日系車大潰敗，國產(chǎn)一馬當先。11月SUV銷量榜解讀

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年國內SUV累計銷量為77.1萬輛，同比下降8.1%，但在轎車、MPV、和越野車。雖然11月整體車市不算太紅火，但SUV車型的號召力依然很強。

11月國內SUV市場表現(xiàn)較為平穩(wěn)。銷量榜單前15款車型月銷量均過萬，涵蓋各個細分車型。這對中國消費者來說是個好消息。

國產(chǎn)車一馬當先

SUV是國產(chǎn)車的強項。11月SUV銷量前15名中，國產(chǎn)車占9款，淘汰多款日系、德系車型。優(yōu)勢非常明顯。

表現(xiàn)最好的當然是比亞迪。其中，宋以63636輛位列第一，元PLUS以20204輛位居第四，唐家月銷也達到了19688輛。三款車進入前5，可見比亞迪的實力。

國內傳統(tǒng)龍頭廠商在SUV領域持續(xù)發(fā)力。其中，哈弗H6月銷20836輛，長安CS75月銷16166輛，星越L月銷11222輛。這些三跨車型屬于國內SUV市場的常青樹。都被比亞迪壓榨了，但是月銷過萬的實力還是有的。

除了比亞迪，國內其他新能源廠商也在SUV領域有所建樹。其中，永恒之塔月銷量11560臺，哪吒V月銷量11263臺，極氪001月銷量11011臺。這些車型對同級別的燃油車造成了不小的競爭壓力。

德系車占據(jù)4款

在國產(chǎn)燃油版SUV和新能源SUV的擠壓下，不少熱門合資車型已經(jīng)退出了一線市場，但德系車在國內市場根深蒂固，因此仍保有一定的市場影響力。

大眾途觀就是一個典型的例子。這款車的銷量并不算高。11月份只有11674套，但影響力還是挺大的。畢竟也是一代神車，客群還是不錯的。

11月，BBA在SUV領域集體復蘇。寶馬X3以12632輛的成績闖入前十，奧迪Q5月銷量11162輛，奔馳GLC月銷量10642輛。一般情況下，市場不景氣的時候，BBA總能表現(xiàn)出比較強的韌性，這就是豪華品牌的強項。

日本崩潰，特斯拉回升

11 月，日本汽車銷量暴跌。豐田、本田、日產(chǎn)加起來，月銷量僅與比亞迪相當。在以往日系車強勢的SUV市場，幾乎看不到日系車的影子。

11月，進入銷量前15的日系SUV只有豐田朗達，單月銷量10555輛，其余全部退出主流市場。

11月，新能源汽車繼續(xù)保持高速增長，但作為新能源汽車進入SUV銷量前15名的外資車型只有特斯拉Model Y，單月銷量為52424輛。業(yè)績不穩(wěn)定2022suv汽車銷量排行榜表4月，下個月可能跌出榜單。

結論

11月，國內車市同比環(huán)比雙雙下滑，但國產(chǎn)SUV無論是燃油還是新能源，都表現(xiàn)出了強大的抗風險能力2022suv汽車銷量排行榜表4月，率先逆勢而上。我們一直想要的彎道超車快實現(xiàn)了。