隨著各車企銷量報告的出爐，各細分市場的排名也相繼產生。 據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，4月份SUV累計銷量74.8萬輛，同比增長13%，環(huán)比下降4%。 1-4月，SUV累計銷量307萬輛，同比增長49.8%。

4月份SUV銷量排名發(fā)生較大變化。 首先，日系品牌爆發(fā)，本田CRV占據(jù)榜首。 其次，哈弗H6丟掉了冠軍。 三是德系品牌保持基本穩(wěn)定。 第四，自主品牌僅有4個。 這輛車上榜了。

我們先來看自主品牌。 上榜車型包括哈弗H6、長安CS75、吉利博越、比亞迪宋。

哈弗H6與長安CS75的冠軍爭奪戰(zhàn)已持續(xù)數(shù)月。 2月份，哈弗H6先公布銷量，長安CS75隨后公布銷量。 有兩個冠軍模特。 哈弗H6終于亮出保險號，彰顯自己的銷量冠軍。

劇情在三月份發(fā)生了變化。 長安CS75率先公布銷量，哈弗H6緊隨其后。 哈弗H6榮獲3月SUV排行榜冠軍。

劇情在四月份突然發(fā)生了變化。 哈弗H6繼續(xù)以長安CS75作為防御對象。 哈弗H6公開發(fā)布冠軍海報。 “防盜、防女友”，哈弗H6捍衛(wèi)了隊友長安CS75，卻未能捍衛(wèi)本田CRV。因此，哈弗H6丟掉了冠軍。

自主品牌名單中缺少奇瑞瑞虎8和上汽榮威RX5。 當自主品牌強勢時，車型列表可以占據(jù)一半以上甚至更多。 現(xiàn)在只有4個席位，主要被日本品牌占據(jù)。

我們再看看日系品牌，本田CRV、本田XRV、豐田RAV4、繽智、皓影、奇駿、逍客。 共有7款車型入圍，本田CRV也獲得了冠軍。 日系SUV車型銷量爆發(fā)式增長。

本田CRV以29,302輛的銷量奪得4月份SUV銷量冠軍4月suv銷售排行榜，較去年同期的16,469輛同比增長77.9%。 哈弗H6與季軍的銷量差距約為3500輛。 當然，對于兩款車來說，由于大師的原因4月suv銷售排行榜，這樣的銷量差距根本就不是差距。

日本品牌值得關注的車型還有已經上榜數(shù)月的皓影。 看來皓影受到碰撞測試結果的影響越來越小了。 消費者可能更關心皓影的外觀，銷量的提升也是必然的。

與3月份相比，上榜的日系品牌車型沒有變化，也不是普遍強勢。 不過，根據(jù)4月份車型投訴排行榜盤點，上述7款車型也被納入投訴排行榜。 可見，消費者在購買日系車型時也需要注意投訴問題。

德國品牌的衰落是顯而易見的。 一汽和上汽大眾僅有途觀上榜。 3月份還在榜單的探月，4月份就消失了。

奢侈品牌依然強勢。 奧迪Q5銷量15,713輛，同比增長44.2%； 奔馳GLC銷量15,170輛，同比增長17.9%； 寶馬X3銷量14,336輛，同比增長21.4%。 奢侈品牌的增長不同程度地進一步表明消費者消費水平正在升級，自主品牌發(fā)展高端品牌勢在必行。

最終，風云變幻的SUV市場考驗著各車企的綜合能力。 4月份，日系品牌愈發(fā)強勢，本田CRV更是奪得冠軍。 不少自主品牌略顯疲憊，增速放緩。 大眾汽車品牌已經變得不受歡迎。 奢侈品牌不容小覷。

SUV銷量排名每月統(tǒng)計一次。 你的車排名第幾？