亚洲人成人无码网WWW国产,完整观看91福利电影国产,狠狠躁天天躁中文字幕av,亚洲一级aa无码大片

推廣 熱搜: 汽車  汽車銷量排行榜  suv銷量排行榜  新能源汽車  新能源汽車前十名品牌  寶馬x5優(yōu)惠  保時(shí)捷卡宴  保時(shí)捷718  8月汽車銷量排行榜  保時(shí)捷918 

全新產(chǎn)品:汽車大觀|馬自達(dá),會(huì)是下一個(gè)鈴木嗎?

   日期:2022-11-28     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:273    
核心提示:74萬輛,是馬自達(dá)在華銷量的4倍之多。事實(shí)上,市場(chǎng)頹勢(shì)漸顯之時(shí),不止是本田、豐田等日系車企,大眾、奔馳等德系車企,以及吉利、長城等自主品牌都在尋求技術(shù)、車型和營銷等方面的突破。這一點(diǎn),從馬自達(dá)在華銷售的車型就能看出。其中,一汽馬自達(dá)已有4年時(shí)間之久沒有導(dǎo)入全新車型,僅靠阿特茲和CX-4兩款產(chǎn)品苦苦支撐。而長安馬自達(dá)近年來也僅推出了CX-30和部分改款車型。

2022年一汽馬自達(dá)新車計(jì)劃_北汽 盤活 昌河 3年10款新車計(jì)劃曝光_北汽盤活昌河 3年10款新車計(jì)劃曝光

作者| 張?jiān)?來源 | 汽車大觀 2020年,雖然日系陣營注定成為國內(nèi)車市份額提升的最大贏家,但同樣身處日系陣營的馬自達(dá)或?qū)⒂瓉礓N量連續(xù)第三年下滑. 素有“技術(shù)控”之稱的馬自達(dá)為何在國內(nèi)市場(chǎng)頻頻遭遇滑鐵盧?有業(yè)內(nèi)人士表示,一方面缺乏負(fù)責(zé)銷售的車型2022年一汽馬自達(dá)新車計(jì)劃,只能靠昂克賽拉支撐,另一方面質(zhì)量問題頻發(fā),嚴(yán)重影響了品牌口碑。

北汽盤活昌河 3年10款新車計(jì)劃曝光_北汽 盤活 昌河 3年10款新車計(jì)劃曝光_2022年一汽馬自達(dá)新車計(jì)劃

屋漏偏逢連夜下雨。在產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)受到質(zhì)疑的情況下,馬自達(dá)再次“掉鏈子”。12月16日,長安馬自達(dá)再次向國家市場(chǎng)監(jiān)管總局備案召回計(jì)劃。公告顯示,將召回2020年7月26日至2020年9月26日期間生產(chǎn)的部分馬自達(dá)CX-30和昂克賽拉(2.0L)車輛,共計(jì)5664輛。召回原因是供應(yīng)商在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)水管座的過程中沒有壓緊水管,導(dǎo)致水管座密封不良,防凍液可能會(huì)滲出。當(dāng)車輛遇到較大的震動(dòng)時(shí),水管會(huì)從水管座中脫出,防凍液與發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的高溫部件接觸后會(huì)產(chǎn)生水霧,影響駕駛員視線,存在安全隱患。召回公告顯示,車輛召回后,將免費(fèi)更換改進(jìn)后的水管座。

2022年一汽馬自達(dá)新車計(jì)劃_北汽盤活昌河 3年10款新車計(jì)劃曝光_北汽 盤活 昌河 3年10款新車計(jì)劃曝光

值得注意的是,這并非馬自達(dá)今年首次發(fā)起召回。9月16日,長安馬自達(dá)召回2.9萬輛昂克賽拉和CX-8,原因是“低壓燃油泵芯內(nèi)部葉輪密度不夠,可能存在安全隱患”。內(nèi)部葉輪密度不足”召回了 16,000 個(gè) Atez 型號(hào)。再加上至今仍未有任何進(jìn)展的阿特茲“音門”事件,號(hào)稱“技術(shù)控”的馬自達(dá)也算是用實(shí)際行動(dòng)演繹出了什么是“日系品質(zhì)神話”。公開數(shù)據(jù)顯示,2019年至2020年,馬自達(dá)在國內(nèi)市場(chǎng)共召回12.7萬輛汽車,而馬自達(dá)中國年銷量?jī)H為20萬輛左右。其產(chǎn)品質(zhì)量不言而喻。已經(jīng)落后的2018年,中國車市迎來28年來首次下滑。逆勢(shì)而上,馬自達(dá)不僅沒能像豐田、本田、日產(chǎn)那樣直面困難,更沒能守住已有的“陣地”。數(shù)據(jù)顯示,2018年,馬自達(dá)在華累計(jì)銷量為27.23萬輛,同比下降12%,僅完成全年目標(biāo)的87.8%。然而,這僅僅是開始。2019年,馬自達(dá)中國全年在華累計(jì)銷量?jī)H為22.78萬輛,同比下降16.4%。進(jìn)入2020年,馬自達(dá)中國依然未能扭轉(zhuǎn)銷量下滑的局面。數(shù)據(jù)顯示,馬自達(dá)今年11月在華銷量?jī)H為1.87萬輛,同比下降13.44%,1-11月累計(jì)銷量為19.17萬輛,同比下降5.67%。從目前的情況來看,如果不出意外,2020年馬自達(dá)在華銷量再創(chuàng)新低已成定局。

北汽盤活昌河 3年10款新車計(jì)劃曝光_2022年一汽馬自達(dá)新車計(jì)劃_北汽 盤活 昌河 3年10款新車計(jì)劃曝光

相比之下,同為日系品牌的豐田、本田、日產(chǎn)今年在華單渠道銷量均實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長。其中,廣汽本田11月銷量突破8.63萬輛,廣汽豐田銷量達(dá)到7.74萬輛,是馬自達(dá)在華銷量的四倍。號(hào)稱“日本的寶馬”的馬自達(dá),在國內(nèi)市場(chǎng)竟然淪落到如此地步?事實(shí)上,在市場(chǎng)越來越不景氣的情況下,不僅是本田、豐田等日系車企,大眾、奔馳等德系車企,還有吉利、長城等自主品牌,無一例外。在技??術(shù)、模式和營銷上尋求突破。而馬自達(dá)則固步自封,堅(jiān)守“價(jià)值營銷”,執(zhí)著于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),但一直沒有深耕中國市場(chǎng)。從馬自達(dá)在中國銷售的車型就可以看出這一點(diǎn)。目前,馬自達(dá)在中國僅有7款國產(chǎn)車型:昂克賽拉、阿特茲、CX-3、CX-5、CX-4、CX-8、CX-30。其中,一汽馬自達(dá)已經(jīng)4年沒有推出新車型,僅靠阿特茲和CX-4支撐。長安馬自達(dá)近年來只推出了CX-30和部分改款車型。

北汽盤活昌河 3年10款新車計(jì)劃曝光_2022年一汽馬自達(dá)新車計(jì)劃_北汽 盤活 昌河 3年10款新車計(jì)劃曝光

從動(dòng)作遲緩和產(chǎn)品陣容疲軟來看,馬自達(dá)在“快節(jié)奏”的國內(nèi)市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑也就不足為奇了。此外,上述質(zhì)量問題的頻發(fā),或許也是馬自達(dá)被邊緣化的另一個(gè)因素。對(duì)此,上述業(yè)內(nèi)人士表示,頻發(fā)的質(zhì)量問題和不斷的召回令馬自達(dá)的品牌形象受損,很難說銷量下滑與此無關(guān)。路在何方?面對(duì)銷量“持續(xù)下滑”,馬自達(dá)并沒有坐以待斃。如何解決市場(chǎng)困境?馬自達(dá)的回答是“向豪華品牌轉(zhuǎn)型”。在2018年的廣州車展上,馬自達(dá)透露了“

北汽 盤活 昌河 3年10款新車計(jì)劃曝光_北汽盤活昌河 3年10款新車計(jì)劃曝光_2022年一汽馬自達(dá)新車計(jì)劃

2019年3月,馬自達(dá)透露將開發(fā)全新的大型車平臺(tái)及相關(guān)動(dòng)力系統(tǒng),利用新技術(shù)推動(dòng)品牌向高端市場(chǎng)進(jìn)軍,對(duì)標(biāo)BBA等豪華品牌。今年年初,馬自達(dá)再次表態(tài):“為全力研發(fā)新技術(shù),支持品牌平穩(wěn)上行,2022年3月前不會(huì)推出新車。” 面對(duì)業(yè)界的質(zhì)疑,馬自達(dá)也采取了實(shí)際行動(dòng)。今年7月,在傳統(tǒng)創(chuàng)天技術(shù)-G落后的情況下,馬自達(dá)將創(chuàng)世X汽油壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)(-X)技術(shù)引入國內(nèi),并應(yīng)用在昂克賽拉和CX-30上。以上。理想雖然美好,現(xiàn)實(shí)卻很骨感。數(shù)據(jù)顯示,搭載新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的昂克賽拉和CX-30自9月份上市以來銷量變化不大。有業(yè)內(nèi)人士表示,該技術(shù)雖然新穎,但與國內(nèi)市場(chǎng)通過電氣化節(jié)能的路徑完全不同。壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)不是馬自達(dá)的解毒劑。同時(shí),不再有終端售價(jià),似乎也預(yù)示著馬自達(dá)的“精品戰(zhàn)略”已經(jīng)失敗?!澳壳?,馬自達(dá)全系車型優(yōu)惠幅度在5000-5萬元之間。馬自達(dá)豪華七座SUV CX-8現(xiàn)優(yōu)惠5萬元,這是馬自達(dá)進(jìn)入中國以來的最低價(jià)。” 經(jīng)銷商告訴《汽車大觀》。不久前,馬自達(dá)中國董事長渡邊信彥,還聲明:“我們接受銷量下滑的客觀事實(shí),但馬自達(dá)不會(huì)因?yàn)殇N量下滑而改變既定策略(價(jià)值銷售),更不會(huì)采取降價(jià)措施?!?回首當(dāng)年的誓言2022年一汽馬自達(dá)新車計(jì)劃,再看看現(xiàn)在的“慘狀”,不知道馬自達(dá)的高層會(huì)作何感想?

2022年一汽馬自達(dá)新車計(jì)劃_北汽 盤活 昌河 3年10款新車計(jì)劃曝光_北汽盤活昌河 3年10款新車計(jì)劃曝光

在中國車市進(jìn)行新一輪洗牌的當(dāng)下,銷量下滑、質(zhì)量問題不斷頻發(fā)的馬自達(dá),路在何方?會(huì)不會(huì)步長安鈴木、東風(fēng)雷諾等合資品牌的后塵?時(shí)間會(huì)證明一切。

2022年一汽馬自達(dá)新車計(jì)劃_北汽盤活昌河 3年10款新車計(jì)劃曝光_北汽 盤活 昌河 3年10款新車計(jì)劃曝光

 
打賞
 
更多>相關(guān)資訊

最新發(fā)布
推薦資訊
點(diǎn)擊排行
網(wǎng)站首頁  |  關(guān)于我們  |  聯(lián)系方式  |  使用協(xié)議  |  版權(quán)隱私  |  網(wǎng)站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務(wù)  |  積分換禮  |  RSS訂閱  |  違規(guī)舉報(bào)
聯(lián)系電話:  微信: