據(jù)海外專業(yè)摩托車數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)報(bào)告，2021年全球最暢銷兩輪品牌排行榜出爐。 包括燃油和電力。

前十名是：

本田-本田

雅迪-雅迪

英雄——英雄

-雅馬哈

巴賈吉汽車 - 巴賈吉

TVS電機(jī)

-公爵

-鈴木

小牛

到目前為止，全球摩托車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者仍然是本田。 眾所周知，這家日本制造商在該行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，控制著該行業(yè)約三分之一的份額。

2021年前11個(gè)月，本田摩托車全球銷量為1380萬(wàn)輛，增長(zhǎng)14.7%。

排名第二的是來(lái)自中國(guó)的雅迪。 受國(guó)內(nèi)政策影響，電動(dòng)汽車快速增長(zhǎng)。 同時(shí)，雅迪還遠(yuǎn)銷海外。 2021年前11個(gè)月將達(dá)到580萬(wàn)輛（不含電動(dòng)自行車），增長(zhǎng)17.8%。 但與本田仍有巨大差距。

印度Hero以450萬(wàn)輛汽車排名第三燃油車銷量排名，受印度疫情影響下降9.6%。

排名第四的是雅馬哈，銷量為350萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)15.7%。

第五名和第六名均來(lái)自印度，Bajaj Auto 擁有 230 萬(wàn)輛汽車（增長(zhǎng) 5.4%），TVS Motor 擁有 225 萬(wàn)輛汽車（增長(zhǎng) 6.4%）。

排名第七的是豪爵，中國(guó)公路車?yán)洗蟾?strong>燃油車銷量排名，產(chǎn)量120萬(wàn)輛（同比增長(zhǎng)25.5%），不包括豪爵為鈴木生產(chǎn)的合資車型。

排名第八的是鈴木，銷量為 120 萬(wàn)輛（增長(zhǎng) 25.9%）。

墨西哥已有100年歷史，占據(jù)墨西哥市場(chǎng)2/3，以90萬(wàn)輛汽車銷量排名第九（增長(zhǎng)24%）。

排名第十的同樣是中國(guó)小牛隊(duì)。 它是全球第二大電動(dòng)汽車品牌，銷量達(dá)90萬(wàn)輛。 以72%的增長(zhǎng)率成為全球25強(qiáng)制造商中增長(zhǎng)最快的品牌。

最后還有一些有趣的案例：

本田、雅馬哈和鈴木這三個(gè)日本品牌的銷量合計(jì)占全球銷量的一半多一點(diǎn)。

歐洲最大的制造商之一比亞喬集團(tuán)甚至沒(méi)有進(jìn)入前十名，數(shù)字為35萬(wàn)。

全球十大制造商中，有兩個(gè)品牌依賴純電動(dòng)能源，均來(lái)自中國(guó)，這也證明了未來(lái)全球不可逆轉(zhuǎn)的電氣化趨勢(shì)。

印度共有3個(gè)集團(tuán)品牌上榜，但均包含多個(gè)收購(gòu)的子品牌。

此前報(bào)道過(guò)的歐洲品牌，包括寶馬、杜卡迪、KTM、凱旋等，雖然在2021年都創(chuàng)下了歷史新高，但在全球前十名面前都是“小魚兒”。

凱旋2021年全年銷售7.5萬(wàn)輛摩托車，本田兩天內(nèi)就能完成。

雅馬哈2021年銷量是杜卡迪的58倍。