日前，科技公司大陸集團(tuán)收購(gòu)了德國(guó)與美國(guó)合資的初創(chuàng)公司 Recogni 少數(shù)股權(quán)。該公司致力開發(fā)基于人工智能（AI）、用于實(shí)時(shí)識(shí)別物體的新芯片架構(gòu)。這種未來(lái)的處理器將用于大陸集團(tuán)的高性能車輛計(jì)算機(jī)和其他應(yīng)用程序，以便在自動(dòng)化和自動(dòng)駕駛過(guò)程中更快速地處理傳感器數(shù)據(jù)。作為戰(zhàn)略投資者，大陸集團(tuán)除了資金投入之外，還會(huì)提供AI、車輛傳感器和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)推動(dòng)該芯片設(shè)計(jì)的發(fā)展。大陸集團(tuán)專家預(yù)計(jì)這款新型芯片可能在2026 年開始批量投產(chǎn)。此外，這款高度專業(yè)化的新型處理器可以作為超經(jīng)濟(jì)型數(shù)據(jù)助推器——能夠以最小的能源消耗量，支持車輛計(jì)算機(jī)快速感知其周圍環(huán)境，從而為自動(dòng)和無(wú)人駕駛奠定基礎(chǔ)。兩家公司已達(dá)成共識(shí)，不對(duì)外披露收購(gòu)金額。

大陸集團(tuán)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)事業(yè)部全球負(fù)責(zé)人 Frank Petznick 強(qiáng)調(diào)：“只有更快速的芯片才能實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)和無(wú)人駕駛技術(shù)。通過(guò)在新型芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域上的研究、與英偉達(dá)等大型芯片制造商的戰(zhàn)略合作以及這次對(duì) Recogni 的投資，我們向未來(lái)車輛高性能計(jì)算機(jī)所需的高度專業(yè)化的傳感器模塊和控制單元邁出了第一步?！?/p>

Recogni 首席執(zhí)行官 R K Anand 表示：“大陸集團(tuán)給 Recogni自動(dòng)駕駛領(lǐng)域提供了強(qiáng)有力的支持去征服最大的技術(shù)難題。為了這個(gè)目標(biāo)，Recogni將重點(diǎn)研究創(chuàng)建全球最高性能且最低能耗的 AI 和開發(fā)了全新的推理算法的 ASIC（專用集成電路）。”

行業(yè)對(duì)汽車計(jì)算能力的需求持續(xù)上升

市場(chǎng)對(duì)能夠針對(duì) AI 特定需求進(jìn)行優(yōu)化的處理器的需求正在增長(zhǎng)。在幾年前，汽車計(jì)算機(jī)需要對(duì)每秒幾兆字節(jié)的傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年這一數(shù)據(jù)將增長(zhǎng)至每秒數(shù)千兆字節(jié)。過(guò)去的車道偏離警示系統(tǒng)只需要一個(gè)簡(jiǎn)單的黑白攝像頭，而未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車在某些情況下將同時(shí)啟用 20 多個(gè)高分辨率的車身環(huán)境傳感器，例如雷達(dá)、攝像頭和激光雷達(dá)。

系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)資金投入

大陸集團(tuán)與 Recogni 的合作由大陸集團(tuán)初創(chuàng)項(xiàng)目co-pace平臺(tái)發(fā)起。這個(gè)由世界各地的技術(shù)專家組成的團(tuán)隊(duì)很早就關(guān)注到了 Recogni，他們?cè)谶^(guò)去的 18 個(gè)月中一直在密切合作，以尋求最大的技術(shù)合作可行性，尤其是新型芯片設(shè)計(jì)的理論效率。大陸集團(tuán)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)事業(yè)部的AI負(fù)責(zé)人 Annika Ratte-Front說(shuō)：“雖然目前這一切還停留在理論層面，但模擬結(jié)果顯示，在開始使用 Recogni 芯片之后，我們的傳感器數(shù)據(jù)分析將以指數(shù)級(jí)的速度加快運(yùn)行?！?/p>