我們通常所說的變速箱分為手動變速箱和自動變速箱，自動變速箱實際上包括AT、CVT、AMT、DCT雙離合四種類型。 這些傳送方式到底哪一種好，哪一種不好，我想在談?wù)撎烀鞯臅r候并不清楚。 ，每個品牌都有偏好，不同的變速箱有不同的優(yōu)缺點。 只能說各取所需。

但不同需求的背后，也隱藏著各種變速器的特點。 比如，機(jī)械式自動變速箱多裝備在國產(chǎn)低端車型上，德系品牌主打雙離合，日系品牌更喜歡使用CVT無級變速，是偶然還是有潛在原因？ 接下來我們就來了解一下吧。

手動擋（MT）：10萬以下最暢銷自主轎車/SUV

不要：MT變速箱對于女司機(jī)來說可以說是一個災(zāi)難性的選擇。 換擋過程比較復(fù)雜，而且容易熄火。 如果換檔太早，您將無法換檔或振動。 如果換檔太晚，就會浪費燃油。 各種事情都不順利，我就是想粗暴一點，有什么原因嗎？ 更可悲的是，很多10萬元以下的自主品牌車型都有成本考慮，全部采用MT變速箱，所以不得不苦練駕駛技術(shù)。

想要：但是！ 對于熟練使用手動變速箱的駕駛員來說，使用起來舒適，操控感強，駕駛起來更有樂趣，而且節(jié)省燃油。 關(guān)鍵是，配備手動變速箱的新車比自動變速箱便宜。 有什么優(yōu)點嗎？ 還可以減少周圍人向你借車的情況。 為什么？ 其他人無法啟動手動波！

自動變速箱（AT）：全車系通吃

不要：AT變速箱可以說是全系車都有，自主、德系、日系、美系、法系車都有配備。 如果你買車時比較注重油耗，AT變速箱不適合你。 如何理解？ 這種變速箱的傳動效率不高10萬左右的自動擋suv，導(dǎo)致油耗比手動變速箱高，而且結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，零件多，所以制造成本不低，這也是汽車購買成本高的原因高于MT傳輸。

Just：但是論可靠性和平順性，AT變速箱還不錯。 AT發(fā)展已久，技術(shù)也比較成熟，有的甚至可以終身免維護(hù)，可以大大節(jié)省售后車輛的成本。 其次，這種變速器與發(fā)動機(jī)是通過液力變矩器中的液力傳動進(jìn)行傳動的10萬左右的自動擋suv，因此換擋的平順性一般較高。

自動機(jī)械變速箱（AMT）：國產(chǎn)低端車型

不要：機(jī)械式自動變速箱的成本是自動變速箱中最低的，因此常用于經(jīng)濟(jì)實用型轎車，與大多數(shù)低價微型/小型車類似，駕駛體驗差，頓挫感強，舒適性低。

必要：但是傳動效率更高，運行時更省油。 如果你是一個對經(jīng)濟(jì)性和節(jié)油效果感興趣的車主，那么你應(yīng)該選擇它。 而且，AMT變速箱比手動變速箱還有一個優(yōu)點，那就是操作更容易。

無級變速器（CVT）：日本品牌偏好

不要：有些日系車主抱怨日系車雖然舒適，但自動波車型的動力不強，頂多夠用。 在高速的情況下，總感覺動力上不來。

Just：但是為什么很多日系車型還是喜歡用CVT無級變速箱呢？ 駕乘感良好，無頓挫感，駕駛舒適性強。 此外，CVT通?？梢詫崿F(xiàn)超低傳動比，遠(yuǎn)比AT變速箱省油。 如果選擇家用車的話，還是可以考慮CVT無級變速箱，舒適性比較好。

雙離合變速器（DCT）：德國品牌偏好

不要：大眾汽車的自動變速箱大多采用雙離合變速箱。 這種傳動方式價格昂貴，維護(hù)也不能馬虎。 與其他自動變速器相比，成熟度也較低。 每個公司的調(diào)整也不同。 具體操作過程中可能會出現(xiàn)問題。 沮喪等等。

To：但是雙離合變速器燃油經(jīng)濟(jì)性高，能承受比較大的扭矩。 目前仍廣泛使用，換檔速度快，加速平穩(wěn)。 駕駛樂趣優(yōu)于其他自動變速箱。

朱祿兄說道：

每種傳輸方式都有其自身的優(yōu)點和缺點。 老王的CVT無級變速器比老張的雙離合好嗎？ 不必要！ 只能說，在買車之前，應(yīng)該多了解一下各種變速箱，買車的時候才能根據(jù)自己的需求選擇合適的變速箱。