去年盈利56億之后，寧德時代2021年第一季度再創(chuàng)佳績。

報告期內(nèi)，寧德時代實現(xiàn)營收191億元，同比增長112%，歸屬于上市公司股東的凈利潤19.5億元，同比增長163%。

寧德時代Q1業(yè)績的驅(qū)動因素是新能源車銷量同比大幅增長。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，一季度國內(nèi)新能源車銷量51.5萬輛，同比增長279.6%；歐洲30國新能源車新增注冊45.3萬輛，同比增長97.6%。得益于配套蔚來、小鵬、特斯拉、上通五、大眾、寶馬等國內(nèi)外車企，寧德時代裝機電量延續(xù)去年第四季度高增長態(tài)勢，再次位居世界第一，進而帶動其營收凈利增長。

其中，動力電池出口業(yè)務(wù)成為寧德時代第一季度業(yè)績增長的亮點。

據(jù)寧德海關(guān)統(tǒng)計，一季度寧德時代在寧德海關(guān)申報出口動力電池貨值25.17億元，同比增長28.7倍。出口產(chǎn)品以動力電池模組形式發(fā)往歐洲等地，為奔馳、寶馬等品牌新能源汽車提供動力電池。

目前，寧德時代合作的國際車企包括寶馬、豐田、戴姆勒、現(xiàn)代、捷豹路虎、PSA、大眾和沃爾沃等。

行業(yè)預測，歐洲今年新能源汽車銷量有望超過200萬輛，隨著下半年海外新能源汽車銷量進一步增長，寧德時代的動力電池出口業(yè)務(wù)全年有望進一步提升。

2020年，寧德時代實現(xiàn)動力電池系統(tǒng)收入394.3億元，鋰離子電池銷量 46.84GWh，動力電池系統(tǒng)銷量44.45GWh，擁有電池系統(tǒng)產(chǎn)能69.1GWh，產(chǎn)量為51.71GWh，產(chǎn)能利用率達74.83%，在建產(chǎn)能77.5GWh。

為進一步滿足下游市場需求，寧德時代自2021年以來加快產(chǎn)能擴充步伐，從2月至今已先后投資395億元，在江蘇 、肇慶、四川宜賓和寧德浦霞等地新建或擴建生產(chǎn)基地。

據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計，寧德時代已規(guī)劃8大自建生產(chǎn)基地合計電池產(chǎn)能（含PACK）約500GWh，若加上與車企合資公司的產(chǎn)能將達600-650GWh。

隨著新增產(chǎn)能逐步釋放，寧德時代動力電池出貨量和裝機量有望進一步增長，提升其全球裝機市場份額。