據(jù)德國Automobilwoche報道，汽車零部件制造商羅伯特·博世的管理層正在進行重大變動，包括首席執(zhí)行官Volkmar Denner在內(nèi)的三位高管將于年底離職。

（圖片來源：博世）

Denner自2012年起就一直執(zhí)掌博世。今年11月，他將年滿65歲。他與博世的合同原本將于2022年年中到期，年底提前離職后，他將繼續(xù)擔(dān)任博世的顧問。同時，現(xiàn)年55歲的Stefan Hartung、博世當(dāng)前移動出行部門的負(fù)責(zé)人將接任CEO一職。

據(jù)一位知情人士透露，Denner已經(jīng)為博世未來幾年發(fā)展做出了關(guān)鍵決定，現(xiàn)在希望能為其他人騰出空間。

除了 Denner 之外，博世現(xiàn)年65 歲的首席財務(wù)官 Stefan Asenkerschbaumer 和現(xiàn)年 72 歲的監(jiān)事會主席 Franz Fehrenbach 也將在年底離職。據(jù)Automobilwoche透露，接替Asenkerschbaumer擔(dān)任CFO的將是Markus Forschner，他此前在博世負(fù)責(zé)采購、物流、商業(yè)任務(wù)和人力資源。

Markus Heyn將接替即將成為CEO的Hartung，成為博世移動出行部門的負(fù)責(zé)人。當(dāng)前，他負(fù)責(zé)該部門的全球銷售和營銷。報道稱，上述人事變動將在6月24日博世的監(jiān)事會會議后宣布。對此，博世一位發(fā)言人表示，該公司對外界猜測不予置評。

關(guān)于現(xiàn)任CEO Denner離職的原因，Automobilwoche報道中援引的一位消息人士稱，盡管Denner使公司成功地專注于人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，但他的個人溝通能力卻不足。而即將接任CEO的Hartung被認(rèn)為更具同情心，能夠以員工都能理解的方式去解釋艱難的決定。對于博世這樣一家在未來幾年將面臨根本性轉(zhuǎn)型的公司來說，這種技能將非常重要。博世的電氣化轉(zhuǎn)型有可能影響到參與動力總成生產(chǎn)的8萬多名工人，隨著公司重心逐漸轉(zhuǎn)移到其他領(lǐng)域，許多工人可能面臨失業(yè)風(fēng)險。

當(dāng)前，零部件供應(yīng)商們正試圖將他們的業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)的部件發(fā)展到以軟件為中心的系統(tǒng)，以實現(xiàn)互聯(lián)、自動駕駛、信息娛樂和安全功能。本月早些時候，博世在德國開設(shè)了一家斥資10億歐元打造的芯片工廠，這是該公司為電動汽車和自動駕駛汽車而進行的創(chuàng)紀(jì)錄投資。

博世在《汽車新聞》全球100強零部件供應(yīng)商榜單中排名第一，2019年其汽車零部件的全球銷售額為465.6億美元。