· 銷(xiāo)售額377億歐元（2019年：445億歐元）

· 市場(chǎng)增長(zhǎng)率：-16% ；自然銷(xiāo)售增長(zhǎng)率： -12.7%

· 剔除收購(gòu)和拆分影響的自由現(xiàn)金流11億歐元（2019年：13億歐元 ）

· 調(diào)整后經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)：13億歐元（2019年：32億歐元）；調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率：3.5%（2019年：7.3%）

· 經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)（-7.18億歐元）以及凈利潤(rùn)（-9.62億歐元）均為負(fù)值，其原因是之前公布的資產(chǎn)減值和各項(xiàng)支出 

· 大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)建議暫停派發(fā)2020 財(cái)年股息

· 大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官Nikolai Setzer先生：“鑒于2020年的市場(chǎng)環(huán)境，從運(yùn)營(yíng)層面來(lái)看我們表現(xiàn)良好，整體業(yè)績(jī)優(yōu)于年初的預(yù)估?！?/p>

· 2021年正值大陸集團(tuán)成立150周年，公司預(yù)計(jì)今年市場(chǎng)將明顯復(fù)蘇，但在2025年之前將無(wú)法恢復(fù)到2017年的水平

· 2021財(cái)年預(yù)測(cè)：集團(tuán)銷(xiāo)售額約405億到425億歐元；調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為 5%-6%

· 大陸集團(tuán)聚焦并增加在輔助及自動(dòng)駕駛這一增長(zhǎng)領(lǐng)域的投資（2021年計(jì)劃額外增加2億至2.5億歐元）

漢諾威，2021年3月9日。盡管2020年的市場(chǎng)環(huán)境處于歷史新低，但大陸集團(tuán)在此財(cái)年中的表現(xiàn)仍然保持了運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)的穩(wěn)健性，并實(shí)現(xiàn)了調(diào)整后的年度目標(biāo)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，作為德國(guó)DAX上市公司，大陸集團(tuán)在過(guò)去一個(gè)財(cái)年中的銷(xiāo)售額為377億歐元（2019 年：445億歐元 ）。銷(xiāo)售額的自然增長(zhǎng)率下降12.7%，與此同時(shí)乘用車(chē)和輕型商用車(chē)產(chǎn)量相比上年下滑了16%。在這樣極具挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境下，集團(tuán)調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率為 3.5%（2019 年：7.3%）。這相當(dāng)于調(diào)整后經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)為13億歐元（2019 年：32億歐元）。大陸集團(tuán)通過(guò)嚴(yán)格控制支出與投資，減輕了由新冠疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)造成的負(fù)面影響。因此，大陸集團(tuán)剔除收購(gòu)和拆分影響的自由現(xiàn)金流達(dá)到 11億歐元（2019 年：13億歐元 ）。

在漢諾威舉行的大陸集團(tuán)年度新聞發(fā)布會(huì)上，大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官Nikolai Setzer先生表示：“鑒于2020年的市場(chǎng)環(huán)境，從運(yùn)營(yíng)層面來(lái)看我們表現(xiàn)良好，特別是實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的正向自由現(xiàn)金流。盡管我們?cè)阡N(xiāo)售額以及利潤(rùn)方面仍面臨各種挑戰(zhàn)，但是我們?cè)?020財(cái)年的整體業(yè)績(jī)優(yōu)于年初的預(yù)估?！?/p>

大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)鑒于集團(tuán)的年度業(yè)績(jī)提出暫停派發(fā)股息的建議

2020財(cái)年大陸集團(tuán)經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)為-7.18億歐元，凈利潤(rùn)為 -9.62億歐元。主要原因除了銷(xiāo)售額下滑以外，還包括在2020年10月報(bào)告并于第三季度計(jì)提的商譽(yù)非現(xiàn)金減值6.49億歐元（2020年12月31日：6.55億歐元）。其中導(dǎo)致商譽(yù)減值的原因在于市場(chǎng)預(yù)期下調(diào)。此外，由于受到組織架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃的影響，我們?cè)?020年的固定資產(chǎn)支出以及資產(chǎn)減值達(dá)到了 9.98億歐元。同時(shí)根據(jù)公司的股利政策（即股東紅利占凈利潤(rùn)的15%至30%），執(zhí)行董事會(huì)作出了上述決定，即將在今年的股東大會(huì)上提議暫停派發(fā) 2020財(cái)年的股息。

大陸集團(tuán)全球團(tuán)隊(duì)眾志成城，共渡難關(guān)

就目前所面臨的眾多挑戰(zhàn)以及疫情對(duì)全球員工造成的影響，Setzer先生高度贊揚(yáng)了大陸集團(tuán)全體員工的優(yōu)異表現(xiàn)：“2020年對(duì)我們所有人來(lái)說(shuō)都是極不平凡的一年。新冠疫情的爆發(fā)、汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型以及我們組織架構(gòu)的調(diào)整都對(duì)我們提出了極高的要求。大陸集團(tuán)全球團(tuán)隊(duì)迅速、果斷地采取創(chuàng)新的措施成功應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，并嚴(yán)格控制降低成本。為此，我要特別感謝大陸集團(tuán)全球的所有員工?！?/p>

大陸集團(tuán)在新冠疫情爆發(fā)初期就采取了全面的員工保護(hù)措施，并為員工提供安全的工作環(huán)境。公司全球各地員工通過(guò)集團(tuán)內(nèi)部的數(shù)字化平臺(tái)進(jìn)行分享交流并開(kāi)展多個(gè)項(xiàng)目，有效地為世界各地的人們提供多方面的幫助，例如，在全球的一些工廠我們積極快速地為自己和同事們制造防護(hù)裝備。

在保持較高研發(fā)支出的同時(shí)，大陸集團(tuán)超額完成了節(jié)省目標(biāo)

2020年大陸集團(tuán)的固定現(xiàn)金成本比上一年同期降低超過(guò) 8.6億歐元（8%），由此實(shí)現(xiàn)了固定現(xiàn)金成本同比下降 5% 以上的目標(biāo)。另外在上一個(gè)財(cái)年中，公司在固定資產(chǎn)等軟硬件的支出同比減少超過(guò) 32%，為 22億歐元（2019 年：33億歐元）。

公司所有事業(yè)群都為此作出了努力。固定資產(chǎn)投資比率為5.9%，與上一年的7.4%相比有所下降。

與此相反，大陸集團(tuán)2020年的研發(fā)費(fèi)用（凈值）則與上一年持平，為 34億歐元。由于銷(xiāo)售額的大幅下滑，研發(fā)費(fèi)用的投入占比提高到 9%，而去年同期為 7.6%。

經(jīng)歷危機(jī)考驗(yàn)的、穩(wěn)健的財(cái)務(wù)狀況

截至2020年底，大陸集團(tuán)的流動(dòng)性緩沖資金總計(jì)達(dá)到 107億歐元（2019 年：80億歐元），其中包括 29億歐元的流動(dòng)資金（2019 年：33億歐元）以及 78億歐元已承諾但尚未使用的信貸額度（2019 年：47億歐元）。

與2019年年底相比，負(fù)債凈額只小幅增加了6700萬(wàn)歐元，達(dá)到41億歐元。由于所有者權(quán)益減少，資產(chǎn)負(fù)債率同比上升到 32.7%（2019年：25.6%）。

2021年市場(chǎng)展望及公司業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)：

“從第四季度的情況來(lái)看，我們已經(jīng)走出了低谷。經(jīng)濟(jì)環(huán)境正在回暖，”大陸集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官 Wolfgang Sch?fer先生補(bǔ)充說(shuō)：“由于受半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的影響，本財(cái)年開(kāi)局增長(zhǎng)趨勢(shì)緩慢。新冠疫情的持續(xù)影響仍然是一個(gè)不確定的因素。因此，2021年整體上仍然充滿挑戰(zhàn)。盡管如此，我們預(yù)計(jì)2021年市場(chǎng)與上年相比將明顯復(fù)蘇?！备鶕?jù)大陸集團(tuán)的預(yù)測(cè)，2021年乘用車(chē)和輕型商用車(chē)產(chǎn)量將同比上漲9%-12%。但 Sch?fer 先生同時(shí)也指出，預(yù)計(jì)在2025年之前全球汽車(chē)產(chǎn)量都無(wú)法恢復(fù)到 2017年的水平。

基于上述對(duì)市場(chǎng)和行業(yè)發(fā)展的預(yù)測(cè)，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)2021年集團(tuán)銷(xiāo)售額約為 405億歐元至425億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為 5%-6%。汽車(chē)技術(shù)子集團(tuán)和前動(dòng)力總成事業(yè)群的銷(xiāo)售總額約為240億歐元至250億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為1%-2%。橡膠技術(shù)子集團(tuán)的銷(xiāo)售額約為 165億歐元至175億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為11.5%-12.5%。

Nikolai Setzer - Wolfgang Sch?fer

決勝轉(zhuǎn)型：大陸集團(tuán)調(diào)整后的戰(zhàn)略

在2020年底舉辦的資本市場(chǎng)日活動(dòng)上，大陸集團(tuán)發(fā)布了調(diào)整后的戰(zhàn)略，并提出戰(zhàn)略的三大支柱：提升經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，增強(qiáng)產(chǎn)品組合差異化，把向互聯(lián)和可持續(xù)出行的變化轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)遇。

作為集團(tuán)戰(zhàn)略的一部分，大陸集團(tuán)旨在實(shí)現(xiàn)富有挑戰(zhàn)而又切實(shí)可行的中期目標(biāo)：“隨著全球汽車(chē)產(chǎn)量的增加，我們的銷(xiāo)售額也會(huì)重新上升。我們的中期目標(biāo)是集團(tuán)實(shí)現(xiàn)平均每年約5%-8%的自然增長(zhǎng)，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率達(dá)到約 8%-11%，資本回報(bào)率達(dá)到約 15%-20%，”Setzer先生解釋并強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“在出行領(lǐng)域大陸集團(tuán)擁有與眾不同的實(shí)力，憑借銳意進(jìn)取的全球團(tuán)隊(duì)，領(lǐng)先的技術(shù)產(chǎn)品組合以及豐富的軟件技術(shù)儲(chǔ)備，我們旨在成為出行領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的成功者之一。”

加大輔助及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資力度，確保全球技術(shù)領(lǐng)先地位

根據(jù)調(diào)整后的戰(zhàn)略方向，大陸集團(tuán)未來(lái)將更加專注于各項(xiàng)增長(zhǎng)領(lǐng)域和未來(lái)技術(shù)，全力實(shí)現(xiàn)高于市場(chǎng)平均水平的盈利性增長(zhǎng)。同時(shí)大陸集團(tuán)也將在現(xiàn)有成熟市場(chǎng)中確保已取得領(lǐng)先地位的各產(chǎn)品的收益。

“調(diào)整后的戰(zhàn)略為我們指明了成功之路，我們將持續(xù)努力實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。例如，在高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)這一未來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)領(lǐng)域，我們正在整合一切必要的資源，并持續(xù)努力。僅2021年我們就計(jì)劃額外追加大約2億至2.5億歐元投資，”Setzer先生指出。接著他進(jìn)一步闡明了大陸集團(tuán)在這一增長(zhǎng)領(lǐng)域內(nèi)的宏偉目標(biāo)：“如今我們?cè)谶@一領(lǐng)域內(nèi)已占有重要地位。我們將繼續(xù)全方位拓展這一領(lǐng)域，并以更快的速度鞏固我們?cè)谧詣?dòng)駕駛市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。在這一領(lǐng)域內(nèi)，極高的市場(chǎng)活躍度帶來(lái)了更多的機(jī)會(huì)。因此我們將堅(jiān)持不懈地努力將這些機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)化為可盈利的增長(zhǎng)。同時(shí)，我們會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)與技術(shù)合作伙伴和初創(chuàng)公司的合作?？偠灾?，在輔助及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域我們的目標(biāo)是繼續(xù)成為全球技術(shù)領(lǐng)先者?！?/p>

大陸集團(tuán)是輔助及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的開(kāi)拓者之一。早在1999年科技公司大陸集團(tuán)就參與了世界上首款自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（梅賽德斯S級(jí)）的研發(fā)工作，并提供了長(zhǎng)距雷達(dá)。在此之后，輔助駕駛功能市場(chǎng)的發(fā)展非常迅猛。僅在2018年到2020年間，大陸集團(tuán)在這一領(lǐng)域就獲得了來(lái)自全球汽車(chē)制造商的總額超過(guò)90億歐元的訂單。

隨著自動(dòng)化程度的日益提升，出行領(lǐng)域的潛在價(jià)值將在未來(lái)幾年成倍上升，作為出行供應(yīng)商大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)其訂單量將大幅增長(zhǎng)。

大陸集團(tuán)將全面實(shí)現(xiàn)全球零排放汽車(chē)業(yè)務(wù)的碳中和

自動(dòng)駕駛能實(shí)現(xiàn)可預(yù)測(cè)的且安全的駕駛體驗(yàn)，從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的出行方式。這符合公司在2020年12月初制定的可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃中的各項(xiàng)宏偉的目標(biāo)。大陸集團(tuán)致力成為行業(yè)新標(biāo)桿。零排放汽車(chē)是其中的重要一環(huán)：從2022年起大陸集團(tuán)將全面推進(jìn)其全球零排放汽車(chē)、巴士、火車(chē)及其他車(chē)輛業(yè)務(wù)的碳中和。

大陸集團(tuán)的這一計(jì)劃聚焦氣候保護(hù)，并在適當(dāng)時(shí)機(jī)實(shí)現(xiàn)根本性轉(zhuǎn)變，成為行業(yè)標(biāo)桿。因此公司采取相關(guān)戰(zhàn)略，將在短期和長(zhǎng)期內(nèi)產(chǎn)生影響：大陸集團(tuán)正在努力進(jìn)一步減少我們的碳足跡，例如2020年大陸集團(tuán)在全球所有工廠引入綠色電力，因此公司的電力采購(gòu)工作實(shí)現(xiàn)了碳中和目標(biāo)。僅在工廠中推廣綠色電力這一項(xiàng)，每年可減少70%的二氧化碳排放，換句話說(shuō)，每年實(shí)現(xiàn)多達(dá)兩百多萬(wàn)噸的二氧化碳減排。到2040年大陸集團(tuán)的所有生產(chǎn)流程都將實(shí)現(xiàn)碳中和，最遲到2050年全面實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，從而達(dá)到價(jià)值鏈端到端的碳中和。

創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)不止超級(jí)計(jì)算機(jī)和高性能計(jì)算單元

大陸集團(tuán)在2020財(cái)年進(jìn)一步提升技術(shù)實(shí)力，并繼續(xù)大力推廣安全、互聯(lián)和可持續(xù)的出行方式，其安全、網(wǎng)聯(lián)的可持續(xù)出行技術(shù)已應(yīng)用于數(shù)百萬(wàn)輛車(chē)。作為汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)商，科技出行公司大陸集團(tuán)在安全應(yīng)對(duì)疫情的前提下，也在全球范圍內(nèi)成功啟動(dòng)了超過(guò)800個(gè)量產(chǎn)項(xiàng)目，僅汽車(chē)技術(shù)子集團(tuán)就交付了超過(guò) 14億個(gè)組件或和系統(tǒng)。持續(xù)高額的研發(fā)支出鞏固了公司的技術(shù)領(lǐng)先地位。

通過(guò)將輪胎與傳感器、遙測(cè)數(shù)據(jù)、算法和云端相互連接，大陸集團(tuán)打造未來(lái)輪胎監(jiān)測(cè)解決方案。如今，汽車(chē)共享服務(wù)商SHARE NOW已采用大陸集團(tuán)提供的精確度達(dá)到毫米級(jí)的實(shí)時(shí)輪胎胎面花紋深度預(yù)測(cè)服務(wù)。在不久的將來(lái)，智能的數(shù)字化輪胎解決方案將實(shí)現(xiàn)輪胎的預(yù)防性維護(hù)。毫無(wú)疑問(wèn)這一領(lǐng)域的潛力是巨大的：2020年大陸集團(tuán)在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售了近 1.3 億個(gè)乘用車(chē)及商用車(chē)輪胎。

康迪泰克事業(yè)群也正在進(jìn)行服務(wù)業(yè)務(wù)的拓展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。例如，事業(yè)群已成功擴(kuò)展了輸送帶系統(tǒng)相關(guān)領(lǐng)域的服務(wù)范圍，新增了基于人工智能的無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)服務(wù)。

大陸集團(tuán)全新的超級(jí)計(jì)算機(jī)將成為汽車(chē)領(lǐng)域加速發(fā)展的核心。憑借業(yè)內(nèi)最快的超級(jí)計(jì)算機(jī)，人工智能學(xué)習(xí)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的能力顯著提升。另外，我們基于雷達(dá)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的首款轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，可以加裝在卡車(chē)上。同時(shí)我們已成功啟動(dòng)了高性能計(jì)算單元首批量產(chǎn)項(xiàng)目，并獲得了超過(guò) 40億歐元的訂單。大陸集團(tuán)在軟件領(lǐng)域的成功也將延續(xù)。

2021財(cái)年大陸集團(tuán)將繼續(xù)開(kāi)展復(fù)雜路況下的自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛道路測(cè)試，并在制動(dòng)系統(tǒng)、5G 聯(lián)網(wǎng)、超寬帶 (UWB) 技術(shù)、材料開(kāi)發(fā)以及人機(jī)交互領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)飛躍，同時(shí)啟動(dòng)多項(xiàng)量產(chǎn)項(xiàng)目，旨在提高各種驅(qū)動(dòng)類型車(chē)輛的舒適性、安全性和效率。

組織架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃“變革2019-2029”：?jiǎn)T工的長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃

大陸集團(tuán)于2019年9月啟動(dòng)組織架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃，旨在通過(guò)調(diào)整成本結(jié)構(gòu)以適應(yīng)全球市場(chǎng)條件，來(lái)確保公司未來(lái)的生存能力以及提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

“我們的全球架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃實(shí)施工作進(jìn)展非常順利。我們與各基地所在地的社會(huì)各方積極合作，主動(dòng)解決問(wèn)題，在為我們的員工開(kāi)辟可持續(xù)發(fā)展的前景的同時(shí)，確保企業(yè)未來(lái)的發(fā)展能力。盡管這個(gè)過(guò)程充滿各種障礙與挑戰(zhàn)，但如今的全球競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，只有進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，我們才能保證未來(lái)的成功，并由此創(chuàng)造就業(yè)?！盨etzer先生說(shuō)道。

大陸集團(tuán)150周年：智領(lǐng)出行，心陸悅動(dòng)150載

2021年正值大陸集團(tuán)成立150周年，我們將在全年通過(guò)各種互動(dòng)活動(dòng)以及印刷刊物帶你回顧歷史，展示大陸集團(tuán)150年發(fā)展歷史中的各個(gè)重要里程碑?！拔覀冃南狄苿?dòng)出行。大陸集團(tuán)自成立以來(lái)，一直致力于支持和推動(dòng)移動(dòng)出行的發(fā)展。在此期間，我們已經(jīng)取得了眾多卓越成就，當(dāng)然也曾經(jīng)歷過(guò)很多艱難的低谷時(shí)期。如今，我們正經(jīng)歷著一場(chǎng)影響深遠(yuǎn)的行業(yè)變革。我們將抓住這一新契機(jī)，開(kāi)創(chuàng)一個(gè)全新的工業(yè)時(shí)代。接下來(lái)將是至關(guān)重要的一步：我們正向全球科技公司轉(zhuǎn)型，專注網(wǎng)聯(lián)解決方案。移動(dòng)出行是該領(lǐng)域的一個(gè)重點(diǎn)。一方面我們會(huì)利用傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，另一方面我們也在大力拓展數(shù)字化、軟件和傳感器技術(shù)等重要領(lǐng)域?！盨etzer先生解釋說(shuō)。