一兩年前，我們還在分析常年SUV銷量第一的哈弗H6什么時(shí)候會(huì)被拉下神壇； 什么時(shí)候過(guò)去了。 看看最新的4月份SUV銷量排行榜，可以用一句話來(lái)概括：燃油車要變得有情調(diào)了！

接下來(lái)我們簡(jiǎn)單說(shuō)一下4月份SUV銷量前十名。

TOP1：元PLUS

4月銷量：28,931輛

緊湊型SUV始終是最受歡迎的細(xì)分級(jí)別。 元PLUS之所以能夠登上4月份SUV銷量榜首，原因之一就是它是一款緊湊型SUV，家用足夠了。 第二個(gè)原因是它是一種新能源。 該車以燃油車的價(jià)格出售，購(gòu)買時(shí)無(wú)需繳納購(gòu)置稅。 顯然，沒(méi)有人能夠拒絕。

TOP2：特斯拉 Model Y

4 月份銷量：26,760 輛

Model Y 銷量高并不奇怪。 拋開(kāi)特斯拉品牌的爭(zhēng)議不談新能源suv銷量排行榜前十名及價(jià)格，從消費(fèi)者的角度來(lái)看，大家都希望花幾十萬(wàn)、幾十萬(wàn)美元購(gòu)買一款品牌力和產(chǎn)品力都很強(qiáng)的車型。 。 因此，這并沒(méi)有什么問(wèn)題。

TOP3：廣汽Aion Y

4月銷量：21,065輛

4月份SUV銷量排行榜前三名均被新能源汽車占據(jù)，第三名是AION Y。早在AION Y上市之前，就聽(tīng)說(shuō)廣汽Ion將這款車型視為“全有或全無(wú)”的作品。整個(gè)品牌，也就是說(shuō)AION Y對(duì)于廣汽艾昂來(lái)說(shuō)具有重大的戰(zhàn)略意義。 現(xiàn)在來(lái)看，廣汽艾安已經(jīng)成功，并且正在有條不紊地前行。

TOP4：長(zhǎng)安CS75 PLUS

4月銷量：20,721輛

難得的是，在新能源浪潮下，長(zhǎng)安CS75 PLUS還能每月銷售2萬(wàn)輛以上。 或許，這是消費(fèi)者愿意選擇的極少數(shù)非新能源燃油SUV之一。

TOP5：歌曲PLUS DM-i

4月銷量：20,645輛

宋PLUS也是比亞迪非常熱門的車型，尤其是DM-i版本，沒(méi)有續(xù)航焦慮，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 比亞迪銷量猛增，宋PLUS的貢獻(xiàn)值非常高。

TOP6：哈弗H6

4 月份銷量：15,604 輛

昔日SUV銷量冠軍哈弗H6如今處境有些艱難。 當(dāng)然，4月份取得了15604輛的銷量，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

TOP7：RAV4榮放

4 月份銷量：13,822

果然，銷量前十的榜單中，絕對(duì)少不了一輛豐田車。 說(shuō)實(shí)話，RAV4榮放并不是一款性價(jià)比高的車，但在奇駿逐漸消失之后，RAV4榮放少了一個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手，穩(wěn)住一點(diǎn)市場(chǎng)份額還是可以的。

TOP8：奧迪Q5L

4 月份銷量：12,358

一直以來(lái)，在豪華車市場(chǎng)，奧迪Q5L的受歡迎程度一直不低。 新能源浪潮下，奧迪Q5L受到了一定的影響，但我覺(jué)得還好。 或許在有錢人眼里，經(jīng)濟(jì)不是最重要的，面子才是關(guān)鍵。

TOP9：唐DM

4月銷量：12,030輛

這是比亞迪的另一款車型。 唐DM是一款老式車型。 在比亞迪影響力越來(lái)越大的背景下，唐DM自然銷量會(huì)更好。

TOP10：威蘭達(dá)

4 月份銷量：11,912 輛

威蘭達(dá)比RAV4榮放性價(jià)比稍高新能源suv銷量排行榜前十名及價(jià)格，但知名度稍低，所以銷量波動(dòng)較大。 這是在新能源汽車快速發(fā)展背景下誕生的車型。 或許，豐田之前加緊推出新品，就是想快速收割一波，吃掉燃油車最后一點(diǎn)紅利。