如果要說中國最“體量”的市場(chǎng)一定是緊湊型家用轎車，而這其實(shí)與中國家庭轎車的消費(fèi)有關(guān)。其中，轎車具有不可替代的地位，市場(chǎng)基礎(chǔ)相當(dāng)大。歸根結(jié)底，首先，“頭尾相隨”的轎車威嚴(yán)形象具有先天優(yōu)勢(shì)，讓消費(fèi)者看起來更加賞心悅目；其次，空間大、皮質(zhì)扎實(shí)、省油等??三廂車的基本屬性，正好符合這一層次消費(fèi)者的價(jià)值觀 ；，如今的主流家用轎車基本都集中在10萬-15萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間，比較親民，消費(fèi)者不會(huì)有太大的購車負(fù)擔(dān)。
點(diǎn)擊查看朗逸詳細(xì)信息！
不過，既然這一級(jí)別的市場(chǎng)被譽(yù)為“量王”，新的變化自然而然發(fā)生了，因?yàn)槟贻p人正在成為家庭購車的主流群體。在配置、經(jīng)濟(jì)性、舒適性等任何方面都應(yīng)該沒有明顯的短板，再加上科技的浪潮魏派汽車銷量，作為“網(wǎng)絡(luò)原住民”的Z世代人群，對(duì)新車在性能方面的要求要與時(shí)俱進(jìn)。智力 。鑒于這種情況，各家車企面對(duì)緊湊型車市場(chǎng)最基本的“準(zhǔn)則”就是人家有，人家有，盡可能滿足消費(fèi)者的口腹之欲。
俗話說：“凡有過人之處，必有過人之處”。汽車行業(yè)也是如此。那些轎車市場(chǎng)的熱門車型，比如朗逸，一直是人們買車時(shí)繞不開的車型之一。性能也很棒。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，新朗逸8月銷量29775輛，同比下降18.3%，環(huán)比下降1.6%；1-8月累計(jì)銷量同比下降22.6%。在家用轎車市場(chǎng)的地位還是很重要的。除了易駕、舒適、大空間、高性價(jià)比等先天優(yōu)勢(shì)外，朗逸不斷順應(yīng)潮流，不斷求變，這也是它成為常青樹的主要原因。
在國內(nèi)轎車市場(chǎng)，朗逸絕對(duì)稱得上老江湖。它是許多中國家庭的第一輛汽車。自2008年6月上市以來，朗逸車型累計(jì)銷量已突破500萬輛，給家族帶來了多少可想而知的美好回憶。然而，在朗逸剛剛“出道”的時(shí)候，中國汽車市場(chǎng)還處在成長期。作為家里的第一輛車，而且通常是唯一的車，對(duì)于皮革、耐用、燃油效率等特性的追求，朗逸顯然非常適合。恰逢其時(shí)，一炮走紅，從此紅火起來。期間幾經(jīng)更迭，始終能夠迎合潮流，求變求變，從而成為中國汽車市場(chǎng)的“常青樹”。
如今，中國汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從增量時(shí)代轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪繒r(shí)代。消費(fèi)人群較以往年輕化，購車需求也趨向多元化、個(gè)性化、科技化。隨著中國汽車消費(fèi)市場(chǎng)的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)品的迭代周期也在不斷縮短，不同年份車型之間的差距甚至比以往的換代車型還要大。比如今年6月上市的全新朗逸，在保持自身空間、舒適等經(jīng)典產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，在設(shè)計(jì)、科技、配置等諸多方面的提升也是肉眼可見的，而且它再次受到市場(chǎng)追捧。
目前，新朗逸也在上汽大眾家族中負(fù)責(zé)銷售。新車售價(jià)12.09萬元至15.09萬元，與之前基本持平；3萬元左右的優(yōu)惠，新朗逸的性價(jià)比也很不錯(cuò)。買車的話佛系用戶推薦選擇1.5L自動(dòng)500萬版；如果對(duì)動(dòng)力很在意，可以直接進(jìn)入頂配，選擇DSG星空永逸版。
作為一款中期改款產(chǎn)品，全新朗逸的風(fēng)格與老款形成了鮮明的對(duì)比，看起來更像是一款全新設(shè)計(jì)的車型。這是因?yàn)槿吕室菰谠O(shè)計(jì)上開啟了“雙面”戰(zhàn)略，打造了全新的“星空版”車型，采用更加激進(jìn)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語言，點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)出向外擴(kuò)散的視覺效果。頗有“小帕薩特”的韻味。同時(shí)，星空版還配備了運(yùn)動(dòng)套件，包括熏黑的后視鏡、黑色的車頂、熏黑的尾翼、熏黑的尾燈以及全新的輪轂等，這些細(xì)節(jié)點(diǎn)綴了全新朗逸具有一定的氣息，這可以說是朗逸車型在運(yùn)動(dòng)方面的首次嘗試，
一款車型有兩種外觀，過去在奧迪等豪華品牌車型上經(jīng)常能看到。雖然這種創(chuàng)意會(huì)帶來制作上的調(diào)整，但確實(shí)可以讓一款機(jī)型適合更多人使用。不僅如此，為了進(jìn)一步迎合年輕人的喜好魏派汽車銷量，全新朗逸的內(nèi)飾進(jìn)行了翻天覆地的變化，著重提升了科技屬性。除了10.25英寸的全液晶儀表盤，還引入了大眾品牌最新的12英寸懸浮式中控屏。進(jìn)一步響應(yīng)當(dāng)下“屏幕越來越大”的趨勢(shì)。而且中控臺(tái)下方還有觸控式按鍵，看起來比較高級(jí)。
有了好的設(shè)備，就必須有好的系統(tǒng)，否則大屏本身的價(jià)值就白白浪費(fèi)了。全新朗逸搭載了最新的MOS 3.X智能車聯(lián)系統(tǒng)，并擁有場(chǎng)景化在線導(dǎo)航。比如可以根據(jù)美食地圖、夜景地圖、出行地圖等在不同場(chǎng)景之間切換。同時(shí)，在線餐廳預(yù)訂、智能加油等功能也沒有缺席?？蓪?shí)時(shí)更新；還有情感語音助手，語音識(shí)別更準(zhǔn)確，還能提前預(yù)測(cè)路況信息。另外，新朗逸還支持無線/連線，非常方便。
點(diǎn)擊查看朗逸詳細(xì)信息！
長期以來，海外品牌車型的車機(jī)系統(tǒng)在適應(yīng)本土化方面并不盡如人意，導(dǎo)致其在智能化方面落后于中國品牌的印象。不僅是大眾，就連特斯拉也不例外，在智能化方面輸給了“威小利”等新造車企業(yè)。不過，新朗逸的車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)一步進(jìn)行了國產(chǎn)化適配。由此可見，新朗逸是在用心迎合中國市場(chǎng)。這不僅讓自己更容易贏得消費(fèi)者的認(rèn)可，也為其他海外車企進(jìn)一步了解中國市場(chǎng)、深入了解中國市場(chǎng)提供了良好的榜樣。
全新朗逸此次在顏值和科技上有了很大的提升，也表明了緊湊型家用車市場(chǎng)已經(jīng)從之前的空間舒適性“翻滾”到運(yùn)動(dòng)和科技屬性上。當(dāng)然，要說前者，還是新朗逸最好。身高體驗(yàn)者前排頭部空間一拳，后排頭部空間四指，腿部空間一拳。做得好。而且座椅寬厚，填充物軟硬適中，功能比較齊全；后排座椅也支持4/6比例放倒，擴(kuò)展性不錯(cuò)。
動(dòng)力方面，全新朗逸提供1.5L+6AT、1.2T+7DSG、1.4T+7DSG三種動(dòng)力總成，都是相當(dāng)成熟的動(dòng)力組合，調(diào)校表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，滿足需求的各種消費(fèi)者。要求; 懸架依舊是前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架。與同級(jí)別競(jìng)品相比，動(dòng)力比新朗逸更大的車型，比如思域，坐著更舒服；比新朗逸舒服的，比如軒逸，動(dòng)力并不比新朗逸大；在性之間，找到了恰到好處的平衡。
作為競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)之一，緊湊型家用轎車一直以保守著稱，但這也意味著同質(zhì)化。全新朗逸的到來，無疑會(huì)給這個(gè)相對(duì)沉悶的市場(chǎng)帶來新的機(jī)遇。畢竟在這樣一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中，最寶貴的就是差異，誰能創(chuàng)造差異，誰就更有可能發(fā)揮出自己獨(dú)特的價(jià)值。新朗逸已經(jīng)開了個(gè)好頭，甚至有可能成為領(lǐng)跑者，我們拭目以待。