說到買車，對于大多數(shù)朋友來說都比較簡單，根據(jù)自己口袋里的錢來選擇即可。 前段時間有人問我，為什么說買10萬元左右的SUV就應(yīng)該選擇國產(chǎn)車，買轎車就應(yīng)該選擇合資車。 有什么解釋嗎？ 其實這只是很多人的一個習(xí)慣。 關(guān)于SUV我們就不多說了。 畢竟目前SUV依然是主流。 各大車企都在拼盡全力生產(chǎn)SUV，而且價格也越來越低。 那么為什么轎車不能工作呢？ 其實大家都會發(fā)現(xiàn)，在每月的汽車銷量排行榜中，國產(chǎn)車就是賣不出去合資車10萬左右口碑最好的轎車排行榜及價格，而且基本上前幾名一直都是合資車。 那么如果你買一輛10萬元左右的車，為什么國產(chǎn)車就不能賣合資車呢？

第一點：價格差距小

你會發(fā)現(xiàn)，同級別SUV、合資SUV和國產(chǎn)SUV之間的價差基本維持在5萬元左右。 不過，國產(chǎn)車和合資車的價格差距要小很多。 畢竟價格在10萬以下的合資車太多了。 這個時候，很多人立刻就會考慮合資車。 也許有人會說，國產(chǎn)車更便宜。 我想說的是，國產(chǎn)車已經(jīng)夠便宜了。 如果再便宜一點的話，也就3萬到5萬元。 你想支付費用嗎？ 這樣的車你敢開嗎？ 自己看看舊代步車要多少錢，你還指望花3萬到5萬買一輛國產(chǎn)車？ 因此，在價格差距如此之小的情況下，國產(chǎn)車確實很難與合資車競爭。

第二點：口碑差距較大

國產(chǎn)汽車一直被黑客攻擊。 我們不排除國產(chǎn)車經(jīng)典車型的出現(xiàn)，但與合資車相比，它們在口碑上還是輸了。 舉個最簡單的例子，大眾捷達(dá)、桑塔納的粉絲數(shù)量絕對超乎你的想象。 記得以前有個朋友買了一輛舊捷達(dá)，現(xiàn)在幾乎六個月檢查一次，舍不得報廢，就時不時開出去。 而不得不說，在品質(zhì)方面，當(dāng)年的合資車確實給大家留下了太多的印象，而由于國產(chǎn)車在前幾年發(fā)展帶來的“坑”，很多人都覺得國產(chǎn)車汽車的質(zhì)量不好，這是我們不能否認(rèn)的。 不過現(xiàn)在國產(chǎn)車的質(zhì)量確實不比合資車差，想買車的朋友還是可以研究一下。

第三點：認(rèn)可度低

事實上，這仍然是一個人的問題。 人們對國產(chǎn)車不太信任、不認(rèn)可。 我記得有一位車主是一輛國產(chǎn)車。 買車后不到兩年，車子很多部位都生銹了，而且生銹的相當(dāng)嚴(yán)重。 后來他換車的時候基本上就沒有考慮過國產(chǎn)車了10萬左右口碑最好的轎車排行榜及價格，相信大部分朋友也應(yīng)該是這樣。 其實從技術(shù)角度來說，我們不能否認(rèn)合資車的技術(shù)更高，但是10萬元左右的合資車基本都是用老技術(shù)，所謂的換代不能用5萬的技術(shù)來換代。 60萬元的車在你的車?yán)铩?就車型而言，所謂技術(shù)更新更多的是讓技術(shù)更加穩(wěn)定。 國產(chǎn)車的新技術(shù)其實并不比這些車差，只是人們不信任它們。 說實話，多一點信任，國產(chǎn)車或許真的會崛起。