我們都知道品牌的價(jià)值對(duì)于產(chǎn)品來說有多么重要，在汽車領(lǐng)域也是如此。 同一條生產(chǎn)線出來的汽車是貼大眾標(biāo)志還是奧迪標(biāo)志決定了它是什么級(jí)別的產(chǎn)品。
當(dāng)然，有人會(huì)說材質(zhì)和設(shè)計(jì)上有差距，將普通品牌與豪華品牌進(jìn)行比較不夠客觀。 所以今天我選擇了通用旗下的兩款中型SUV，分別是別克昂科威和雪佛蘭探界者。 他們的產(chǎn)品力和品牌價(jià)值有何關(guān)系，誰更值得購買？ 我們一起來看看吧。
2019款昂科威20T兩驅(qū)精英國六官方指導(dǎo)價(jià)為22.49萬元，目前老司機(jī)實(shí)際成交價(jià)在18萬元左右。
2019款探界者2019款四驅(qū)版RS國六官方指導(dǎo)價(jià)為22.59萬元，目前老司機(jī)真實(shí)成交價(jià)約為19萬元。
昂科威的前臉采用了家族式設(shè)計(jì)，并配有銀色飾條裝飾，整體看起來比較老氣。
探險(xiǎn)者的外觀看起來更加運(yùn)動(dòng)，純黑色的盾形“大嘴”與兩側(cè)的大燈相連，同樣的黑色標(biāo)識(shí)很有質(zhì)感。
兩款車均配有集成遠(yuǎn)光和近光的車頭燈。 昂科威的前大燈充滿時(shí)尚感，探險(xiǎn)者的前大燈采用了鷹眼設(shè)計(jì)，使得造型更加動(dòng)感。
兩款車的頭燈均為鹵素光源，探索者則可選裝LED。 兩者均配備LED日間行車燈、前霧燈、延遲關(guān)閉大燈以及自動(dòng)大燈。
昂科威車身尺寸為4686/1839/，軸距為1/2； 兩輛車的尺寸均是中型SUV，相差并不大。 昂科威的長度和軸距稍長，而探索者則更寬更高。
此外，兩款車都配備了無鑰匙啟動(dòng)和全車無鑰匙進(jìn)入功能。
昂科威的外后視鏡設(shè)計(jì)在車門上，采用了與車身同色的設(shè)計(jì)，線條比較流暢。 探險(xiǎn)者的外后視鏡位于前窗處，采用黑色設(shè)計(jì)搭配紅色元素，看起來更加動(dòng)感。
兩款車的外后視鏡都集成了轉(zhuǎn)向燈，并配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)折疊、后視鏡加熱功能。
遠(yuǎn)景選用的車型配備17英寸輪轂，前后輪胎規(guī)格為225/65R17； 選擇的車型配備18英寸輪轂，前后輪胎規(guī)格為225/60R18。
昂科威的銀色17英寸輪轂看起來更加簡潔，而探險(xiǎn)家的黑色18英寸輪轂顯然更加運(yùn)動(dòng)，充滿斗志。
昂科威的尾部設(shè)計(jì)比較立體，還配備了貫穿式裝飾條。 同時(shí)與下方突出的線條設(shè)計(jì)形成垂直呼應(yīng)效果，進(jìn)一步凸顯層次感。
探險(xiǎn)者的尾部設(shè)計(jì)飽滿有力，線條十分簡潔，鷹羽尾燈在夜間點(diǎn)亮?xí)r十分醒目。 黑色后包圍和方形雙邊雙出排氣凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。
昂科威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來很有層次感。 銀色飾條和木紋木板的裝飾增強(qiáng)了內(nèi)飾的奢華感。
探索者采用飛翼式設(shè)計(jì)，流暢的線條顯得動(dòng)感十足。 空調(diào)出風(fēng)口和儀表盤采用銀色鍍鉻裝飾中大suv后排縱向空間，非常精致。
兩款車的三幅式方向盤均采用真皮包裹。 昂科威的方向盤比較大，需要一段時(shí)間才能適應(yīng)。 探險(xiǎn)家的方向盤更加運(yùn)動(dòng)，也更厚實(shí)。
兩款車均配備多功能按鈕，布局清晰合理，操作更加便捷。
遠(yuǎn)景的酒桶式儀表盤更加優(yōu)雅，探險(xiǎn)者的雙圈儀表盤更具設(shè)計(jì)感。 兩款車均配備4.2英寸液晶行車電腦屏，顯示功能齊全。
兩款車均配備了帶觸摸功能的8英寸中控彩屏、藍(lán)牙/車載電話、語音識(shí)別控制系統(tǒng)。 安科威支持互聯(lián)，探索者支持互聯(lián)。 同時(shí)，探索者還擁有車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫等更多功能。
安全配置方面，兩款車均配備了前排側(cè)氣囊、主/副駕氣囊、前/后排頭部氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、胎壓顯示裝置等配置。
在舒適性和高科技配置方面，兩款車均配備了定速巡航、倒車攝像頭、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、主動(dòng)降噪、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助等配置。 探索者擁有陡坡緩降、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵、電動(dòng)后備箱、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等更多配置。
兩款車的座椅均采用真皮包裹，造型上各有優(yōu)缺點(diǎn)，乘坐舒適度都不錯(cuò)。 探索者座椅兩側(cè)的支撐性較好。
此外，兩款車都配備了前排座椅加熱、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛手動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。 昂科威主駕駛腰部調(diào)節(jié)較多，副駕駛高度調(diào)節(jié)較多。
兩款車的后排空間匹配均勻，地板中間也沒有任何突出的情況中大suv后排縱向空間，能夠很好地滿足家用的需求，但是兩款車都沒有配備中央頭枕，對(duì)于一款帶有中央頭枕的車型來說不太合適。 20萬元以上。
此外，兩款車都配備了杯架、中央扶手、后排排氣口等，探險(xiǎn)者第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)。
兩款車的后排座椅均支持4/6放倒，展開的儲(chǔ)物空間非常規(guī)整，實(shí)用性非常好。
昂科威搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放要求，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米。 與之匹配的是7速雙離合變速箱。 所選車型采用前輪驅(qū)動(dòng)。
探索者搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放要求，最大功率260馬力，峰值扭矩353牛米。 與之匹配的是9AT變速箱。 所選車型配備了帶有多片離合器的適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
昂科威是一款較早的車型，其外觀設(shè)計(jì)比較老派，車內(nèi)的氛圍也比較符合老一輩人喜愛的豪華感。 別克品牌在中國的定位高于雪佛蘭。 如果你對(duì)品牌價(jià)值有追求可以考慮。
作為后來者，探索者有著更加激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，整車的年輕運(yùn)動(dòng)氣息非常到位，更符合現(xiàn)在年輕人的審美，年輕人不那么注重品牌價(jià)值不如老一代，更何況它的產(chǎn)品力在類似的價(jià)格下更強(qiáng)。
兩款車的指導(dǎo)價(jià)相差無幾，探索者的終端優(yōu)惠價(jià)比昂科威貴了一萬左右，但光是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT+四驅(qū)系統(tǒng)的價(jià)值就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一萬，且不說幾乎全配置，探索者更加豐富，這似乎是一場一邊倒的戰(zhàn)斗。
查了一下兩者9月份的銷量，遠(yuǎn)景為11,111輛，探索者為3,911輛。 看來品牌的“硬度”尤為重要。 大家對(duì)此有何看法？
文章由一車號(hào)作者提供