新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展，驅(qū)動汽車加速從功能時(shí)代走向智能時(shí)代，而對于汽車電子行業(yè)來說，如何將軟硬件能力更好地融合，以賦能智能汽車行業(yè)，構(gòu)建更好的城市智慧生活新生態(tài)，成為一大挑戰(zhàn)。

作為國內(nèi)汽車電子龍頭，德賽西威在上海國際車展上全球首發(fā)了“Smart Solution”（智慧出行解決方案）。據(jù)了解，該解決方案從與車生活密切相關(guān)的場景出發(fā)，提出了針對城市智慧生活新生態(tài)的新設(shè)想，從安全可信、個(gè)性配置、升級成長、多模交互、智能場景、健康舒適等六個(gè)方面給用戶提供高質(zhì)量出行保障。

推出Smart Solution，打造城市智慧生活新生態(tài)

智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，推動著汽車向“第三空間”演變，逐漸成為具備主動思考、情感交互、生命成長等擬人化能力，可以為駕乘提供多元服務(wù)和情感化用車體驗(yàn)的移動智能設(shè)備與數(shù)字空間載體。

在Smart Solution中，德賽西威就將其硬件實(shí)力儲備與AI相結(jié)合，打造了Smart Home、Smart Mobility和Smart Leisure三個(gè)人車交互生態(tài)場景，并對其進(jìn)行了重塑，以提供更多個(gè)性化服務(wù)。

Smart Solution，圖片來源：德賽西威

其中，德賽西威在車展現(xiàn)場帶來的“智能魔鏡”展示了其在Smart Home場景下對于生活與車互聯(lián)的新理解。據(jù)德賽西威介紹，該場景的預(yù)設(shè)情境是駕乘者即將出門，在鏡子前調(diào)整儀態(tài)。此時(shí)，“智能魔鏡”可通過鏡面，主動推送天氣預(yù)報(bào)、車輛續(xù)航里程等信息。

而通過在鏡子內(nèi)嵌AI智能程序，利用人臉識別+大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，該系統(tǒng)還可判斷車主的基本信息，甚至心情，主動為車主推薦穿衣搭配，并把車內(nèi)氛圍燈、空調(diào)、座椅等都調(diào)整到理想狀態(tài)。與此同時(shí)，依據(jù)實(shí)時(shí)交通路況，該系統(tǒng)還會為車主規(guī)劃行車路線。

Smart Home功能演示，圖片來源：德賽西威

在進(jìn)入車內(nèi)后，應(yīng)對Smart Mobility行車場景，德賽西威也展示出了其強(qiáng)勁的智能駕駛能力。

據(jù)了解，基于完善的硬件儲備，德賽西威Smart Mobility可實(shí)現(xiàn)ACC（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)）、AEB（自動緊急制動系統(tǒng)）、FCW（前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)）、PDS（行人檢測系統(tǒng)）等ADAS功能。值得一提的是，Smart Solution還支持疲勞駕駛場景下一鍵切換自動駕駛模式，此時(shí)方向盤會自動縮短，在提供更大休息空間的同時(shí)也有效降低了行車風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步保障了行車安全性。

而面對令人頭疼的泊車場景，德賽西威自研的融合型全自動泊車解決方案可通過一鍵控制，汽車即可自動開入停車場，尋找車位并完成泊車“入庫”?；诖斯δ芘c自動駕駛能力的融合，德賽西威還提出了遠(yuǎn)程控制“自動洗車”概念。一鍵點(diǎn)擊洗車，所屬車輛即可按照規(guī)劃路徑前往洗車場洗車，待洗車結(jié)束后，車輛還可自動回到指定車位，輕松享受智能便捷人車生活。

Smart Mobility功能體驗(yàn)，圖片來源：德賽西威

此外，德賽西威還在考慮為自動駕駛模式下的駕乘者帶來更多的駕乘樂趣。

通過融合網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，當(dāng)車輛行進(jìn)至商圈場景，將利用AR HUD及眼球追蹤技術(shù)，識別到駕乘者關(guān)注點(diǎn)，自動彈出商圈門店廣告內(nèi)詳細(xì)信息，加強(qiáng)“剁手”體驗(yàn)。而德賽西威提出的類似于“漂流瓶”的“汽車盲盒”也可作為社交類應(yīng)用使用，在車與車之間形成互動，增加行車過程中的趣味性。

現(xiàn)場，德賽西威還帶來了對于智能表面的思考。德賽西威認(rèn)為，駕乘樂趣的交互不應(yīng)局限在車載顯示屏以及前排駕乘上，后排乘客也應(yīng)當(dāng)享有駕駛過程中的樂趣。因此，德賽西威創(chuàng)造性的將交互轉(zhuǎn)移到智能表面，這個(gè)表面可以是飾板，也可以是皮革，此次德賽西威帶來的體驗(yàn)就是在皮革上。駕乘者可以在皮革表面進(jìn)行車身設(shè)置，并可體驗(yàn)娛樂等功能。

Smart Leisure智能表面，圖片來源：德賽西威

通過算法，德賽西威打通了智能座艙、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)之間的底層邏輯，這樣的智能化技術(shù)在解放雙手的同時(shí)，也為消費(fèi)者帶來了更多的駕乘樂趣，車家互聯(lián)也進(jìn)一步擴(kuò)大了產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。

全力狂奔的背后，德賽西威有何儲備？

在汽車電子領(lǐng)域深耕35年，德賽西威在設(shè)計(jì)研發(fā)、品質(zhì)管理等方面均累積了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為發(fā)力Smart Solution提供了強(qiáng)勁的支持。

在智能化解決方案的布局上，德賽西威同時(shí)從ADAS和L4、L5高級別自動駕駛兩個(gè)層面著手，以單車智能和車路協(xié)同相結(jié)合的方式，進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)研發(fā)。并將其布局重點(diǎn)集中在感知層，如車載攝像頭、24G毫米波雷達(dá)、360°環(huán)視、77G毫米波雷達(dá)等。

此外，在決策層，德賽西威也致力于自動駕駛計(jì)算平臺的研發(fā)，在V2X、高精度地圖及定位等領(lǐng)域，德賽西威也進(jìn)行了一定的技術(shù)儲備。

通過這些技術(shù)的結(jié)合，目前德賽西威已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了多種智能化產(chǎn)品的規(guī)?；慨a(chǎn)及商用，包括上述提到的全自動泊車系統(tǒng)、駕駛員行為監(jiān)控和身份識別以及360度高清環(huán)視系統(tǒng)等技術(shù)等。

IPU03性能圖, 圖片來源：德賽西威

去年4月，其全球首款基于英偉達(dá)Xavier自動駕駛域控制器產(chǎn)品——IPU03平臺正式在小鵬P7上實(shí)現(xiàn)批量供貨。據(jù)了解，該平臺通過多傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，能實(shí)時(shí)計(jì)算整車自身行駛狀態(tài)以及周邊環(huán)境的數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)360度全方位感知融合并做出安全的決策及控制，支持高速場景下的上下匝道、自主變道，城市道路的塞車自動跟車，低速場景下的自動泊車APA以及代客泊車AVP等功能。此外，德賽西威還為理想汽車計(jì)劃在2022年推出的全尺寸增程式SUV提供了基于英偉達(dá)Orin芯片的自動駕駛域控制器。

而在此次上海車展上，德賽西威還與華為、地平線分別達(dá)成深度合作，以推動智能汽車技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。其中，德賽西威與地平線基于征程2芯片共同研發(fā)的智能座艙此次也正式亮相，并即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車。

技術(shù)落地的背后，是德賽西威在研發(fā)上鍥而不舍的大力投入。據(jù)其年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，德賽西威已經(jīng)連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)研發(fā)投入占總營收比例超過10%。其中，2020年德賽西威的研發(fā)投入達(dá)到8.17億元，占總營收的12.02%，遠(yuǎn)高于汽車零部件企業(yè)平均水平。與此同時(shí)，該公司研發(fā)人員占比也達(dá)到了40.69%。

德賽西威2020年研發(fā)投入占比，圖片來源：德賽西威

而作為德賽西威各項(xiàng)黑科技的一次全面融合，Smart Solution的推出對于以汽車電子硬件起家的德賽西威來說也是一次全新的嘗試。而有著先發(fā)優(yōu)勢的德賽西威能否將勢能轉(zhuǎn)化成動能，引領(lǐng)城市智慧生活新生態(tài)，我們拭目以待。