哪款車好，因為在北美或者全球除了中國以外的任何市場都找不到。 與原始模型相似。

為什么上海通用這次委托泛亞重新設(shè)計這款車型，而不是從美國引進替代車型呢？ 其實主要原因還是要從人們的汽車文化和用車觀念說起。

單就空間而言，七座商務(wù)車無論是載人還是載物都比中大型轎車更實用。 尤其是在出行或接待客人時，普通轎車可能很難滿足搭載多名乘客的需求。

但在中國，不少廠家的七座MPV車型主要從歐洲和日本市場進口。 這些高度在1.7米以下的純種MPV大多是為家庭而生，對于商務(wù)用途來說尺寸不夠大。 然而，中國“一孩”政策使得家庭購買MPV車型的積極性降低。

主打商務(wù)用途的別克GL8自十多年前在國內(nèi)上市以來，一直是商用MPV的主力軍。 但實際上，來自美國的別克GL8的原廠車型龐蒂亞克和雪佛蘭Trans Sport，在當(dāng)?shù)匾惨约矣脼橹鳌?/p>

后來龐蒂亞克SV6逐漸開始向MPV和SUV混合動力汽車的方向發(fā)展，所以在美國通用汽車的產(chǎn)品目錄中，這款MPV最終變成了SUV和MPV的混合動力車——。

手枕內(nèi)存儲空間大，SD卡、USB、AUX IN接口一應(yīng)俱全

不過，對于中國市場來說，顯然不適合商業(yè)用途。 最終，上海通用只委托泛亞在GL8原有平臺的基礎(chǔ)上進行全新設(shè)計。

副駕駛前面的手套箱相比之下有點小

說到這里，人們就不難理解為什么GL8豪華商務(wù)車在風(fēng)格上與頗為相似了。 人們甚至可能懷疑這兩輛車共享同一平臺。 僅從車身尺寸來看，新一代GL8更接近老款車型，后排側(cè)滑門明顯是MPV車型的特色。