導讀：日前，從“新車交強險購置部”獲悉，2023年4月汽車“投保量”排行榜正式公布！ 數(shù)據(jù)顯示，4月份銷量突破2萬輛的車型僅有4款，而4月份銷量不足1000輛的車型則有近170款！ 領先型號的性能勉強可以接受。 秦PLUS DM-i以3萬輛奪冠，朗逸和軒逸分列第二和第三，比亞迪海豚也突破了2萬輛大關，雅閣、速騰、凱美瑞、卡羅拉、AION S也進入前十。 不過，后排車型的表現(xiàn)卻有點讓人遺憾。 4月份銷量不足10輛的車型多達27款，其中合資車占比過半！

頂級型號的性能勉強可以接受。 4款車型的“上牌量”已達2萬多輛。 比亞迪秦PLUS DM-i衛(wèi)冕。 分別是朗逸、軒逸和海豚。 雅閣正在進行改款。 老款車型的折扣力度比較大，銷量也有所回升。 4月份，上牌車輛數(shù)量接近2萬輛。 速騰、凱美瑞、五菱宏光、豐田卡羅拉、AION S也躋身前十。 4月份“發(fā)牌量”超過1.6萬張。 逸動、帕薩特、奔馳C級、大眾寶來、Model 3、科魯茲、邁騰、帝豪等主流車型，4月份“登記車輛”數(shù)量也突破萬輛。

尾部車型的表現(xiàn)實在是慘淡。 4月份，勞斯萊斯幻影、瑪莎拉蒂總統(tǒng)、奧迪RS 7、奧迪S6、寶馬M8、奧迪S7等27款車型“上牌量”不足10輛。 賣豪車轎車銷量2023年8月排行榜及價格，他們每月的“上牌量”不到10輛，這也在情理之中。 不過轎車銷量2023年8月排行榜及價格，名爵6 PHEV、福特福睿斯、雷丁芒果、北京U5、駿風E11K、名途純電動等車型并非主銷車型，但都擁有不錯的口碑。 “數(shù)量”少于10個單位。 可惜的是，護航多次擊敗日系車，月銷量也達到萬輛以上。

最終，北京U7和豐田雷凌混動僅售出2輛。 雷凌混動的價格有點高，所以不太受歡迎，而豐田智翔、傳祺GA4、速達SA01都在賣。 1單位，豐田智翔的表現(xiàn)有點讓人難過。 曾經很流行| 小車，但現(xiàn)在一個月賣不到10輛！