2020廣州車(chē)展還沒(méi)過(guò)去，但該發(fā)布的新車(chē)已經(jīng)發(fā)布。雖然廣州車(chē)展沒(méi)有北京/上海車(chē)展那么大，但確實(shí)有很多重磅車(chē)型。漢蘭達(dá)的缺席是一種恥辱，但A3，高爾夫，導(dǎo)航員，這些新車(chē)非常值得注意。
這三款新車(chē)都有
一個(gè)共同點(diǎn)，它們都是今年即將更換或已經(jīng)改造的新車(chē)。也就是說(shuō)，目前有老款在售，恰逢年底很多4S都有業(yè)績(jī)目標(biāo)，可能會(huì)給予額外的折扣。因此，今天我們就來(lái)分析一下這些新車(chē)的舊車(chē)型，目前是否值得購(gòu)買(mǎi)。
A3
的更換比奔馳A級(jí)和寶馬1系更受關(guān)注，主要原因是A3更接近普通消費(fèi)者。當(dāng)價(jià)格降到15萬(wàn)元以下時(shí)，已經(jīng)與同一平臺(tái)上的高爾夫重疊。即使在大量舒適配置的誘惑下，很多人還是會(huì)選擇“四圈”，這在這個(gè)時(shí)代并不奇怪。
在廣州車(chē)展上，奧迪A3開(kāi)啟預(yù)售，21-25萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格并不低，如果與現(xiàn)在的車(chē)型相比，其實(shí)是略有上漲。但考慮到新一代A3有加長(zhǎng)版，這個(gè)價(jià)格可能并不離譜。假設(shè)A3售價(jià)為19.99-23.99萬(wàn)元，A3L售價(jià)為20.99-24.99萬(wàn)元。如果這個(gè)定價(jià)，再加上奧迪通常的后期折扣幅度，它仍然可以成為BBA三款轎車(chē)中性?xún)r(jià)比最高的緊湊型轎車(chē)。
相應(yīng)的是，目前的奧迪A3已經(jīng)有了4-6萬(wàn)元的折扣，折價(jià)約75%。在新款A(yù)3推出之前的一段時(shí)間內(nèi)，舊車(chē)型應(yīng)該仍然是主要的銷(xiāo)售車(chē)型。而且剛上市的時(shí)候可能會(huì)有“脫節(jié)”，所以如果你有需求，不妨早點(diǎn)行動(dòng)去店里。
與奧迪A3同時(shí)迎來(lái)替代車(chē)型的第八代高爾夫已經(jīng)上市，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)為12.98-16.58萬(wàn)元。在相同的功率規(guī)格下，與舊型號(hào)相比，進(jìn)入門(mén)檻降低了。而相比之下，入門(mén)級(jí)版本的配置得到了改進(jìn)，這意味著整個(gè)系列中有更多的標(biāo)準(zhǔn)的東西，比如全液晶儀表和LED大燈，這些都是目前消費(fèi)者非常流行的配置。
這一代迎來(lái)了新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但遺憾的是最新版本的1.5 Tevo發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)。可能是因?yàn)楫a(chǎn)能的原因，重新調(diào)整或增加新生產(chǎn)線(xiàn)的成本太高，新車(chē)上市的時(shí)間框架沒(méi)有保證，但我們相信這款發(fā)動(dòng)機(jī)仍然會(huì)滿(mǎn)足我們。
目前，老款的折扣約為3萬(wàn)元，最低配備車(chē)型的裸車(chē)價(jià)格約為11萬(wàn)元。與新車(chē)型相比，價(jià)格低了1萬(wàn)多元，而且有現(xiàn)有車(chē)型可供選擇，更適合渴望取車(chē)的消費(fèi)者。但如果大家不急著用車(chē)，那么我們的建議就是觀望，等到新一代高爾夫產(chǎn)能建成，再加1萬(wàn)多買(mǎi)新車(chē)型也是不錯(cuò)的選擇。
林肯近年來(lái)在中國(guó)的布局非常堅(jiān)定，尤其是在本土化問(wèn)題上。一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)模型來(lái)判斷國(guó)內(nèi)生產(chǎn)通常需要有一定的銷(xiāo)售量作為背景，畢竟新建或調(diào)整后的生產(chǎn)線(xiàn)、招標(biāo)供應(yīng)商、宣傳，這些都需要花錢(qián)。而林肯的銷(xiāo)量其實(shí)也不是特別突出，即便是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)之后新款汽車(chē)上市舊款就降價(jià)嗎，冒險(xiǎn)家和飛行員的月銷(xiāo)量也只有5000多輛。
但毫無(wú)疑問(wèn)，使用與福特相同平臺(tái)的做法大大降低了研發(fā)和生產(chǎn)的成本，這也是林肯能夠堅(jiān)持國(guó)產(chǎn)的原因之一。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)后，林肯性?xún)r(jià)比提升非常明顯，2020年進(jìn)口版領(lǐng)航員指導(dǎo)價(jià)為40.88-51.88萬(wàn)元。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)后的起價(jià)預(yù)計(jì)不到35萬(wàn)元，但很難說(shuō)2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本是否會(huì)保留。
導(dǎo)航器內(nèi)部的當(dāng)前導(dǎo)入版本是
相對(duì)陳舊，如果對(duì)比廣州車(chē)展上公布的國(guó)產(chǎn)版內(nèi)飾，很明顯，國(guó)產(chǎn)后的內(nèi)飾發(fā)生了明顯變化新款汽車(chē)上市舊款就降價(jià)嗎，更加科技化，更符合當(dāng)下的審美。因此，我們認(rèn)為，一旦國(guó)產(chǎn)領(lǐng)航機(jī)上市，進(jìn)口版的機(jī)型會(huì)給予更多的折扣。
目前， 2019型號(hào)的折扣比較大，6-8萬(wàn)不成問(wèn)題。剛剛推出的2020款新款沒(méi)有折扣信息，但考慮到2020款和2019款的差距不大，我們認(rèn)為降價(jià)折扣只是時(shí)間問(wèn)題。而隨著本地化日期的臨近，進(jìn)口車(chē)型的折扣將變得越來(lái)越重要。
今年以來(lái)，新車(chē)頻發(fā)
上架量大幅增加，一方面是由于上半年新車(chē)發(fā)布受到特殊原因壓制，另一方面，中國(guó)在全球汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展最為穩(wěn)定。因此，車(chē)企更愿意把目光投向中國(guó)。這對(duì)我們普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一件好事，有競(jìng)爭(zhēng)要發(fā)展。我們今天說(shuō)的三款車(chē)型狀態(tài)各異，A3即將被替換，新一代高爾夫已經(jīng)推出，領(lǐng)航員即將被馴化，它們都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是新車(chē)型即將上市或者剛剛上市，此時(shí)建議需要購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者繼續(xù)關(guān)注， 希望以相對(duì)較低的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)自己喜歡的型號(hào)。