由蓋世汽車、AUTOSAR組織、上海車展三方聯(lián)合主辦的SDVF2021第二屆軟件定義汽車高峰論壇暨AUTOSAR2021中國(guó)日于4月19-21日在上海舉辦，本次活動(dòng)也是2021上海車展的同期活動(dòng)之一，同時(shí)也是AUTOSAR組織在中國(guó)區(qū)唯一官方活動(dòng)。本次會(huì)議邀請(qǐng)到了佛吉亞中國(guó)未來(lái)座艙業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 王佳棟先生在本次論壇進(jìn)行了題為《智能汽車時(shí)代的座艙解決方案》的主題演講，以下是他在本次演講的主要內(nèi)容：

今天很多行業(yè)大拿講了軟件、架構(gòu)、芯片及各種各樣的問(wèn)題，在智能汽車時(shí)代用戶能夠接觸到的，在這些技術(shù)干貨背后還是體驗(yàn)。我今天演講的主題是想跟大家分享一下當(dāng)我們把傳感器、控制器、算法都集成在座艙產(chǎn)品中，那用戶最終可以看到一些什么樣的東西。

首先介紹一下佛吉亞是什么樣的企業(yè)，我們是一級(jí)供應(yīng)商，產(chǎn)品覆蓋了所有座艙的東西。我們的產(chǎn)品有三層，這跟今天很多軟件企業(yè)不太一樣，第一層是硬件，佛吉亞的硬件在慢慢的做硬件智能化，包括我們把各種各樣更多的傳感器、更多的智能控制部分放入硬件。硬件分為座椅、內(nèi)飾、端到端曲面屏。今天很多人提到的地平線，這是我們?cè)谥悄茏擃I(lǐng)域的戰(zhàn)略合作伙伴，我們也會(huì)把地平線的技術(shù)融入駕駛員監(jiān)控、乘員監(jiān)控系統(tǒng)，并且做到多模交互。這是硬件層面的技術(shù)。

第二層是系統(tǒng)，對(duì)于一級(jí)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，我們理解的系統(tǒng)包括了硬件、軟件和算法的一套完整解決方案。這邊帶記憶功能的座椅是佛吉亞的傳統(tǒng)硬件產(chǎn)品，駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭也是佛吉亞的硬件產(chǎn)品，在這個(gè)硬件產(chǎn)品上我們開(kāi)發(fā)了一套系統(tǒng)——?jiǎng)討B(tài)舒適性系統(tǒng)。原理是通過(guò)攝像頭動(dòng)態(tài)識(shí)別上車、開(kāi)車的人體姿勢(shì)，包括每個(gè)軀干部位的長(zhǎng)度，動(dòng)態(tài)的調(diào)節(jié)座椅，讓你始終保持舒適的環(huán)境。我們也可以用這個(gè)攝像頭監(jiān)控每個(gè)人在開(kāi)車時(shí)的軀干角度是否發(fā)生了偏移，導(dǎo)致進(jìn)入不舒服的狀態(tài)，通過(guò)調(diào)節(jié)座椅上的氣袋系統(tǒng)有針對(duì)性的在位置施加一定的反向力，從而讓成員每時(shí)每刻都在非常舒適，同時(shí)安全的駕駛坐姿，這是我們?cè)谙到y(tǒng)層面的產(chǎn)品。

系統(tǒng)之上我們正在和主機(jī)廠開(kāi)發(fā)整艙方案，不知道在座有多少同事是從主機(jī)廠過(guò)來(lái)的，我相信很多主機(jī)廠客戶和Tier1打交道，傳統(tǒng)上的概念會(huì)覺(jué)得Tier1總是問(wèn)客戶要什么，客戶有什么樣的要求。我相信這是傳統(tǒng)的思維，剛才提到佛吉亞在跟客戶做整艙的開(kāi)發(fā)，這個(gè)開(kāi)發(fā)要求我們不能以傳統(tǒng)模式跟客戶對(duì)接，它需要我們從項(xiàng)目的最早期，從用戶研究開(kāi)始跟客戶進(jìn)行一定程度的對(duì)接。用戶的需求需要客戶和Tier1共同了解，甚至我們要把需求告訴Tier2用戶到底需要什么，怎么開(kāi)發(fā)一個(gè)軟件定義體驗(yàn)，并且把體驗(yàn)轉(zhuǎn)換成可以給用戶帶來(lái)價(jià)值的產(chǎn)品。

這個(gè)不管是頭腦風(fēng)暴也好，還是跟客戶的論壇，前期的工作是必不可少的，它是全艙開(kāi)發(fā)中非常重要的部分，為什么佛吉亞可以做這件事？我認(rèn)為有三點(diǎn)原因：

1，強(qiáng)大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)；

2，強(qiáng)大的用戶研究團(tuán)隊(duì)；

3，強(qiáng)大的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)；

這是剛才提到佛吉亞研究用戶，我們?yōu)槭裁囱芯坑脩?？因?yàn)槲覀兿Ｍ軌蚪o主機(jī)廠帶來(lái)打開(kāi)視角的事業(yè)拓展，因?yàn)橹鳈C(jī)廠對(duì)于自己的目標(biāo)客戶非常了解，對(duì)于他們的用車習(xí)慣非常了解。作為一個(gè)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，我們接觸所有級(jí)別的客戶，無(wú)論是一二線城市，還是五六線城市，我們會(huì)分析車輛之外的需求。比如看他們對(duì)于真材實(shí)料的需求，我們會(huì)推斷未來(lái)幾年這些環(huán)保材料，包括一些天然材料在車輛中的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越廣泛。我們?cè)诟蛻敉扑]的方案中融合了相當(dāng)多的，對(duì)于汽車行業(yè)以外的用戶研究理解。

剛才提到佛吉亞有很強(qiáng)大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，我們的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從開(kāi)始講的趨勢(shì)研究，一直到色彩與面料、概念創(chuàng)意、草圖、數(shù)據(jù)圖及最終做成客戶可以看得見(jiàn)、摸得著的產(chǎn)品功能樣品，跟客戶進(jìn)行共同的測(cè)試，同時(shí)我們有非常好的感知質(zhì)量團(tuán)隊(duì)確保最后給到客戶的方案是量產(chǎn)過(guò)程中也會(huì)保證工藝上非常完美。

佛吉亞的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)有一點(diǎn)是我們引以為豪的，我們對(duì)于一些材料和工藝的了解，跟客戶比起來(lái)，客戶當(dāng)然也知道這些材料，但我們更清楚這些材料邊界及什么樣的技術(shù)可以運(yùn)用到上面。比如剛才提到的原木材料，我們非常清楚它在車上可以運(yùn)用的物理性能邊界，比如在上面做花紋，甚至把發(fā)光層和觸感進(jìn)行集成這些。有些客戶了解，有些客戶不了解，作為一級(jí)供應(yīng)商，我們的使命就是通過(guò)設(shè)計(jì)把這些材料邊界性能和材料未來(lái)的趨勢(shì)告訴客戶，并且給它提供相應(yīng)的產(chǎn)品方案。

舉個(gè)例子，作為主機(jī)廠都會(huì)覺(jué)得光是很重要的方面，在座艙中也花了很大的精力研究氛圍燈。我們會(huì)看主機(jī)廠并不知道的用光場(chǎng)景，這里有一個(gè)動(dòng)畫(huà)，大家可以觀看一下，這個(gè)對(duì)最終的用戶來(lái)說(shuō)有非常重要的儀式感意義。我們?cè)谧紊?，還可以在其它你想象不到的地方，甚至有一些傳統(tǒng)縫線也可以加上燈光。相關(guān)產(chǎn)品在車展有展出，歡迎大家到車展體驗(yàn)既精美，又帶有實(shí)際功能的產(chǎn)品。

在中國(guó)也要考慮中國(guó)的獨(dú)特文化和用戶對(duì)于精致工藝的要求，我們?cè)O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)花了很多實(shí)踐研究各種各樣的傳統(tǒng)材料及用新材料怎么迎合消費(fèi)者對(duì)于傳統(tǒng)工藝的期待，包括上面的琉璃材質(zhì)運(yùn)用、中國(guó)山水紋理結(jié)合內(nèi)飾織物。光有設(shè)計(jì)是不夠的，今天的主題是軟件定義汽車，這個(gè)也是我們作為Tier1在這幾年一直思考的問(wèn)題，在軟件定義汽車的背景之下，我們?cè)谖磥?lái)到底怎么樣拓展軟件能力？Tier1在傳統(tǒng)上會(huì)做硬件底層驅(qū)動(dòng)，但我們這幾年也在往上走，比如這個(gè)上面能夠看到硬件有端到端的大屏，包括前后多屏的硬件。從軟件和控制系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，我們也可以漸漸的為客戶提供一機(jī)多屏的座艙域控制器解決方案，在右邊可以看到一種一機(jī)多屏的域控制器方案，基于RH3，我們已經(jīng)給紅旗品牌達(dá)到了量產(chǎn)。

在這些域控制器之外，我們也在開(kāi)發(fā)一些頂層的軟件。比如顯示增強(qiáng)軟件，它不是純軟件，因?yàn)樗鼤?huì)用到所謂的光線傳感器，但它收集光線信號(hào)之后就可以動(dòng)態(tài)的調(diào)節(jié)屏幕對(duì)比度。我們并不只依靠背光強(qiáng)弱變化實(shí)現(xiàn)在各種天氣條件下用戶都能感受到屏幕是色彩鮮艷，而且可視度非常好。這種增值服務(wù)跟我們接觸過(guò)來(lái)的主機(jī)廠是非常需要的，因?yàn)楝F(xiàn)在屏幕越來(lái)越大。在各種各樣光線條件下怎么保證始終良好的顯示？這其實(shí)是客戶非常需要的。這個(gè)從某種程度上體現(xiàn)出佛吉亞這樣的Tier1在軟件定義汽車大背景下，我們對(duì)于解決方案的思考，我們會(huì)把一些用戶能夠感知到的軟件結(jié)合硬件作為方案提供給客戶，同時(shí)在這個(gè)上面軟件單獨(dú)軟硬分離，軟件也可以適配主機(jī)廠客戶選擇的其它硬件。

剛才提到佛吉亞是一個(gè)綜合的供應(yīng)商，我們做電子，也作傳統(tǒng)內(nèi)飾，這樣的角色給了我們一個(gè)非常大的優(yōu)勢(shì)。這個(gè)優(yōu)勢(shì)是系統(tǒng)集成，比如在這個(gè)上面可以看到有傳統(tǒng)出風(fēng)口，也有屏幕，它都是我們的產(chǎn)品。我們做一個(gè)系統(tǒng)集成就可以做一件事情，在不增加需要布置空間的同時(shí)把出風(fēng)口集成在屏幕兩邊，用戶可以得到的直接好處是不用改車，但屏幕可以馬上進(jìn)行顯示面積的擴(kuò)大。這樣的例子還有很多在這邊的話，我們把一個(gè)后排的旋轉(zhuǎn)座椅骨架方案和娛樂(lè)系統(tǒng)做一個(gè)結(jié)合，我們可以看到我們的系統(tǒng)方案下，用戶坐在后排可以非常容易通過(guò)座椅的旋轉(zhuǎn)去達(dá)到后排的用戶區(qū)共享這么一個(gè)車?yán)锩娴膴蕵?lè)需求。

那要完成這一點(diǎn)的話，我們當(dāng)然是需要全車所有的東西進(jìn)行聯(lián)動(dòng)和打通，當(dāng)然也需要域控制器提供非常強(qiáng)大的算力。

比如說(shuō)再舉個(gè)例子，也是我們內(nèi)飾這一塊的技術(shù)加熱表面，把電加熱的這么一種膜片植入到整個(gè)人可以觸摸到內(nèi)飾這一塊，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)冬天在空調(diào)還沒(méi)有熱起來(lái)的之前，就能感覺(jué)到手還有肢體和內(nèi)飾相接觸的地方非常溫暖，這個(gè)技術(shù)給用戶帶來(lái)非常好的體驗(yàn)。

如果我們把這樣的一個(gè)技術(shù)，把它和我們的攝像頭結(jié)合在一起。它會(huì)發(fā)生什么樣的奇妙化學(xué)反映呢？比如說(shuō)冬天傳統(tǒng)來(lái)說(shuō)熱泵空調(diào)去加熱，冬天用熱泵空調(diào)加熱整倉(cāng)的話，耗能其實(shí)是非常高的。我們看到這種一部分的加熱通過(guò)加熱和人體接觸的表面來(lái)替代整個(gè)座艙空氣之下，我們整個(gè)能耗會(huì)得到非常大的提升，對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)我們可能去節(jié)約提高相當(dāng)于10%的里程。

我們都知道對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)里程意味著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而且我們這樣的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是不以用戶犧牲在氣候上的舒適性作為代價(jià)的。然后我們整個(gè)系統(tǒng)的其實(shí)也是我們的軟硬相結(jié)合，我們?cè)谶@個(gè)中間有好幾個(gè)ECU來(lái)對(duì)于整個(gè)可以用來(lái)加熱的這些所有的這些智能表面進(jìn)行控制，同時(shí)需要和空調(diào)的ECU進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，并且有自己的算法來(lái)去判定我們用戶在感知到人體的正面和以被接觸這些面的溫度場(chǎng)分布之后，如何去動(dòng)態(tài)調(diào)整它接觸到這些溫度，能夠讓用戶更快達(dá)到所希望的舒適區(qū)。

這個(gè)就是剛才講的所有和用戶可以接觸的表面都可以作為一個(gè)發(fā)熱的表面，這些智能的硬件，當(dāng)然在這個(gè)過(guò)程中一些感知的算法，一些計(jì)算的芯片可能是需要和二級(jí)供應(yīng)商共同開(kāi)發(fā)的。

最后我想給上海車展全新推出智能座艙打一個(gè)廣告，我們的展臺(tái)在1.2零部件館，這個(gè)座艙實(shí)際上我們這次為上海車展精心打造的這么一個(gè)座艙的產(chǎn)品，它中間差不多有90%，您看到絕大部分產(chǎn)品都是可以去量產(chǎn)的，然后有10%是我們?nèi)蚴装l(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，具體是那些90%，那些10%是希望大家可以上海車展示地去體驗(yàn)，確保在這些體驗(yàn)里面有很多你意想不到的充滿驚喜的環(huán)節(jié)。

比如說(shuō)針對(duì)駕駛疲勞，我們不單單可以把這個(gè)駕駛疲勞檢測(cè)出來(lái)，同時(shí)我們可以去聯(lián)動(dòng)我們的內(nèi)飾、座椅給到您一個(gè)非常舒適的解決方案。

比如說(shuō)我們盲區(qū)檢測(cè)，我們不單單可以把開(kāi)門的盲區(qū)，同時(shí)也可以聯(lián)動(dòng)座艙里面其他的設(shè)備，在檢測(cè)完了之后同樣給用戶很有意義的，很直觀這么一個(gè)反饋，具體是什么樣的反饋和什么樣的體驗(yàn)還是希望去我們的展臺(tái)實(shí)地的體驗(yàn)，這就是我今天所有的演講內(nèi)容，謝謝大家。