剛剛，浙江吉利控股集團(tuán)與梅賽德斯奔馳股份公司宣布，經(jīng)相關(guān)監(jiān)管部門批準(zhǔn)，雙方成立的智能品牌全球合資公司“智能股份有限公司”正式成立，在全球范圍內(nèi)共同運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)智能品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)。
從公告中，我們摘錄了以下主要內(nèi)容：
合資公司總部位于中國(guó)，并在中國(guó)和德國(guó)設(shè)立了營(yíng)銷中心，各持有50%的股份;
新一代純電動(dòng)智能將由梅賽德斯-奔馳設(shè)計(jì)，吉利將負(fù)責(zé)工程研發(fā)，并將在中國(guó)的新工廠投入生產(chǎn)。
首批純電動(dòng)汽車將于2022年投放市場(chǎng);
事實(shí)上，早在2018年2月，吉利就通過二級(jí)市場(chǎng)收購了戴姆勒9.69%的股權(quán)，成為戴姆勒的第一大股東。這在當(dāng)時(shí)引起了不小的轟動(dòng)，吉利的運(yùn)營(yíng)也引起了不小的猜測(cè)。
直到2019年3月，吉利與戴姆勒最終成立合資公司，共同運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)智能品牌轉(zhuǎn)型，成為全球領(lǐng)先的高端電動(dòng)智能汽車品牌。至此，吃飽喝足的群眾對(duì)收購事件有了初步的認(rèn)識(shí)。
“食物無味，丟掉可惜”
雖然智能品牌2019年的具體銷量尚未公布，但結(jié)果基本可預(yù)測(cè)。多年來，堅(jiān)持進(jìn)口銷量+“不討好”小車的定位，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)普遍降溫。
即使放眼全球市場(chǎng)，智能車型也是戴姆勒的虧損來源之一。然而奔馳2022款即將上市新車價(jià)格，獨(dú)特的產(chǎn)品定位和多年積累的用戶群體，也是SMART持續(xù)存在和不斷更新的價(jià)值所在。
“無味的食物，丟掉可惜了”，估計(jì)現(xiàn)階段智能品牌對(duì)戴姆勒的意義。
根據(jù)此前的產(chǎn)品計(jì)劃，戴姆勒有意開發(fā)新一代智能車型并以純電動(dòng)車型的形式推出，或許在投入/輸出方面，戴姆勒在開發(fā)下一代智能產(chǎn)品時(shí)奔馳2022款即將上市新車價(jià)格，已經(jīng)與“幾個(gè)可能的合作伙伴”接觸。來來去去，戴姆勒成功找到了第一大股東吉利。
“君有情，妾心”
借用吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福的一句話，“Smart以其獨(dú)特的品牌魅力、核心價(jià)值觀和全球影響力，是城市出行和時(shí)尚交通領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。簡(jiǎn)單分析就是，聰明是城市小白領(lǐng)的流行模式，非常符合大城市的調(diào)性。
根據(jù)公安部剛剛公布的數(shù)據(jù)，全國(guó)私家車保有量首次突破2億輛，開車總量達(dá)到3.97億輛。當(dāng)
一個(gè)家庭已經(jīng)有了車，多買一輛通勤車，當(dāng)一輛小巧靈活、非常容易駕駛的小型車像智能這樣往往能夠脫穎而出，成為城市年輕消費(fèi)者的選擇。
對(duì)于吉利來說，利用smart的品牌號(hào)召力，快速推出一款容易被消費(fèi)者接受的產(chǎn)品，只是為了填補(bǔ)吉利小車領(lǐng)域的空白;相信以吉利收購沃爾沃、寶騰等品牌并推出眾多成功產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，顯然智能純電動(dòng)版也是一款值得消費(fèi)者期待的產(chǎn)品。
（智能純電動(dòng)版間諜照片）。
回到產(chǎn)品層面，
下一代智能將推出純電動(dòng)版并在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，在享受政策補(bǔ)貼+本土化優(yōu)勢(shì)后，智能電動(dòng)版的價(jià)格可能不再“飄飄然”，再加上一系列對(duì)電動(dòng)汽車的利好政策，從而保持產(chǎn)品足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。
寫在最后
兩家世界領(lǐng)先的汽車制造商之間的重新聯(lián)盟既是利潤(rùn)的結(jié)果，也是多種原因的結(jié)果。一方面，智能化的本土化必然會(huì)使其價(jià)格更加貼近老百姓，而且國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的環(huán)境和政策都適合推出智能純電。根據(jù)計(jì)劃，智能的電動(dòng)版將于2022年上市。接下來，你應(yīng)該說：純電動(dòng)智能的合適價(jià)格是多少？
你必須決定價(jià)格，如果你同意，請(qǐng)喜歡它