國內(nèi)汽車市場長期以來一直以轎車市場為主，經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，SUV市場現(xiàn)在幾乎與轎車市場并駕齊驅(qū)。今年以來，SUV市場整體銷量增速已多次超越轎車市場。11月，SUV市場銷量增速再次超越轎車市場。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，11月SUV市場整體銷量達96.4萬輛，與轎車市場銷量非常接近，實現(xiàn)同比增長9.3%suv銷量排行榜20227月份，同比增長2.5%。環(huán)比增長2.8%。

隨著合資品牌價格的下降，自主品牌的市場份額不斷被蠶食，這一現(xiàn)象在SUV市場尤為突出。在SUV銷量前十中，合資SUV數(shù)量的不斷增加就是一個很好的證明。雖然在11月銷量前十中合資SUV占了五席，但只有本田CR-V是前五中唯一的合資SUV。頂級自主品牌的實力還是很強的，尤其是排名第一的哈弗H6，銷量超過5萬輛。讓我們來看看每個模型的具體表現(xiàn)。

NO.1 哈弗H6

11月，哈弗H6銷量5.4萬輛，同比增長32.2%。今年以來，連續(xù)11個月蟬聯(lián)銷量冠軍。哈弗H6的實力讓對手“出一身冷汗”，與其強大的產(chǎn)品實力和豐富的產(chǎn)品矩陣有很大關系。當然，同樓二代、三代產(chǎn)品的銷量，也為哈弗H6贏得了更多的市場份額。

NO.2 長安CS75

11月，長安CS75銷量3.2萬輛，同比增長20.9%。長安CS75系列銷量的提升離不開長安的強大拉動，而今年9月進行了改款更新，產(chǎn)品力大幅提升，因此能夠長期處于領先地位。

NO.3 本田CR-V

11月，本田CR-V銷量2.8萬輛，同比增長43%。今年以來，本田CR-V連續(xù)數(shù)月超越途觀，奪得合資SUV銷量冠軍。強勁的動力表現(xiàn)和低油耗，讓本田CR-V成為眾多合資SUV中的贏家。隨著新能源車型的即將上市，本田CR-V的銷量或?qū)⒃俣扰噬?/p>

NO.4 比亞迪之歌

11月，比亞迪宋銷量2.1萬輛，同比增長6.1%。雖然今年比亞迪的大部分熱度都被漢包攬，但比亞迪宋無疑成為了比亞迪燃油車型的最大亮點。1-11月累計銷量15.77萬輛，同比增長77.1%。它已成為比亞迪最暢銷的車型。比亞迪宋PLUS新能源車型也將于明年上市，屆時比亞迪宋銷量或?qū)⒂瓉硇乱惠喸鲩L。

NO.5 吉利博越

11月，博越銷量2.1萬輛，同比增長8.1%。博越上市多年銷量都比較穩(wěn)定，在SUV銷量排行榜上基本穩(wěn)居前五。除了顏值高，品質(zhì)也相對穩(wěn)定suv銷量排行榜20227月份，這是其銷量穩(wěn)步攀升的主要因素。

NO.6 哈弗M6

11月，哈弗M6銷量突破2萬輛，同比增長26.1%。除了十足的性價比，相對穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)也成為消費者青睞的主要因素。

NO.7 大眾探岳

11月，大眾探岳銷量1.99萬輛，同比下降10.5%。雖然銷量有所下滑，但探岳在合資SUV銷量排行榜中依然保持前三的位置，排名第二。在眾多合資SUV中，大眾探岳的性價比還是比較高的，再加上目前終端優(yōu)惠力度加大，讓探岳的競爭力進一步凸顯。

NO.8 大眾途觀

11月，大眾途觀銷量1.86萬輛，同比增長18%。與帕薩特相比，同樣在中保研碰撞測試中成績一般的途觀相對“幸運”。在經(jīng)歷了數(shù)月銷量的大幅下滑后，其銷量在11月份不僅出現(xiàn)反彈，而且還實現(xiàn)了大幅增長。. 可見，消費者對老款途觀L車型并沒有完全失去信心。

NO.9 豐田RAV4

11月，豐田RAV4銷量1.82萬輛，同比增長81.1%。在終端幾乎沒有優(yōu)惠的前提下，豐田RAV4實現(xiàn)了銷量的大幅提升，只能說明其產(chǎn)品力太強了。質(zhì)量穩(wěn)定可靠，產(chǎn)品本身也比較優(yōu)秀，這使得豐田RAV4在合資SUV的銷量排行榜中保持著較高的排名。

NO.10 日產(chǎn)奇駿

11月，日產(chǎn)奇駿銷量1.79萬輛，同比增長3.6%。隨著全新一代奇駿在美國的上市，國產(chǎn)版奇駿也將迎來更新?lián)Q代。據(jù)介紹，全新一代奇駿將于明年年中在國內(nèi)下線，明年第三季度上市。作為日系品牌的重量級車型，全新一代日產(chǎn)奇駿非常讓人期待。