雖然以本田、豐田為代表的日系車企依然占據(jù)著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的主流，但從近幾年新車上市的市場(chǎng)情況來(lái)看，已經(jīng)很久沒(méi)有出現(xiàn)所謂的“爆款”了。這種存在。

或許是為了進(jìn)一步激起國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的欲望，今日（5月5日），廣汽本田正式發(fā)布了旗下全新SUV車型——ZR-V智在的官圖。新車可以看作是美版HR-V和國(guó)產(chǎn)版廣汽本田，瞄準(zhǔn)的是緊湊型SUV市場(chǎng)。與繽智、皓影、冠道一起2022suv最新款本田，將進(jìn)一步完善廣汽本田的SUV家族矩陣。據(jù)悉，新車有望在年內(nèi)正式上市。

雖然“智在”這個(gè)中文名字聽(tīng)起來(lái)有些隨意，但ZR-V這個(gè)名字在廣汽本田陣營(yíng)中還是第一次出現(xiàn)。畢竟CR-V和XR-V是東風(fēng)本田的專屬。這有點(diǎn)令人困惑。當(dāng)然，這進(jìn)一步驗(yàn)證了東風(fēng)本田直接采用HR-V名稱的可能性。

回歸到產(chǎn)品本身，廣汽本田ZR-V基本沿用了美版HR-V的設(shè)計(jì)，只是在一些細(xì)節(jié)上有所改進(jìn)。比如六邊形的設(shè)計(jì)就采用了蜂巢式的造型，這與本田現(xiàn)有的設(shè)計(jì)有很大的不同，又有點(diǎn)類似于福特的設(shè)計(jì)。當(dāng)然，下沉式引擎蓋、L型大燈等設(shè)計(jì)也有所保留。個(gè)人感覺(jué)比現(xiàn)款繽智和新繽智好看多了。

車身側(cè)面，刀鋒式的腰線貫穿前后，讓整體看起來(lái)十分修長(zhǎng)，尾部的內(nèi)凹設(shè)計(jì)更是給人一種“小皇冠”的感覺(jué)。一個(gè)值得注意的小細(xì)節(jié)是，現(xiàn)款繽智的一大特點(diǎn)是后門把手在C柱上，而ZR-V則取消了這一設(shè)計(jì)，后門把手回歸傳統(tǒng)。此外，L型尾燈帶與車頭LED日間行車燈也呼應(yīng)。

至于車身尺寸2022suv最新款本田，官方暫未公布，但其定位介于繽智和皓影之間，與日產(chǎn)逍客基本保持一致，也就是說(shuō)其空間和定價(jià)會(huì)有較大的重疊。從此前發(fā)布的東南亞版HR-V的預(yù)覽圖來(lái)看，后備箱內(nèi)的第二排座椅基本可以放平，同時(shí)第二排座椅可以完全翻起。預(yù)計(jì)ZR-V會(huì)參考這一設(shè)計(jì)，意味著空間將是其一大賣點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，東南亞版HR-V整體比較普通。畢竟東南亞市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)此并沒(méi)有太高的要求。相信引入國(guó)內(nèi)的ZR-V會(huì)有很好的提升，大概率會(huì)同平臺(tái)。第11代思域采用了類似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。有意思的是，海外版車型的擋把下方也有一個(gè)區(qū)域，上面有一個(gè)USB接口。設(shè)計(jì)的很巧妙，希望國(guó)產(chǎn)版能保留。

動(dòng)力部分參考美版。新車很可能搭載1.5T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，也不排除本田的e:HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)也會(huì)被安排。畢竟思域混動(dòng)已經(jīng)出現(xiàn)在了工信部的目錄中，而且會(huì)在年內(nèi)上市。

最后說(shuō)說(shuō)大家關(guān)心的價(jià)格。如果你期待本田ZR-V的售價(jià)和豐田朗達(dá)差不多（12.58萬(wàn)-16.98萬(wàn)元），抱歉，基本不可能，畢竟目前繽智的售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了12.78萬(wàn)-17.68萬(wàn)元，更不用說(shuō)了定位更高的ZR-V。

考慮到其定位介于繽智和皓影之間（16.98萬(wàn)-25.28萬(wàn)元），與日產(chǎn)逍客（15.49萬(wàn)-18.89萬(wàn)元）相近，意味著其售價(jià)大概率會(huì)在15萬(wàn)-20萬(wàn)元之間。對(duì)于一款比較入門的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格其實(shí)并不便宜。想要成為“爆款”并不容易，畢竟市場(chǎng)容量就這么大。最后，只希望本田不要搞“偏見(jiàn)”，偷偷減配。