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蓋世汽車CEO周曉鶯:智能電動(dòng)浪潮下,探索車身發(fā)展新窗口-超級(jí)汽車網(wǎng)

   日期:2022-04-21     作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:457    

2021年3月23日-24日,由蓋世汽車主辦的“2021年中國車身大會(huì)”隆重召開。本次大會(huì)重點(diǎn)圍繞整車輕量化、汽車安全法規(guī)、車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、車身先進(jìn)材料、仿真技術(shù)、模塊化架構(gòu)車身等行業(yè)焦點(diǎn)話題展開探討,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展出謀劃策,貢獻(xiàn)集體智慧。會(huì)議期間,蓋世汽車CEO 周曉鶯發(fā)表了致辭,內(nèi)容如下。

蓋世汽車CEO周曉鶯:智能電動(dòng)浪潮下,探索車身發(fā)展新窗口

蓋世汽車CEO 周曉鶯

各位尊敬的嘉賓,大家早上好。

車身大會(huì)是我們蓋世汽車2021年舉辦的第一場(chǎng)大的論壇,所以很高興今天能和來自中國各地的朋友們一起相聚在陽光燦爛的春天里。我們經(jīng)歷過非常艱難的去年,希望它永遠(yuǎn)不會(huì)再來。能夠看到大家再次齊聚一堂,我覺得確實(shí)是一件非常幸運(yùn)的事情。

今天,我們看到了非常多的老朋友,也認(rèn)識(shí)了許多新朋友,所以我會(huì)借著這次難得的機(jī)會(huì)和大家匯報(bào)一下,蓋世汽車新的進(jìn)展。大家知道蓋世是一個(gè)專注在汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),我們整體的業(yè)務(wù)線分了五個(gè)板塊,去年我們是四板塊,今年新增加了會(huì)議論壇板塊?,F(xiàn)在五大板塊分別是:1、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)與信息咨詢。2、產(chǎn)業(yè)媒體。3、會(huì)議論壇。4、研究院(包含行業(yè)數(shù)據(jù)與研究)。5、社群和教育培訓(xùn)。

在這里我想給大家大致的介紹一下我們每個(gè)模塊的基本情況。供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)與信息咨詢板塊,蓋世是從供應(yīng)鏈服務(wù)起家的,目前我們核心的事情就是把供應(yīng)鏈數(shù)字化變成一個(gè)公司發(fā)展的重點(diǎn)。目前在我們數(shù)據(jù)庫里面已經(jīng)有超過5萬多家和汽車出行行業(yè)相關(guān)的上下游各類企業(yè),這里面包含了企業(yè)的基本信息,產(chǎn)業(yè)信息,項(xiàng)目信息等。今天來了很多研發(fā)和采購的朋友們,如果大家在行業(yè)里面找好的供應(yīng)商,非常推薦上我們的數(shù)據(jù)庫,它也有小程序和APP,可以做拓客和供應(yīng)商管理功能。同時(shí),我們線下也辦了很多走進(jìn)車企的項(xiàng)目對(duì)接會(huì),最遠(yuǎn)我們?nèi)チ擞腿鸬洌哌M(jìn)沃爾沃和捷豹陸虎,國內(nèi)基本上所有的自主車企和新造車的企業(yè),我們都有組織供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)展示和交流。這個(gè)平臺(tái)可以讓我們上下游企業(yè)更好的圍繞新技術(shù)的導(dǎo)入,降本去做上下游的延展。今年我們也針對(duì)車企做了很多高級(jí)賬號(hào),現(xiàn)在已經(jīng)跟上汽、蔚來、華為等比較大的企業(yè)采購部門開放了API接口,他們采購部門可以直接調(diào)用我們數(shù)據(jù)庫里面的數(shù)據(jù),去了解行業(yè)企業(yè)最新的動(dòng)向。

產(chǎn)業(yè)媒體,大家比較熟,我的很多朋友說每天都會(huì)刷我們的公眾號(hào),其實(shí)去年開始我們也一直在迭代APP,包括我們的會(huì)議在APP和網(wǎng)站上都有直播。我們的資訊主要的目標(biāo)是發(fā)現(xiàn)好公司,報(bào)道好技術(shù),幫助產(chǎn)業(yè)鏈的人更好的了解行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì),最新的動(dòng)向,政策的解讀以及與大家息息相關(guān)的信息。同時(shí)我們的海外版(英文版)也變成了越來越多全球性的公司了解中國汽車市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)主要的渠道,這就是我們資訊相關(guān)的內(nèi)容。

會(huì)議板塊,我們今年行業(yè)相關(guān)的論壇有近15場(chǎng),車身大會(huì)是我們今年新辦的項(xiàng)目。剛剛吉利領(lǐng)克的陳總聊到,車身這個(gè)領(lǐng)域有非常高的技術(shù)含量,涉及的領(lǐng)域也非常廣,包括材料、工藝、連接、造型、輕量、智能制造等。所以今天這次論壇也得到了行業(yè)用戶非常熱烈的支持和響應(yīng),現(xiàn)在外面展臺(tái)有30多個(gè),本來還有要展車的,但場(chǎng)地有限。后續(xù),我們會(huì)更多的結(jié)合媒體和研究的優(yōu)勢(shì)挖掘行業(yè)里面有技術(shù)含量和發(fā)展空間的領(lǐng)域,更好的去組織行業(yè)論壇,幫助大家搭建一個(gè)更好的可以進(jìn)行交流的線上線下平臺(tái)。另外,我們會(huì)議板塊也會(huì)做很多邀請(qǐng)制的閉門研討會(huì),結(jié)合行業(yè)里面大家可能不愿意在大會(huì)上討論,但是愿意在小會(huì)上吵架的話題。比如3月底馬上會(huì)去深圳,和寶能汽車的智能研究院聊一聊軟件定義汽車,這是去年在講的一個(gè)趨勢(shì),但是真正在落地的時(shí)候可能會(huì)涉及到很多核心的話題,比如說軟件到底怎么定義?它到底怎么采購?這些可能大會(huì)上聊不清楚。所以我們會(huì)定制一些深度的話題,也很歡迎大家在車身領(lǐng)域提供一些大家愿意去聊的更深、更有產(chǎn)出的議題,我們可以做一些小型閉門的會(huì)議。

我們的研究院(包含行業(yè)數(shù)據(jù)與研究),在供應(yīng)鏈信息和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上把它進(jìn)行了精密結(jié)構(gòu)和分析,輸出蓋世的觀點(diǎn),所以我們每?jī)芍軙?huì)迭代很多行業(yè)最新的洞察,包括全球性的前沿性最新趨勢(shì)。也會(huì)結(jié)合我們自己對(duì)行業(yè)的理解,輸出對(duì)中國市場(chǎng)未來七年產(chǎn)銷量的預(yù)測(cè),包括動(dòng)力領(lǐng)域,一會(huì)兒研究院盧老師也會(huì)和大家分享我們?cè)谶@方面的觀點(diǎn)。這是蓋亞系統(tǒng),大家可以登陸這個(gè)系統(tǒng)去查詢中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

行業(yè)社群與培訓(xùn)領(lǐng)域,因?yàn)橐咔榈脑颍ツ晡覀兘M織了將近400多場(chǎng)線上課堂,邀請(qǐng)了很多頭部企業(yè)和專家做了非常多的網(wǎng)課,大概六七月份的時(shí)候,整體梳理了一下還是有很強(qiáng)的課程體系和脈絡(luò),所以我們?nèi)ツ暌餐瞥隽松w世大學(xué)。在蓋世大學(xué)大家可以看到非常多系統(tǒng)化的課程,也可以跟老師進(jìn)行互動(dòng)和交流,線下我們也會(huì)做公開課,包括今天的論壇,我們也會(huì)開放給我們的學(xué)員。對(duì)于這個(gè)領(lǐng)域,蓋世更多的是希望作為深耕在行業(yè)的平臺(tái)服務(wù)商,陪伴我們汽車行業(yè)的人共同成長。大家知道,這幾年技術(shù)的變化對(duì)行業(yè)的顛覆實(shí)在是太大了,好像十幾年前學(xué)的很多東西放到今天,這個(gè)經(jīng)驗(yàn)很難再被復(fù)用,理解這個(gè)世界的方式和思維邏輯也受到了極大的沖擊,但是最好的辦法是擁抱變化,持續(xù)學(xué)習(xí),保持開放和迭代的心態(tài)。

我們蓋世團(tuán)隊(duì)自己其實(shí)每天也是在不斷地了解這個(gè)世界發(fā)生什么事情。比如說我最近看得比較多的就是碳達(dá)峰和碳中和,但是我本科學(xué)的是歐美文學(xué),所以在我看來,中國是一個(gè)變化非常大的國家,它有很大的時(shí)間窗口留給每一個(gè)組織和每一個(gè)人去發(fā)展,關(guān)鍵是大家能不能持續(xù)的迭代,開放的去擁抱這個(gè)快速變化的世界,如果心態(tài)能夠調(diào)整的話,其實(shí)這是一個(gè)充滿機(jī)會(huì)的熱土。

我們做社群和教育培訓(xùn)也是抱著這個(gè)初衷,給大家搭建這樣一個(gè)好的交流平臺(tái),今天所有演講的嘉賓和現(xiàn)場(chǎng)來賓,大家如果覺得有能夠更多為行業(yè)去做分享的,我們后面會(huì)繼續(xù)和大家深入交流,看能不能開設(shè)一些好的課程,更好的去服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)和更長期的行業(yè)用戶

另外,在客戶模塊上,我們今年特別做了一個(gè)復(fù)盤,其實(shí)蓋世現(xiàn)在有越來越多生態(tài)合作伙伴,應(yīng)該說,我們和全球大部分的車企建立了非常多的聯(lián)系,當(dāng)然比較偏重在研發(fā)、采購、供應(yīng)鏈和品牌方面。另外我們也與非常多的傳統(tǒng)零部件公司建立了合作,上周我們內(nèi)部做復(fù)盤的時(shí)候看了一下全球TOP100的OEM,現(xiàn)在我們?nèi)婧献鞯挠?6家,應(yīng)該說比例還是比較高。這幾年我們也是隨著汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)變得越來越智能,越來越開放,加大了和百度、阿里、華為這些新興互聯(lián)網(wǎng)公司的合作交流,包括大疆、小米、美的,大家看到越來越多新的玩家切入進(jìn)來,其實(shí)蓋世也很榮幸成為了他們的合作伙伴。

這是蓋世APP,今天的直播和一部分會(huì)議資料會(huì)通過APP發(fā)上去,大家可以在上面進(jìn)行下載。這是企業(yè)庫小程序,大家掃碼可以關(guān)注,可以查一下自己的公司有沒有登陸在其中。以上是關(guān)于蓋世基本情況的介紹。

今天的車身論壇持續(xù)兩天時(shí)間,一共有19個(gè)主題演講,一個(gè)圓桌討論,有來自上汽大眾,一汽集團(tuán),吉利汽車,蔚來汽車,長城汽車,江淮汽車,零跑汽車等車企的專家分享,他們會(huì)在車企視角來看車身領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展和變化;同時(shí)也有來自行業(yè)各主流的技術(shù)服務(wù)提供商,為大家分享在這些領(lǐng)域中間技術(shù)到底在發(fā)生什么樣的變化,對(duì)車身上下游產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)帶來什么樣的影響;還有來自院校的專家,這幾天我們會(huì)圍繞車身的設(shè)計(jì),材料,工藝,智能制造,輕量化等主要的話題進(jìn)行展開,為我們揭示在新的智能電動(dòng)大浪潮下,車身領(lǐng)域到底有哪些發(fā)展的機(jī)會(huì)和窗口。

這次后臺(tái)報(bào)名一共有900多人,但因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)會(huì)議規(guī)模還是受限制的,所以我們現(xiàn)場(chǎng)控制在400人左右,同步我們也開設(shè)了線上直播,不能到現(xiàn)場(chǎng)的朋友可以通過線上直播來觀看這兩天的會(huì)議內(nèi)容。

最后,在這里我們要特別感謝海克斯康、奧德富軟件、高慕、漢高、阿特拉斯科普柯、VAMA&GONNVAMA、澳美高新、澳帕曼織帶、愛璞特、島津、順普、凱勒、吉文、阿諾德、普拉迪、毅結(jié)特、豪斯特等生態(tài)合作伙伴對(duì)我們本次論壇的大力支持,最后祝大會(huì)圓滿成功,也祝大家這兩天收獲多多,謝謝。

 
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