1月28日，英國汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）在一份聲明中表示，去年，由于疫情大流行導(dǎo)致工廠關(guān)閉、汽車需求受到?jīng)_擊，英國汽車產(chǎn)量降至1984年以來的最低水平。

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SMMT的數(shù)據(jù)顯示，2020年，英國汽車產(chǎn)量同比下跌29%至920,928輛，因?yàn)椴糠制嚬S疫情關(guān)閉了幾個(gè)月，其他一些工廠仍以低于正常水平的產(chǎn)量運(yùn)轉(zhuǎn)。而該國汽車產(chǎn)量上一次跌至100萬輛以下還是2009年全球金融危機(jī)期間。

SMMT 首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示，“這一數(shù)字是三十多年來最糟糕的產(chǎn)量水平，反映了疫情對(duì)英國汽車生產(chǎn)的破壞性影響。疫情封鎖措施抑制了需求，關(guān)閉了工廠，并威脅到人們的生計(jì)?！?/p>

去年，英國汽車行業(yè)大約失去了1萬個(gè)工作崗位，包括邁凱倫、賓利和馬斯頓馬丁在內(nèi)的汽車制造商和幾家零部件供應(yīng)商都進(jìn)行了大幅裁員。但是Mike Hawes警告稱，“這只是冰山一角，一旦疫情休假項(xiàng)目結(jié)束，預(yù)計(jì)還會(huì)有更多工人失業(yè)?！?/p>

根據(jù)SMMT的數(shù)據(jù)，英國所有汽車制造商去年的產(chǎn)量都有所下降。沃克斯豪爾工廠的Astra 產(chǎn)量下降了近一半；捷豹路虎在英國三家工廠的產(chǎn)量下降了37%至 243,908輛；日產(chǎn)取代捷豹路虎成為了英國最大的汽車制造商，其位于英格蘭東北部桑德蘭的工廠產(chǎn)量為245,649輛，同比也下降了近三分之一。

值得一提的是，去年，英國電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平，占英國汽車產(chǎn)量的近五分之一，其中大約4.5%的汽車是純電動(dòng)，14.3%是混合動(dòng)力汽車。另外，去年英國的新項(xiàng)目投資是一個(gè)亮點(diǎn)，投資額上升到32億英鎊，創(chuàng)下2014年以來新高，主要因?yàn)槌鮿?chuàng)公司Britishvolt計(jì)劃在英格蘭北部建立一家電池工廠。

由于新冠疫情的影響仍在繼續(xù)，再加上本田在英國的斯文頓工廠（2020年汽車產(chǎn)量為7萬輛）將永久關(guān)閉，預(yù)計(jì)2021年英國汽車產(chǎn)量只會(huì)小幅恢復(fù)到100萬輛。