在開學(xué)季市場(chǎng)需求增加、實(shí)體經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性復(fù)蘇等因素影響下，今年8月國內(nèi)汽車市場(chǎng)也呈現(xiàn)相對(duì)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。 據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)顯示，2017年8月，國內(nèi)狹義乘用車批發(fā)銷量達(dá)到輛，比去年同期的輛增長5.3%。 與7月份的1,658,163輛相比，增長11.7%。
三大細(xì)分市場(chǎng)中，SUV市場(chǎng)表現(xiàn)最好，8月同比增速達(dá)17.6%； 其次是轎車，同比增速為2.4%； 而8月份MPV市場(chǎng)銷量進(jìn)一步下滑，同比下降25.5%。 具體到各細(xì)分市場(chǎng)的銷量排名，蓋世汽車根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的車型批發(fā)銷量數(shù)據(jù)，整理出8月份三大細(xì)分市場(chǎng)銷量TOP10榜單。 我們來看看新的變化。
轎車：B級(jí)車十大洗牌 邁騰跌出榜單
2017年8月，汽車批發(fā)銷量同比增長2.4%至939,765輛。 1-8月累計(jì)批發(fā)銷量輛，同比下降2.1%。 與今年7月相比，8月汽車銷量TOP 10排行榜出現(xiàn)了較大洗牌。 除了榜單第一名和最后一名仍然被上汽通用全新英朗和吉利帝豪EC7占據(jù)外，中間的1-8名位置已經(jīng)易手。 。
其中，上汽通用全新英朗8月以36,418輛再次榮登榜首，連續(xù)三個(gè)月位居汽車銷量第一； 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸8月銷量同比增長26.86%至35,565輛，較7月增加2輛。 排名位居榜單第二位； 一汽大眾捷達(dá)較7月份上升三位，以34,864輛位居第三； 第四位是上汽大眾朗逸，8月銷量為34674輛，較7月上旬排名雖然上升一位，但“神車”光環(huán)逐漸減弱； 一汽大眾速騰8月排名下降兩位，排名第五，8月銷量33,426輛新車； 新晉榜單第六名 長安福特福睿斯8月銷量30,869輛； 一汽豐田卡羅拉從7月份的第二位跌至第七位合資車品牌銷量排行榜2023，8月份銷量環(huán)比下降18.63%至25,693輛，成為前十排名中波動(dòng)最大的車型；另一位進(jìn)入榜單的是一汽大眾寶來，排名第八，8月銷量24,014輛； 上汽大眾新桑塔納8月銷量21,251輛，較7月下降兩位，排名第九； 榜單第十名由上榜唯一自主品牌車型帝豪EC7守護(hù)，8月銷量16752輛。
值得注意的是，被譽(yù)為汽車銷量十大“常青樹”的B級(jí)車邁騰8月份因緊湊型車的強(qiáng)力圍攻而跌落榜單，而AO級(jí)車則跌落榜單。 POLO也被淘汰了。
SUV：合資漸強(qiáng)合資車品牌銷量排行榜2023，寶駿510逼近哈弗H6
SUV市場(chǎng)方面，8月銷量同比增長17.6%至778,359輛； 1-8月累計(jì)銷量6,013,974輛，同比累計(jì)增長17.2%。 需要看到的是，盡管SUV仍是三大細(xì)分市場(chǎng)中增速最快的市場(chǎng)，但我們不得不警惕其增速有所收窄的事實(shí)。 今年上半年的財(cái)報(bào)中，一些依賴SUV的車企甚至出現(xiàn)了虧損的情況。 8月份SUV銷量前10名排行榜也顯示合資SUV正在逐漸走強(qiáng)。
8月SUV銷量排行榜前10名榜單中，吉利帝豪GS7跌出榜單，自主品牌車型數(shù)量由7月的7款變?yōu)?款； 上汽通用遠(yuǎn)景隨即挺進(jìn)榜單第七位，合資品牌入榜車型數(shù)量增至四款。
具體來看，8月SUV銷量前五名與上月持平。 第一名仍由長城哈弗H6占據(jù)，8月銷量為39,147輛； 上汽通用五菱寶駿510緊隨其后位列第二，8月份銷量冠軍哈弗H6銷量縮水至1000輛； 廣汽傳祺GS4 8月銷量27,663輛，排名第三； 吉利博越8月銷量22,037輛，排名第四； 上汽大眾途觀8以月銷量21398輛的成績，依然位列榜單第五，同時(shí)位列合資SUV第一； 長安CS75較7月上升兩位位至第六位，8月銷量同比增長27%至19,069輛； 第七位是新晉者上汽通用遠(yuǎn)景，8月新車銷量達(dá)到18,520輛； 上汽榮威RX5較7月下降兩位位，排名第八，8月銷量17996輛，同比大幅增長，但環(huán)比增長。 它已經(jīng)墮落了； 榜單第九位依然由東風(fēng)本田SUV車型占據(jù)，但7月份的XR-V易手為CR-V，8月份CR-V的銷量為17826輛； 東風(fēng)日產(chǎn)奇駿8月第十位回落，較7月下降三位。
MPV：“二進(jìn)二出”宇野跌出前十
今年以來，MPV市場(chǎng)低迷。 8月份，市場(chǎng)僅售出新車133,986輛，較去年同期的179,851輛下降25.5%。 1-8月累計(jì)銷量1,254,751輛，同比累計(jì)下降18.8%。 8月銷量前十車型中，仍有8款自主品牌車型，以及2款合資車型。 不過，具體名單自7月份以來發(fā)生了變化。 總體來看，有兩進(jìn)兩出，即力帆軒朗、廣汽本田奧德賽新入榜，而長安歐諾、東風(fēng)本田艾力紳則跌出前十。
具體來看，8月榜單前三名排名與上月持平。 五菱宏光8月以35930輛的絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)位列榜單第一； 排名第二的寶駿730較7月份增長18.3%。 至 15,408 套，但與去年同期的 28,928 套相比幾乎減少了一半； 第三名是上汽通用別克GL8，8月銷量13,137輛，成為MPV市場(chǎng)少有的同比、環(huán)比兩位數(shù)增長的車型；新上市的長安歐尚A800較7月上升一位，排名第四，8月銷量達(dá)7,796輛； 江淮瑞風(fēng)也上升一位至第五位，8月新車銷量達(dá)到5,704輛，同比、環(huán)比小幅增長； 東風(fēng)六汽靈芝從7月的第八名上升到8月的第六名，8月銷量為5,248輛； 北汽銀翔環(huán)速H3從7月份的第十名躍升至第七名。 銷量4,357輛； 排名第八的東風(fēng)風(fēng)光330較7月下滑一位，8月銷量4262輛，同比減少； 新晉力帆排名第九、第十。 軒朗和廣汽本田奧德賽8月銷量分別為3,520輛和3,378輛。