今年第二季度，盡管生產(chǎn)和供應(yīng)鏈問(wèn)題對(duì)業(yè)務(wù)的影響超過(guò)預(yù)期，使得營(yíng)收受到10億美元的沖擊，但李爾仍然實(shí)現(xiàn)了1.75億美元的凈利潤(rùn)。

（圖片來(lái)源：李爾）

這家汽車(chē)座椅和電子產(chǎn)品供應(yīng)商第二季度營(yíng)收達(dá)48億美元，較去年同期大漲95%，但較第一季度實(shí)現(xiàn)的54億美元營(yíng)收相比，下滑明顯，而這主要是因?yàn)榈诙径戎T如通用汽車(chē)等主要客戶均因芯片短缺暫停了生產(chǎn)。

李爾高級(jí)副總裁和首席財(cái)務(wù)官Jason Cardew在與投資者的會(huì)議上表示，“第二季度，我們的主要客戶經(jīng)歷了嚴(yán)重的生產(chǎn)中斷，這導(dǎo)致李爾二季度的營(yíng)收損失了大約10億美元。”

第二季度末，李爾自由現(xiàn)金流達(dá)1.2億美元，較去年同期的6.11億美元赤字大幅改善。公司總流動(dòng)性達(dá)32億美元，其中包括17.5億美元的循環(huán)信貸額度。

李爾現(xiàn)在將全年?duì)I收預(yù)期定在197億至205億美元之間，較其5月份定下的203.5億美元至211.5億美元的預(yù)期有所下調(diào)。財(cái)報(bào)公布當(dāng)天，李爾股價(jià)收于169.52美元。

李爾表示，生產(chǎn)中斷、供應(yīng)鏈問(wèn)題和原材料成本上漲繼續(xù)阻礙業(yè)務(wù)和行業(yè)發(fā)展。不過(guò)，李爾比其他一些座椅供應(yīng)商更好地應(yīng)對(duì)了這種干擾，此前競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手安道拓公布第二季度虧損7100萬(wàn)美元。

李爾首席執(zhí)行官Ray Scott認(rèn)為，公司強(qiáng)勁的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)抵消了銷(xiāo)售額損失和大宗商品價(jià)格飆升帶來(lái)的財(cái)務(wù)壓力?！拔覀円呀?jīng)連續(xù)兩個(gè)季度成功地度過(guò)了供應(yīng)鏈短缺和相關(guān)客戶停產(chǎn)帶來(lái)的難關(guān)。雖然供應(yīng)鏈的持續(xù)波動(dòng)在短期內(nèi)造成了不確定性，但我仍然相信，李爾處于有利位置，將從我們預(yù)計(jì)的未來(lái)幾年的行業(yè)復(fù)蘇中受益。”

Cardew稱，該公司預(yù)計(jì)全年因大宗商品（其中最不利的是鋼鐵）成本上升而損失1.75億美元。過(guò)去7個(gè)月，盡管分析師預(yù)測(cè)大宗商品的價(jià)格將趨于平穩(wěn)，但價(jià)格還是一直在上漲?！霸诘诙径鹊淖詈髱字?，供應(yīng)鏈中斷的程度大幅惡化，并一直延續(xù)到8月，”Cardew說(shuō)道，“我們預(yù)計(jì)從9月份開(kāi)始，生產(chǎn)環(huán)境將出現(xiàn)溫和的改善。”

通用汽車(chē)上周宣布，由于半導(dǎo)體短缺，該公司將再次暫停部分汽車(chē)的生產(chǎn)。李爾表示，盡管短期內(nèi)該公司會(huì)因此受到?jīng)_擊，但它正在協(xié)商交易，以為長(zhǎng)期成功奠定基礎(chǔ)。

Scott還透露，公司今年55%的新業(yè)務(wù)是供應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)。他還表示，該公司已經(jīng)為其電子系統(tǒng)部門(mén)獲得了4500萬(wàn)美元的新業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)該部門(mén)將隨著行業(yè)向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型以及對(duì)高科技組裝內(nèi)容的需求而不斷增長(zhǎng)?！拔覀儗?duì)于電氣化的加速和當(dāng)前我們所處的地位感到非常興奮?！?Scott說(shuō)道。