去年11月，工信部公布了長安福特全新一代蒙迪歐的申報(bào)信息。據(jù)相關(guān)報(bào)道，該車將于今年一季度正式發(fā)布。

在2012底特律車展上，第四代福特蒙迪歐正式亮相。源自阿斯頓·馬丁的設(shè)計(jì)元素備受矚目，也讓這一元素成為福特全新的家族特色，并延伸至其他車型。.

2013年8月，全新福特蒙迪歐在中國正式上市。業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)它是一款魚和熊掌兼得的中級(jí)車，因?yàn)樗粌H擁有出色的外觀設(shè)計(jì)，還有出彩的動(dòng)力單元和科技配置。

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回顧這一代蒙迪歐9年來的產(chǎn)品生涯，可以說，就像福特在中國市場的現(xiàn)狀一樣，也經(jīng)歷了一個(gè)高開低走2022款新款蒙迪歐什么時(shí)候上市，從熱門到默默無聞的過程。

2013年上市后，蒙迪歐的銷量迅速攀升至七八千輛的水平，大大提升了福特在B級(jí)車市場的話語權(quán)。2014年，蒙迪歐實(shí)現(xiàn)月銷量過萬，成為當(dāng)時(shí)市場上最火的中級(jí)轎車。2015年12月，蒙迪歐銷量達(dá)到1.43萬輛的職業(yè)生涯巔峰，成為細(xì)分市場TOP車型...

拐點(diǎn)出現(xiàn)在2016年，由于產(chǎn)品質(zhì)量問題，蒙迪歐銷量回落至3000臺(tái)左右。雖然后來又漲了，但漲跌越來越明顯。在2018年3月上一次月銷量破萬后，蒙迪歐與主流合資B級(jí)車梯隊(duì)漸行漸遠(yuǎn)。

車型陳舊，結(jié)構(gòu)失位，福特品牌在中國的營銷遇到了不少瓶頸。在這樣的背景下，一款全新的蒙迪歐對于長安福特來說就顯得更加重要了。

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不過，幾年前福特全球戰(zhàn)略的調(diào)整，給蒙迪歐的年輕化蒙上了一層陰影。

福特總裁曾發(fā)表聲明稱：“過去幾年，汽車市場一直處于下滑狀態(tài)，福特將專注于其他領(lǐng)域，打造一系列新產(chǎn)品，以彌補(bǔ)汽車市場造成的損失。也就是說，福特的汽車業(yè)務(wù)不僅不賺錢，而且還在虧損，而SUV是賺錢的，所以放棄轎車業(yè)務(wù)是權(quán)衡利弊的結(jié)果，更何況福特最暢銷的產(chǎn)品是美國是SUV.和皮卡。

福特明智地選擇將其資源投入不斷增長的電動(dòng)汽車和 SUV 領(lǐng)域。到目前為止，福特的決定似乎正在奏效。福特全新的 Mach-E 電動(dòng)汽車已經(jīng)收到了數(shù)以萬計(jì)的預(yù)訂，重新推出的福特和福特運(yùn)動(dòng)也是如此。

事實(shí)上，早在兩年前，福特在北美更新產(chǎn)品線時(shí)，就已經(jīng)宣布將停止在北美市場銷售汽車，蒙迪歐首當(dāng)其沖。基于這些信息，很多人認(rèn)為福特EVOS是蒙迪歐的替代品，其實(shí)不然。蒙迪歐換代車型的實(shí)體在這里。

從工信部申報(bào)的新車圖片可以看出，全新蒙迪歐采用了福特全新的“勢能美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，為這款車帶來了滿滿的新鮮感。具體來說，新車采用大尺寸多邊形前格柵，內(nèi)飾輔以蜂窩元素點(diǎn)綴，兩側(cè)燈組狹長，下方采用三段式進(jìn)氣口，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。外觀方面，全新蒙迪歐可以說和福特EVOS如出一轍，就像是“壓扁的EVOS”。

根據(jù)申報(bào)信息，新車長寬高分別為4935/1875/，軸距為100mm。不僅造型比現(xiàn)款蒙迪歐大了一圈，而且軸距也接近金牛座，可以說非常適合中國消費(fèi)者。大空間也需要。此外，雖然內(nèi)飾尚未公布，但《每日汽車報(bào)》推測其將采用由12.3英寸高清儀表屏和27英寸4K高清中控大屏組成的超廣域巨屏。屏幕，就像福特 EVOS。

動(dòng)力方面，全新福特蒙迪歐有望與EVOS共享動(dòng)力總成，大概率搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱。此外，新車還有可能引入混合動(dòng)力技術(shù)。

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總體而言，新蒙迪歐將與目前上市的EVOS保持相當(dāng)程度的相似度，這將使其研發(fā)和制造成本大幅降低。另一方面，無論是蒙迪歐還是金牛座，目前在市場上的號(hào)召力都在逐漸減弱。一款全新的轎車也將幫助長安福特恢復(fù)并奪回在B級(jí)車市場失去的份額。

而且隨著新生代的涌入和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，中型轎車正在掀起新一輪的產(chǎn)品迭代。此時(shí)，各大整車廠的產(chǎn)品升級(jí)換代任務(wù)非常明確，要成為滿足新一代消費(fèi)需求的第一批車隊(duì)。因此，中級(jí)轎車市場的總體趨勢可以概括為：年輕化是主流，產(chǎn)品也需要個(gè)性化和差異化。同時(shí)價(jià)格和配置也要有誠意。

所以我相信大部分消費(fèi)者和我一樣2022款新款蒙迪歐什么時(shí)候上市，最關(guān)心的是這款車能賣多少錢。根據(jù)官方消息，新車將于今年一季度上市，具體發(fā)布日期可能會(huì)在今年年中或年底。

考慮到新款蒙迪歐的定位以及比現(xiàn)款車型更大的尺寸，筆者推斷其主打價(jià)格區(qū)間應(yīng)該在17萬-25萬元，與雅閣、凱美瑞大致持平。另一方面，由于福特在中國市場的品牌力略有減弱，其動(dòng)力和配置水平應(yīng)該遠(yuǎn)高于同級(jí)別車型。

當(dāng)然，至于這款全新蒙迪歐能否重振雄風(fēng)，或者為福特在中國市場的復(fù)興添一把火，筆者認(rèn)為考驗(yàn)的不僅僅是新車型的產(chǎn)品力，其性價(jià)比，還有營銷策略。也是蒙迪歐找到自己的生存之道和市場份額的關(guān)鍵一環(huán)。