說到B級(jí)車，很多人首先想到的是日系三劍客本田雅閣、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟，以及偶爾能和日系三強(qiáng)較量一番的“大眾雙雄”帕薩特和邁騰。有生存實(shí)力的“別克雙駿”。

但在2018年之前，福特的蒙迪歐絕對(duì)是不容忽視的。

當(dāng)時(shí)的蒙迪歐常年保持月銷過萬(wàn)，是B級(jí)車市場(chǎng)當(dāng)之無愧的主流車型。正因如此，當(dāng)我們收到全新一代福特蒙迪歐全球首發(fā)儀式的邀請(qǐng)函時(shí)，頓時(shí)引起了我們的興趣。我們很想看看這款車會(huì)有什么樣的新面孔。

對(duì)于全新一代蒙迪歐的發(fā)布，福特官方可謂是煞費(fèi)苦心地將發(fā)布地點(diǎn)選在了剛剛開業(yè)的福特中國(guó)設(shè)計(jì)中心。

2004年，正是福特蒙迪歐進(jìn)入中國(guó)，讓長(zhǎng)安福特成功加入了國(guó)產(chǎn)合資車的一線陣營(yíng)。那么全新一代蒙迪歐能否幫助福特重回巔峰呢？

摒棄“馬丁臉”，全面升級(jí)顏值

當(dāng)時(shí)福特蒙迪歐風(fēng)靡大江南北，顏值是關(guān)鍵因素。它有一個(gè)經(jīng)典的六角嘴和銳利的車頭燈。因?yàn)榘⑺诡D·馬丁和福特曾經(jīng)有過一段情緣，車迷們給這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言起了個(gè)綽號(hào)“馬丁臉”。但是看到全新一代的蒙迪歐之后，我們明白了，福特已經(jīng)不會(huì)再靠馬丁的臉來吸引消費(fèi)者了。

新車采用了全新的面向家庭的“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。它的格柵尺寸更大，看起來更霸氣。前進(jìn)氣格柵采用3D參數(shù)化比例格柵，具有呼吸起伏的設(shè)計(jì)。，大氣，不失精致。

同時(shí)，新車還采用了分體式大燈，中網(wǎng)上緣設(shè)計(jì)了貫穿式LED燈帶，大大提升了整車的時(shí)尚氣息。

為了突出運(yùn)動(dòng)氣息，全新一代蒙迪歐還采用了貫穿式前包圍。

從車身側(cè)面來看，全新一代蒙迪歐與老款車型有著一定的傳承關(guān)系。兩者都采用了類似溜背的車身造型，但全新一代蒙迪歐明顯更加舒展，車身線條更加剛硬有力。

高低搭配的雙腰線，吸睛又充滿商務(wù)氣息。老款略顯圓潤(rùn)，而新一代的蒙迪歐似乎又找回了美式肌肉車的風(fēng)范。

值得一提的是，全新一代蒙迪歐的車身長(zhǎng)度和軸距都達(dá)到了100%，比現(xiàn)款車型大了一圈。相信內(nèi)部空間不會(huì)讓用戶失望。

全新一代蒙迪歐的外觀變化是全方位的，尾部也更加穩(wěn)重大氣，凌厲的力量感。

值得注意的是2022款新款蒙迪歐什么時(shí)候上市，新車采用了福特經(jīng)典的三柱式尾燈，燈腔內(nèi)部也進(jìn)行了熏黑處理，帶來更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

整體來看，全新一代福特蒙迪歐所采用的“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力為核心訴求。這是美系B級(jí)車的一貫風(fēng)格，也更容易被年輕消費(fèi)者認(rèn)可。. 全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言帶來全新的氛圍?？磥砀Ｌ匾谥袊?guó)汽車市場(chǎng)大干一場(chǎng)了。

時(shí)隔8年，終于換人

在中國(guó)汽車市場(chǎng)上2022款新款蒙迪歐什么時(shí)候上市，有很多車型走著走著就消失了。雖然福特蒙迪歐并沒有消失，但月均3000多輛的銷量顯然不能讓福特滿意。

但很多人還記得它曾經(jīng)的風(fēng)采和榮光，從發(fā)布會(huì)后的熱烈就可以看出。

也就是說，要“拯救”現(xiàn)在的蒙迪歐，還來得及。

人們之所以對(duì)全新一代蒙迪歐抱有期待，是因?yàn)樗?jīng)輝煌過。

福特蒙迪歐于2004年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，是當(dāng)時(shí)長(zhǎng)安福特在中國(guó)推出的第二款量產(chǎn)車。B級(jí)車市場(chǎng)的主力車型。

2013年到2018年，蒙迪歐基本保持了月銷量過萬(wàn)的水平。這個(gè)成績(jī)雖然與碰撞前的凱美瑞、雅閣和帕薩特相去甚遠(yuǎn)，但依然是冠軍。

問題在于，福特官方似乎低估了中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展速度。自2013年以來，這輛車就沒有更換過。8年時(shí)間，足夠一些品牌推出兩代車型。福特蒙迪歐這一時(shí)期的發(fā)展速度明顯偏低。在行業(yè)平均水平上。

其實(shí)，這不僅僅是蒙迪歐的問題，整個(gè)福特品牌近幾年的發(fā)展都放緩了。

從2015年到2018年，福特品牌三年多沒有推出新車，這在中國(guó)市場(chǎng)是難以想象的。

但需要注意的是，這些都是企業(yè)決策失誤。福特的技術(shù)實(shí)力沒有被削弱，基本市場(chǎng)也沒有大問題。

在調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略并采用新的設(shè)計(jì)理念后，福特開始重回上升軌道。

2021年全年，福特汽車在華銷量接近62.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.7%。在疫情和芯片短缺危機(jī)的雙重打擊下，能取得這樣的成績(jī)，是值得肯定的。

蒙迪歐能否讓福特重回巔峰？

從蒙迪歐的歷史來看，這款車并沒有出現(xiàn)重大質(zhì)量問題。雖然粉絲對(duì)其發(fā)展現(xiàn)狀不滿意，但忠誠(chéng)度還是比較高的。

正因如此，福特正式將蒙迪歐作為新一代車型中的戰(zhàn)略車型。其發(fā)布地點(diǎn)選擇在上海福特全功能設(shè)計(jì)中心。在福特中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下，“勢(shì)能美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念為蒙迪歐帶來了全新的氣質(zhì)與魅力。

B級(jí)車是大多數(shù)汽車品牌的中流砥柱，福特官方當(dāng)然希望蒙迪歐能夠一炮打響。從目前的情況來看，福特最需要的是全新的品牌形象。作為美國(guó)汽車的代表，福特離開中國(guó)汽車市場(chǎng)的中心舞臺(tái)已經(jīng)有一段時(shí)間了，現(xiàn)在是時(shí)候做出改變了。

目前，全新一代蒙迪歐的更多詳細(xì)信息尚未公布，但僅從外觀設(shè)計(jì)上，人們就已經(jīng)能感受到福特品牌重塑的誠(chéng)意。

目前還很難確定這款車的整體性能，但作為福特品牌的戰(zhàn)略車型，福特顯然會(huì)為這款車配備全副武裝。

中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，蒙迪歐有新意、有誠(chéng)意，對(duì)整個(gè)福特品牌會(huì)有很大幫助。

結(jié)語(yǔ)：美國(guó)車的“缺席”是近幾年中國(guó)車市的一個(gè)顯著現(xiàn)象。能記住的美國(guó)車就那么幾款，比如別克GL8、別克英朗。全新一代蒙迪歐的出現(xiàn)能否成為福特品牌重回巔峰的動(dòng)力，人們拭目以待。