9月全球電動(dòng)汽車銷量排名出爐。 日產(chǎn)Leaf以6794輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)位居榜首。 三菱歐藍(lán)德PHEV和特斯拉銷量雙雙突破3000輛大關(guān)，環(huán)比增長(zhǎng)一倍多。 寶馬i3表現(xiàn)也不錯(cuò)，全球月銷量首次突破2000輛。 不過，我國唯一自主品牌比亞迪秦繼續(xù)發(fā)力，9月份銷量達(dá)到1700輛，成功躋身全球電動(dòng)汽車排行榜前五。

日產(chǎn)聆風(fēng)9月銷量6794輛，環(huán)比增長(zhǎng)29%，成為名副其實(shí)的全球電動(dòng)汽車品牌銷量領(lǐng)頭羊。

三菱歐藍(lán)德插電式混合動(dòng)力汽車9月銷量實(shí)現(xiàn)大逆襲，以3915輛位居第二，環(huán)比增長(zhǎng)145%。

特斯拉銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，9月銷量排名環(huán)比上升兩位。 9月以3827輛位居第三，環(huán)比增長(zhǎng)155%。

寶馬i3自上市以來，憑借出色的車輛性能在歐洲和亞洲市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。 9月起，寶馬i3在國內(nèi)正式上市，恰逢我國新能源汽車免購稅政策實(shí)施。 因此，9月份，中國市場(chǎng)對(duì)寶馬i3銷量的貢獻(xiàn)還是不錯(cuò)的。

作為唯一上榜的自主品牌新能源汽車全球汽車銷量排行榜2023年3月，比亞迪秦的出現(xiàn)可以說給我國汽車行業(yè)帶來了一些希望。 9月全球汽車銷量排行榜2023年3月，比亞迪秦以1700輛的銷量成功躋身全球電動(dòng)車銷量榜第五位，環(huán)比增長(zhǎng)29%。 2014年1月至9月，比亞迪秦累計(jì)銷量接近9500輛，未交付訂單超過8500輛，穩(wěn)坐2014年前三季度國內(nèi)新能源汽車銷量冠軍。考慮到產(chǎn)能限制，以目前的增速，比亞迪秦在全球電動(dòng)汽車銷量排名中繼續(xù)前進(jìn)是有可能的。