日前，乘聯(lián)會(huì)公布了最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)顯示，3月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷量突破百萬(wàn)輛，達(dá)104.5萬(wàn)輛，同比下降40.4%，環(huán)比增長(zhǎng)317.3% . 其中，SUV市場(chǎng)銷量47.9萬(wàn)輛，同比下降37.4%，環(huán)比增長(zhǎng)354.7%。 這主要得益于國(guó)內(nèi)環(huán)境的改善。 隨著各大汽車(chē)品牌工廠的復(fù)工和各地4S店的開(kāi)業(yè)，銷售恢復(fù)正常只是時(shí)間問(wèn)題。
此外，從批發(fā)銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，3月份全國(guó)狹義乘用車(chē)批發(fā)銷量為100.1萬(wàn)輛，同比下降48.1%。 其中，SUV批發(fā)銷量47.6萬(wàn)輛，同比下降43.7%。 1-3月，全國(guó)累計(jì)批發(fā)狹義乘用車(chē)282.3萬(wàn)輛，同比下降45.3%。
SUV市場(chǎng)方面，熱度還是不錯(cuò)的。 2020年SUV銷量市占率已經(jīng)超越轎車(chē)，火爆狀態(tài)延續(xù)至3月。 從各國(guó)排名和表現(xiàn)來(lái)看，自主品牌繼續(xù)蓬勃發(fā)展。 以SUV銷量前10榜單為例，榜單前五均被中國(guó)品牌占據(jù)。 哈弗H6、CS75、比亞迪宋進(jìn)入榜單前三，吉利博越、歐尚X7分列第四、第五位。 也進(jìn)入了暢銷書(shū)排行榜。
進(jìn)入前十榜單的合資品牌只有四個(gè)：探岳、奔馳GLC、豐田RAV4和本田CR-V，探岳僅排在第六位。 即使在榜單前15名中，除了上述10款車(chē)型外，哈弗M6、傳祺GS4和遠(yuǎn)景SUV也進(jìn)入榜單。 以月銷過(guò)萬(wàn)輛的車(chē)型表現(xiàn)為例，月銷過(guò)萬(wàn)的中國(guó)品牌有6個(gè)，月銷過(guò)萬(wàn)的只有合資品牌探岳。
下面我們來(lái)看看各款車(chē)型在暢銷榜上的具體表現(xiàn)。
NO.1 哈弗H6； 3 月售出 19,091 套
對(duì)于哈弗H6，已經(jīng)沒(méi)有懸念。 3月SUV銷量冠軍是哈弗H6。 雖然同比下降31.8%，但仍交出了19091輛的市場(chǎng)表現(xiàn)。 被譽(yù)為“國(guó)民神車(chē)”的哈弗H6連續(xù)82個(gè)月蟬聯(lián)SUV月銷量冠軍。 自上市以來(lái)，哈弗H6全球累計(jì)銷量突破300萬(wàn)輛，成為首款突破300萬(wàn)大關(guān)的中國(guó)神車(chē)。 . 據(jù)悉，為迎合市場(chǎng)新需求，哈弗H6將推出全新車(chē)型，讓我們拭目以待！
NO.2長(zhǎng)安CS75； 3月銷量17,583臺(tái)
由于PLUS車(chē)型的火爆，長(zhǎng)安CS75繼續(xù)穩(wěn)居SUV銷量亞軍，與哈弗H6的差距正在逐漸縮小。 3月，長(zhǎng)安CS75銷量17581輛，同比增長(zhǎng)29%，環(huán)比增長(zhǎng)376.6%。 一夜之間，CS75將成為本月暢銷榜上同比增速最高的車(chē)型。 整體來(lái)看，CS75的銷量和PLUS車(chē)型的表現(xiàn)成為了最重要的因素。 3月銷量12891輛，環(huán)比增長(zhǎng)655.6%。 未來(lái)的SUV市場(chǎng)，將是哈弗H6與CS75的較量。
NO.3 比亞迪宋； 3月銷量：14,444輛
3月2023年3月汽車(chē)銷量排行榜suv，比亞迪宋銷量1.4444輛，同比增長(zhǎng)363.7%。 這不僅是榜單中的最高漲幅，也是其上市以來(lái)的最佳排名。 隨著比亞迪全新宋PRO的上市，比亞迪宋的競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷。 要知道經(jīng)過(guò)產(chǎn)品升級(jí)，宋PRO在外觀設(shè)計(jì)、智能科技、安全性等方面都在同級(jí)車(chē)型中處于領(lǐng)先地位。
NO.4 吉利博越； 3月銷量13,746臺(tái)
博越3月銷量13746輛，同比下降14.8%。 即便如此，這樣的表現(xiàn)在SUV市場(chǎng)上可以說(shuō)是優(yōu)秀的。 博越車(chē)型已經(jīng)成為吉利銷量的基石之一。 憑借全新推出的博越PRO智能四驅(qū)車(chē)型，博越的產(chǎn)品力進(jìn)一步提升。 新車(chē)不僅搭載博格華納第五代電液適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在智能化、安全性等方面也具備諸多優(yōu)勢(shì)。 出色的表現(xiàn)。 不出意外的話，未來(lái)博越依然是SUV銷量前三的有力競(jìng)爭(zhēng)者。
NO.5 長(zhǎng)安歐尚X7； 3月銷量 11,677臺(tái)
歐尚3月銷量為11677輛。 雖然是一款全新車(chē)型，但長(zhǎng)安歐尚X7自去年底上市以來(lái)，實(shí)力就非常強(qiáng)大。 一匹新的黑馬上路。 隨著更多主打智能和科技的元素不斷出現(xiàn)在歐尚X7身上，歐尚X7也將成為未來(lái)暢銷榜的重要成員。
NO.6 大眾探岳； 3月銷量10,272輛
大眾探岳3月保有量10272輛，同比增長(zhǎng)82.4%。 是合資品牌中表現(xiàn)最好的車(chē)型，持續(xù)力壓自家兄弟途觀。 不出意外的話，探岳未來(lái)將是合資SUV的連續(xù)冠軍。 途觀翻身的機(jī)會(huì)并不多。 另外，在產(chǎn)品力和產(chǎn)品策略上，探岳牢牢把握著中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)需求，尤其是在迎合年輕消費(fèi)者方面，這是很多合資品牌應(yīng)該學(xué)習(xí)的。
NO.8 長(zhǎng)安CS35； 3月銷量10,033輛
長(zhǎng)安CS35雖然3月同比下滑29.5%，但銷量依然再次破萬(wàn)，達(dá)到10033輛。 CS35系列機(jī)型的火爆與旗下機(jī)型的性能有很大關(guān)系。 可以說(shuō)PLUS車(chē)型直接將CS35推上了SUV銷量榜的前十。 成為了CS35系列機(jī)型的絕對(duì)銷量。 鯨魚(yú)動(dòng)力和智能科技成為小型SUV市場(chǎng)的冠軍，未來(lái)仍將是細(xì)分市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。
NO.8 奔馳GLC； 3 月售出 9,210 套
奔馳GLC 3月交車(chē)9210輛，同比下降25.7%。 雖然它已經(jīng)加冕了豪華SUV市場(chǎng)的冠軍，但不得不說(shuō)，如果不是經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，它的銷量有望進(jìn)一步提升，比如剎車(chē)異響、剎車(chē)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、懸架失靈等問(wèn)題層出不窮。 同樣在售后服務(wù)方面存在諸多問(wèn)題的奔馳，頻頻召回，甚至還出現(xiàn)了爐體二次召回，著實(shí)令人費(fèi)解。 例如，3月份，由于未按照此前召回車(chē)輛的操作規(guī)程解決問(wèn)題，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向風(fēng)箱密封不當(dāng)，再次宣布召回包括奔馳GLC在內(nèi)的7.7萬(wàn)輛問(wèn)題車(chē)型。 這也說(shuō)明，相比奧迪，寶馬的品控，以及國(guó)產(chǎn)后的奔馳，確實(shí)存在不小的問(wèn)題。
NO.9 豐田RAV4； 3月銷量8912臺(tái)
豐田RAV4 3月銷量8912輛，同比下降10.7%，尚可。 隨著全新RAV4榮放的上市以及雙擎車(chē)型的加入，RAV4也將成為未來(lái)十強(qiáng)的?？汀?/p>
NO.10 本田CR-V； 3 月售出 8,581 套
本田CR-V 3月銷量8581輛，同比下降38.6%。 盡管CR-V表現(xiàn)不佳，但受大環(huán)境影響，不具備復(fù)工優(yōu)勢(shì)的東風(fēng)本田，產(chǎn)能成為制約銷量的最大因素。 據(jù)悉，4月份CR-V的訂單接近3萬(wàn)輛。 也很有可能在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，CR-V迎來(lái)市場(chǎng)爆發(fā)。 不信，讓我們拭目以待。 不僅如此，隨著混動(dòng)車(chē)型的加入和新車(chē)型的開(kāi)發(fā)2023年3月汽車(chē)銷量排行榜suv，CR-V的銷量將大幅提升。
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