據(jù)外媒報(bào)道，座艙電子產(chǎn)品供應(yīng)商偉世通（Visteon）向投資者表示，一些汽車制造商可能因計(jì)算機(jī)芯片短缺影響汽車生產(chǎn)而尋求賠償。

（圖片來源：偉世通）

偉世通在4月29日的財(cái)報(bào)聲明中表示，該公司的半導(dǎo)體供應(yīng)商有時(shí)無法提供足夠的芯片，“這導(dǎo)致某些客戶聲稱偉世通應(yīng)對(duì)其減產(chǎn)負(fù)部分責(zé)任。因此，這些客戶表示，他們希望偉世通承受一部分減產(chǎn)帶來的財(cái)務(wù)影響，并保留因供應(yīng)短缺而要求賠償?shù)臋?quán)利”。

福特2000年將偉世通分拆出來，據(jù)彭博社數(shù)據(jù)，該公司至今仍是偉世通最大的客戶。去年，來自福特的業(yè)務(wù)占偉世通營(yíng)收的22%，其次為馬自達(dá)和寶馬，兩公司各占11%。4月28日，福特警告稱，預(yù)計(jì)芯片供應(yīng)短缺將致其2021年第二季度產(chǎn)量減少50%，全年利潤(rùn)損失25億美元。

Q1業(yè)績(jī)強(qiáng)勁

偉世通表示，該公司去年下半年的表現(xiàn)允許其在今年第一季度致力于增長(zhǎng)戰(zhàn)略。今年第一季度，偉世通扭虧為盈，從2020年第一季度的虧損3,500萬美元漲至凈利潤(rùn)1,600萬美元；銷售額同比增長(zhǎng)16%至7.46億美元；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)同比大漲94%至6,400萬美元；毛利潤(rùn)同比上漲38%至7,300萬美元。

第一季度，偉世通新業(yè)務(wù)收入為18億美元，與去年同期的8億美元形成了鮮明對(duì)比。該公司在一季度發(fā)布了六款新產(chǎn)品，大多數(shù)為電子集群，預(yù)計(jì)今年將推出逾50款產(chǎn)品。

偉世通首席執(zhí)行官Sachin Lawande在聲明中表示：“隨著2020下半年的出色表現(xiàn)，偉世通在2021年第一季度持續(xù)執(zhí)行增長(zhǎng)戰(zhàn)略。新業(yè)務(wù)18億美元的銷售額顯示了我們核心產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，以及符合行業(yè)數(shù)字化和電氣化的關(guān)鍵趨勢(shì)。”4月29日，偉世通股價(jià)上漲1.9%，至每股126.33美元。

偉世通公司是一家全球性科技公司，為全球主要汽車制造商設(shè)計(jì)、研發(fā)并制造座艙電子產(chǎn)品和智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決方案，2019年全球汽車零部件銷售額為29.4億美元，在Automotive News全球零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜中位列第69名。