近日，今年上半年各車系零售銷量排名正式公布。 前六個月，總銷量超過10萬輛的車型有12款，總銷量超過15萬輛的車型有4款，只有1款車型超過20萬輛。 而前十名排名中，新能源汽車占6席，新能源滲透率越來越高。

特斯拉 Model Y 引線故障

今年上半年，特斯拉旗下Model Y成為今年上半年全系車系零售量排行榜中單一車型銷量最高的品牌。 數(shù)據(jù)顯示，1-6月Model Y累計零售量平均每月達到1000輛，遠超同級別競爭對手，以絕對實力領跑榜單。

合資燃油車銷量強勁

第二名是東風日產(chǎn)的緊湊型轎車軒逸。 雖然被網(wǎng)友戲稱為“公路三媽”，但耐用的皮革和省油的優(yōu)點卻讓軒逸圈粉無數(shù)。 過去六個月的零售額甚至達到了汽車。 同樣是A級車的上汽大眾朗逸也沒有放棄太多2023年轎車銷量排行榜前十名車型，以最好的銷量表現(xiàn)獲得了第四名。 前十名中最后一位合資車是大眾速騰2023年轎車銷量排行榜前十名車型，今年前六個月以10萬輛的總銷量排名第九。

比亞迪王朝海洋雙花

海豚是比亞迪海洋網(wǎng)的熱銷車型，憑借一己之力帶動了整個小型車市場。 今年上半年累計銷量達到1000輛，與排名第二的軒逸僅存在1萬輛左右的差距。 同樣來自海洋網(wǎng)的宋PLUS DM-i在經(jīng)歷了去年的鼎盛時期后，今年上半年已經(jīng)疲憊不堪。 僅售出1輛，排名第五。 不過，隨著冠軍版車型的推出，宋PLUS DM-i也將重振銷量。 王朝網(wǎng)的兩大大將秦PLUS DM-i和元PLUS也有著不錯的銷售表現(xiàn)，分別以和零售額排名第六和第七位。

傳統(tǒng)車企頑強不屈

盡管面臨國內(nèi)外各汽車品牌的激烈競爭，但傳統(tǒng)汽車企業(yè)依然頑強。 他們通過提高產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)研發(fā)、售后服務等方面的努力，贏得了國內(nèi)消費者的青睞。 在微型車市場，“爆款”五菱宏光僅3.28萬的起售價，大大降低了購買四輪車的門檻，成為了百姓的代步車。 今年上半年總銷量達到1000臺，排名第八。 長安汽車旗下緊湊型SUV長安CS75 PLUS也表現(xiàn)出色，躋身整車銷量前十。

總結(jié)：2023年上半年，銷量前十的車型中有6款均為新能源車型，且排名靠前。 汽油車僅有4款上榜，汽油與電力的競爭愈演愈烈。 從車型層面來看，A級車依然是市場的銷售主力，展現(xiàn)出廣泛受眾和市場基礎的優(yōu)勢。 品牌方面，自主品牌占據(jù)銷量TOP10榜單的6席，展現(xiàn)了自主汽車品牌在市場上的發(fā)展?jié)摿透偁幜?，并已逐步建立起品牌認知度和穩(wěn)定的消費群體。