隨著油價(jià)的上漲，新能源汽車受到越來越多的人關(guān)注。 新能源汽車大致分為插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。 不過，特別是在一些一線城市，實(shí)行搖號(hào)買車，但新能源汽車不需要搖號(hào)，所以不少消費(fèi)者選擇購買新能源汽車。 純電動(dòng)汽車的核心在于電池，許多人因電池性能下降和安全問題而望而卻步。 一般來說，插電式混合動(dòng)力車型純電動(dòng)行駛50-100公里，對(duì)于正常的城市交通來說是沒有問題的。 一旦沒有電，它們?nèi)匀豢梢韵駛鹘y(tǒng)燃油車一樣行駛。 因此，很多消費(fèi)者更青睞插電式混合動(dòng)力車型。

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插電式混合動(dòng)力汽車雖然被定義為新能源汽車，但現(xiàn)實(shí)中很少作為新能源汽車行駛：一是在實(shí)行汽車搖號(hào)的城市，主要目的是為了上牌照； 第二，充電不方便，一直充電很麻煩。

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與插電式混合動(dòng)力車型相比，另一種車型更為合理。 那就是油電混合動(dòng)力車型，代表車型是豐田的“雙引擎”車型。

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豐田的“雙擎”車型之所以沒有被定義為新能源汽車，主要原因是其主要?jiǎng)恿碓词前l(fā)動(dòng)機(jī)。 動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)和電池組成。 電池體積小、重量小，對(duì)汽車整體質(zhì)量影響不大。 電池的存在意味著車輛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，只有能夠瞬間提供最大扭矩的電動(dòng)機(jī)才能靈敏、平穩(wěn)地啟動(dòng)車輛。 此外，在快速加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)還可以同時(shí)提供動(dòng)能，從而達(dá)到節(jié)省燃油的目的。 由于油電混合動(dòng)力的電池僅起到輔助作用，因此無需考慮電池的性能衰減。

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從實(shí)用角度來看，油電混合技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟新能源車插電混動(dòng)好還是油電混動(dòng)好，確實(shí)可以達(dá)到節(jié)省燃油的目的，而且不需要考慮充電的問題，所以使用起來也比較方便。 以豐田卡羅拉為例，在正常的城市行駛中，基本可以維持在5L/100km以內(nèi)。 而對(duì)駕駛比較關(guān)心的車主，油耗可低至4L/100公里。

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說了這么多，我總結(jié)一下插電混動(dòng)車型和油電混動(dòng)車型的優(yōu)缺點(diǎn)。

【插電式混合動(dòng)力和油電混合動(dòng)力有什么區(qū)別？ 油電混合動(dòng)力與插電式混合動(dòng)力的區(qū)別】插電式混合動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)：短距離行駛，僅依靠電力，使用成本較便宜；

對(duì)于彩票城市，可以直接在道路上列出。

插電式混合動(dòng)力的缺點(diǎn)：電池的使用壽命會(huì)相應(yīng)下降，需要不斷充電，找充電樁比較麻煩。 當(dāng)電池沒電時(shí)新能源車插電混動(dòng)好還是油電混動(dòng)好，燃油消耗會(huì)更高。

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油電混合動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)：省油、動(dòng)力充足、提速快、無需充電、加油和普通燃油車一樣方便。

油電混合動(dòng)力的缺點(diǎn)：與純傳統(tǒng)燃油車相比，價(jià)格較高。

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因此，在兩者的比較中，插電式混合動(dòng)力車型最大的優(yōu)勢(shì)在于它被定義為新能源汽車，可以直接上路行駛。 插電式混合動(dòng)力車型如果不是新能源汽車，那么它就完全失去了優(yōu)勢(shì)。 因此，如果你想在插電混動(dòng)車型和油電混動(dòng)車型之間進(jìn)行選擇，我建議購買油電混動(dòng)車型。