8月26日，哪吒汽車攜旗下哪吒S、哪吒U、哪吒V三款火槍手亮相成都國際車展。毫無疑問，今年的成都車展是哪吒汽車有史以來心情最放松的一次車展。

就在一年前，哪吒汽車還急于證明自己是“造車新勢力第二陣營的領(lǐng)頭羊”，而如今，不經(jīng)意間，哪吒汽車已經(jīng)霸占造車新勢力銷量榜兩個月——7月，哪吒汽車以14037輛銷量位居新造車廠商銷量排行榜第一位；8月，哪吒U、哪吒V兩款車型共交付16017輛，同比增長142.%，繼續(xù)穩(wěn)居造車新勢力銷量榜首。

（頭像僅供參考）

2022年1-8月，哪吒汽車累計交付93185輛，同比增長176%。8月24日，哪吒V右駕版泰國上市，開啟全球化新征程，成為中國首家登陸泰國的新造車企業(yè)。“進城出?！睉?zhàn)略正式實施。

成都車展期間，負責(zé)設(shè)計的哪吒汽車副總裁常兵曾拿出手機給我看哪吒汽車APP上的訂單——常兵自己訂購了27.98萬輛哪吒S 2022款純電動650km四驅(qū)大版。

按照常理，公司內(nèi)部的員工訂購公司生產(chǎn)的新車，不管怎樣，應(yīng)該有優(yōu)惠吧？更何況，常兵還訂了一個自己設(shè)計的模型……

常兵搖頭告訴我，真金白銀中大級車銷量排行榜，沒有半毛錢的優(yōu)惠——說這話的時候，常兵的臉上隱隱看到了久違的得意。

隨后，一位同事感慨道：“哪吒汽車這次被打死了！”

由于哪吒S同時推出了純電動版和增程版，哪吒S是中大型轎車市場上唯一一款增程版電動轎車。從這個意義上說，哪吒汽車并不是一個 By。

很多人將哪吒S視為哪吒汽車的翻身之作。畢竟這是哪吒汽車迄今為止最具競爭力的一款車型。哪吒S還集超酷外觀、超強性能、科技座艙、人文關(guān)懷、L4級智能駕駛系統(tǒng)于一身，高安全、高可靠性。“萬元以內(nèi)最好的coupe”的豪言壯語寫在官宣中。

說實話中大級車銷量排行榜，這件事應(yīng)該由羅永浩負責(zé)。

但我個人并不這么認為。畢竟哪吒汽車霸榜兩個月的時候，哪吒S沒有一輛交付。并不一定是因為消費者對哪吒S充滿期待，然后回頭購買哪吒U和哪吒V，進而讓哪吒汽車登上新造車廠商銷量榜首。

真正讓哪吒汽車翻身的是哪吒V。

長期以來，在李斌、何小鵬、李想的帶動下，造車新勢力從一出生就試圖走白富美的發(fā)展路線——路線沒有對錯，只有適合不適合。很多一出生就想當(dāng)白富美的造車新勢力，最后都死了。

而哪吒的路線是先站穩(wěn)，再成為白富美。低調(diào)的哪吒V憑借親民的價格和對消費者需求的準確把握，在8萬元市場切下了一大塊蛋糕，成為哪吒生存的最大功臣。

雖然現(xiàn)在的哪吒汽車是造車新勢力，但哪吒汽車的一位高管向我坦言，哪吒汽車的利潤率無法與魏小利相提并論——車賣得最多，但錢拿不到得到更多。

所以接下來就輪到哪吒S上場了。

哪吒S的發(fā)布，意味著山海平臺一系列領(lǐng)先硬核技術(shù)首次落地，哪吒汽車正式入駐20萬級造車新勢力高端市場。 30萬元。之前哪吒的車子，居然躲在衛(wèi)小麗身后，拿著冷槍撿瓜?，F(xiàn)在它可以上去拼刺刀了。

事實上，除了哪吒汽車，零跑汽車也走了同樣的路——其實最早的零跑汽車也走了彎路。最早的零跑推出了極其古怪的S01，后來用廉價的T03實現(xiàn)了。轉(zhuǎn)過身來，C11和即將到來的C01都是的振奮之作。就在短短兩個月的時間里，零跑從副班長一躍成為造車新勢力榜單的楷模，上演了造車新勢力中最令人瞠目結(jié)舌的逆襲。

所以，我祝福哪吒汽車和零跑汽車。說實話，衛(wèi)曉麗的日子越是艱難，中國的造車新勢力就越是生機勃勃。

關(guān)鍵詞：同比增長