當前汽車行業(yè)的馬太效應越來越明顯。
4月份銷售數(shù)據(jù)公布。 一個最沒有懸念、肯定能保持持續(xù)增長的品牌卻創(chuàng)造了一個極具懸念的數(shù)字：2018年中級家用轎車銷量冠軍軒逸，4月份銷量33441輛，繼續(xù)領跑中級家用轎車市場。
令人意外的是，軒逸今年即將迎來全面換代，而在競爭對手去年完成換代的前提下，2018年累計銷量達到46.76萬輛，再次超越朗逸成為銷量冠軍。中級家用轎車，而今年，在市場持續(xù)低迷無任何起色的前提下，2019年前四個月，軒逸累計銷量達到1000輛，同比增長16.8% ！
環(huán)顧四周，當其他品牌的一些單一經(jīng)銷店都在為十幾二十臺的銷量而苦苦掙扎時，東風日產(chǎn)軒逸的數(shù)量實在是太“搶眼”了！
VC-Turbo也來了
雖然業(yè)界普遍看好下半年市場，但到目前為止，整體市場并沒有太大起色。 從旅聯(lián)的評估數(shù)據(jù)來看，預計4月份零售額同比下降8%。
車市紅點&紅點汽車 從各大品牌經(jīng)銷商的市場情況來看，雖然在3、4月份經(jīng)歷了大量的促銷活動，包括豪華車和中級車市場，“凈虧損促銷”已經(jīng)開始出現(xiàn)。 “情況如此，但消費者的熱情似乎并沒有被調動起來。
因此，眼下不僅是銷量低迷的單一市場，整體形勢尚未明顯扭轉，車商群體遭遇了巨大的雙重壓力——銷量+利潤的雙重下滑。
與其他品牌相比，東風日產(chǎn)乘用車副總經(jīng)理陳浩在多次采訪中都提到了“有質量的增長”，即確保東風日產(chǎn)的銷量處于良性區(qū)間。 得益于此，東風日產(chǎn)雖然銷量受到市場擠壓，但依然表現(xiàn)強勁。
4月份，東風日產(chǎn)整體銷量88,044輛，較3月份略有下降。 1-4月累計銷量達1000臺。 從這個數(shù)字來看，東風日產(chǎn)的銷售基本是按照計劃的進度進行的。
事實上，除了市場大之外，銷量受到一定擠壓的原因還在于消費者對東風日產(chǎn)第七代天籟高端車型的期待遠遠超出了預期。
受供應緊張影響，東風日產(chǎn)第七代天籟到貨量有限。 因此，東風日產(chǎn)的三大體系中東風日產(chǎn)4月銷量，除了舒適系列的軒逸繼續(xù)穩(wěn)居中級銷量冠軍之外，動力系列的騏達、藍鳥也在年輕陣營中穩(wěn)步成長。 其中，騏達4月終端銷量6731輛，同比增長34.1%，藍鳥4月終端銷量4013輛，同比增長16%。
一直保持強勢地位的東風日產(chǎn)SUV陣營，在4月8日的上海車展上推出了全新逍客。雖然新車型的產(chǎn)能仍有待爬坡，但另一方面，逍客在專業(yè)SUV口碑傳承15年，仍是四月。 銷量突破10672輛，1-4月累計銷量達到48707輛，同比增長7.4%。
東風日產(chǎn)SUV陣營另一主力奇駿的銷量更是讓人意外——4月份終端銷量突破19704輛，達到近2萬輛，同比增長26.5%。 1-4月累計終端銷量68666臺，同比增長11.7%。
當然，截至發(fā)稿，銷量環(huán)比增長57.4%的第七代天籟，在新車上市初期就完成了產(chǎn)能的爬坡，其高高端版VC-Turbo系列車型已全部到店，拉開了東風日產(chǎn)后續(xù)熱潮的序幕。
“欣欣”向榮的市場前景
按照業(yè)內(nèi)普遍的認識，大部分老車型在換代到來之前就已經(jīng)基本耗盡了市場潛力，而部分車型則改寫了這一行業(yè)規(guī)律，比如東風日產(chǎn)的“家轎之王”軒逸。
在4月8日開幕的上海國際車展上，東風日產(chǎn)不僅推出了全新逍客，還首次亮相了今年內(nèi)將進行垂直換代的全新一代軒逸。 。
作為日產(chǎn)全球全新CMF-CD平臺打造的首款量產(chǎn)車，第14代軒逸不僅采用2.0概念車設計全新打造，軸距也從上一代的軸距加長了12mm，整車高度降低了 53 毫米。
更重要的是，第14代軒逸的四大優(yōu)勢被東風日產(chǎn)概括為：“智能、智美、智能產(chǎn)品、智能駕駛”。 因此可以看到，從動力到配置再到工藝水平，第14代軒逸的裝備水平再次拉開了與中級標桿的差距。
與此同時，搭載內(nèi)燃機“百年科技革命”的第七代天籟的全面到來，其實也只是為消費者打開了向往這款全新科技旗艦車型的大門。 因此，它也可以列為東風日產(chǎn)今年備受關注的新車之一。
當然東風日產(chǎn)4月銷量，新款逍客也是東風日產(chǎn)在上海車展期間獻上的一份厚禮。 作為中期改款車型，新款逍客外觀與海外版高度一致，內(nèi)飾也進行了較大修改。 采用運動型三幅式多功能方向盤。 中控液晶屏尺寸加大，并首次增加了電子手剎等配置。 全新逍客總共匯聚了10項同級領先技術和36項專業(yè)升級經(jīng)驗。 至于具體的升級和領先技術，最好到店里試用一下。
東風日產(chǎn)引擎蓋上無人坐
市場的成功不僅僅來自于新產(chǎn)品的推動力。 憑借可靠的品質，東風日產(chǎn)在數(shù)千萬輛汽車中積累了眾多鐵粉。 在4月份銷量數(shù)據(jù)發(fā)布前，東風日產(chǎn)發(fā)布鄭重“無憂質量承諾”：2019年4月24日至2019年12月31日，所有東風日產(chǎn)家用轎車產(chǎn)品出現(xiàn)特定質量問題，均可享受維權“7天保修換貨&一二保修無憂”。 陳浩表示：“東風日產(chǎn)品質無憂的承諾，就是全面升級‘三包’政策，降低換車、一包、二包門檻，讓客戶真正用得放心、安心、放心?！眱?nèi)心的平靜?！?/p>
當然，陳浩做出這樣的承諾的底氣在于東風日產(chǎn)產(chǎn)品的可靠質量。 同時，東風日產(chǎn)還針對老用戶推出了一系列更為感人的政策：維修費用最高節(jié)省30%，更換費用平均節(jié)省30%！ 維護成本降低，付出的是真金白銀，獲得的是用戶滿意度和粉絲忠誠度。
紅點觀察
《花無影腳》
一些品牌的銷售數(shù)據(jù)對于媒體行業(yè)的資深人士來說估計基本準確。
這種數(shù)字化的預估除了對行業(yè)和品牌的熟悉程度外，更重要的是對公司認知的深度和信心。
截至去年，當東風日產(chǎn)累計銷量突破1000萬輛時，大家對東風日產(chǎn)的印象就是“快”：市場反應快、營銷動作快、產(chǎn)品更新快、熱點跟進快、新技術追趕快...
然而，自完成千萬輛汽車以來，東風日產(chǎn)發(fā)生了一些非常微妙的變化。 當這種變化表現(xiàn)出來的時候，還體現(xiàn)在“穩(wěn)”上：銷量穩(wěn)定、渠道穩(wěn)定、影響力穩(wěn)定、客戶留存穩(wěn)定……
總部位于花都的東風日產(chǎn)，正在細微處不斷改變，以適應市場的巨大浪潮。 另一方面，在“快”的基礎上，東風日產(chǎn)新增的“穩(wěn)”又造就了新的優(yōu)勢——“準”：準確把握潛在用戶需求、準確產(chǎn)品技術、準確關懷留存用戶、準確了解用戶需求。市場節(jié)奏。
“花都五鷹角”的三大優(yōu)勢在這方面被概括為：快、穩(wěn)、準，奠定了東風日產(chǎn)不斷前進的步伐！
結尾。
