由于新冠疫情的持續(xù)影響，3月份新能源汽車市場(chǎng)可以簡(jiǎn)單概括為同比大幅下滑、環(huán)比大幅增長(zhǎng)。 乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月份新能源乘用車批發(fā)銷量5.6萬(wàn)輛，同比下降49.2%，環(huán)比增長(zhǎng)4倍。 其中，插電式混合動(dòng)力車型銷量9200輛，同比下降59%。 純電動(dòng)汽車批發(fā)銷量4.7萬(wàn)輛，同比下降48%。
4月10日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布3月份新能源汽車銷量排行榜。 此前曾有傳言稱，本月 Model 3 銷量超萬(wàn)輛。 一開始我也持懷疑態(tài)度，但當(dāng)官方數(shù)據(jù)出來后，事實(shí)確實(shí)如此。 看來，Model 3確實(shí)是中國(guó)市場(chǎng)的一條大鯰魚，迫使國(guó)內(nèi)廠商加倍努力。
下表為3月份新能源總銷量排行榜：
■ Model 3 經(jīng)得起塵土飛揚(yáng)
我知道Model 3很猛，但沒想到Model 3這么猛！ 10160輛車的數(shù)據(jù)是第二名的兩倍2023年3月份汽車銷量排行榜完整榜單，真正的故障數(shù)據(jù)！ 真正的C位登場(chǎng)！ 真正的邊緣頂部！ 這一數(shù)據(jù)不僅刷新了新能源汽車的單月銷量紀(jì)錄，即使與燃油車混在一起，Model 3也幾乎可以進(jìn)入“三月汽車榜”前十名（本月排名第十一位）。
在我看來，Model 3的逆市銷量，確實(shí)讓新能源汽車“出圈”了。 本來，由于政策原因，新能源汽車被很多人認(rèn)為是燃油車的替代品，尤其是在一二線城市。 燃油車和新能源車就像兩個(gè)閉環(huán)，一直在“封閉自己”，彼此之間幾乎沒有交流。
但Model 3敢于跳出“舒適區(qū)”，與燃油車正面對(duì)抗，并取得了不錯(cuò)的成績(jī)。 從中旅協(xié)發(fā)布的“高端汽車銷量排行榜”來看，Model 3已經(jīng)超越寶馬5系、奧迪A6、奔馳C成為第一，足以吸引各品牌的關(guān)注。 未來，如果你的產(chǎn)品和定價(jià)不仔細(xì)權(quán)衡，市場(chǎng)就會(huì)被Model 3吃掉。
不過，特斯拉本身也存在一定的問題。 國(guó)產(chǎn)版的速度和價(jià)格2023年3月份汽車銷量排行榜完整榜單，如果不想安撫進(jìn)口版的老車主，估計(jì)老車主拉橫幅維權(quán)的日子就不遠(yuǎn)了……
■ 新生力量不容小覷
今年以來，蔚來、理想、威馬等主流新勢(shì)力突然如雨后春筍般涌現(xiàn)，在排行榜上占據(jù)領(lǐng)先地位，比如理想ONE。 日前，理想汽車在微博表示，理想ONE已連續(xù)兩個(gè)月位居中國(guó)插電式混合動(dòng)力車型銷量第一。 當(dāng)然，他可能說的是保險(xiǎn)的數(shù)量； 而本文引用的乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)為批發(fā)量，因此說明寶馬5系PHEV的銷量高于理想ONE。
但無論如何，理想ONE開始與寶馬5系分享高端插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)的蛋糕。 寶馬5系PHEV之所以暢銷，就是因?yàn)榕普照摺?有錢人想買5系就會(huì)看看，加上牌照費(fèi)和購(gòu)置稅，還不如買插電混動(dòng)，更省油不是？ 因此，5系PHEV一直是混合動(dòng)力的常青樹。
這次理想ONE來了，不一樣的奢華，不一樣的威力，不一樣的味道。 富人有了新的選擇。 不知道理想能否戰(zhàn)勝人們心中的藍(lán)天白云呢？
當(dāng)然，特斯拉及新勢(shì)力銷量的“爆發(fā)”，有一部分原因是疫情造成的訂單積壓。 原本1月和2月交付的車型在3月交付，銷量增加。
■ 國(guó)內(nèi)老牌廠商依然強(qiáng)勢(shì)
雖然新勢(shì)力比特斯拉更加猛烈，但比亞迪、廣汽新能源、寶駿、北汽新能源依然穩(wěn)如泰山。 秦EV、元EV、Aion S、E系列、EU家族等車型，無論市場(chǎng)如何變化、銷量如何變化，它們依然榜上有名。
但這種“穩(wěn)定”也迫切需要改變。 面對(duì)Model 3如此強(qiáng)勁的攻勢(shì)，合資品牌正在逐步布局市場(chǎng)，自主品牌決不能固步自封，必須加倍努力，力爭(zhēng)在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。
今年比亞迪將推出漢EV/DM，廣汽新能源將推出Aion V，寶駿有兩款高性價(jià)比小型車蓄勢(shì)待發(fā)……其他自主品牌也將發(fā)力推出更長(zhǎng)的續(xù)航、更多的配置，而且更好看，看來自主品牌的未來也可期。
■ 邦大眾平
3月份，國(guó)內(nèi)新冠疫情形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)，車市也迎來了一波復(fù)蘇，不少新車也開始逐步上市。 未來幾個(gè)月，我們將看到小鵬P7、比亞迪漢、奔奔E-Star等不同級(jí)別的新車。 寒冷的冬天過后，將迎來繁花似錦的春天。 我們也祝愿中國(guó)乃至世界的汽車市場(chǎng)能夠煥發(fā)出新的光彩。