國內(nèi)消費(fèi)者有一個(gè)非常明顯的買車傾向，就是選擇大眾車型沒有錯(cuò)，因?yàn)榫退愕艨恿?，也有那么多人可以填坑。大眾化的車型很多，但普通消費(fèi)者能叫出來的就那么幾款。不過，還是有一些車型看似低調(diào)，月銷量輕松過萬。價(jià)格非常實(shí)惠，是高性價(jià)比的選擇。.
哈弗M6
指導(dǎo)價(jià)：7.19萬元-9.29萬元
雖然大家都知道哈弗H6的大名，但想要擁有它，至少需要花費(fèi)10萬元。那么有沒有一款不到10萬，還具備哈弗品質(zhì)的車型呢？哈弗M6是長城汽車為消費(fèi)者帶來的一款更加入門級的SUV，售價(jià)只需7萬元左右起步。憑借親民的價(jià)格和哈弗品牌的影響力，銷量輕松破萬，受到市場青睞。
哈弗M6其實(shí)是在老款哈弗H6平臺上打造的一款車型，讓老款平臺大放異彩，這也是它起步價(jià)低的重要原因，但在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，一點(diǎn)都不模糊，有著主流SUV的設(shè)計(jì)水平，整體配置也不低，中檔車型該有的都有。
其實(shí)換個(gè)角度來看，哈弗M6平臺雖然老了，但好歹也驗(yàn)證了很久，基本可以在一定程度上避免尺寸大小的問題，所以在條款上還是可以信賴的產(chǎn)品可靠性。而且哈弗在SUV中也是大品牌，有設(shè)計(jì)優(yōu)勢和品牌辨識度，即便是在城鄉(xiāng)，也沒有廉價(jià)的感覺，看起來起碼是10萬以上的車型。
因此，得益于對市場的洞察以及哈弗品牌在SUV領(lǐng)域的造詣，哈弗M6即使不如哈弗H6全面，但也為哈弗品牌的銷量提供了強(qiáng)有力的支撐。對于普通消費(fèi)者來說，這是一種比較靠譜的代步工具，沒有明顯的短板，而且價(jià)格也很實(shí)惠，或許這就足夠了。
歐尚X5
指導(dǎo)價(jià)：6.99萬元-10.79萬元
與哈弗相比，歐尚品牌的市場知名度相對較低。很多人看著這個(gè)車標(biāo)，甚至想了半天都不知道是哪個(gè)牌子的。畢竟，歐尚的出身遠(yuǎn)不及哈弗。作為長安旗下的子品牌，歐尚成立于2018年4月，專注于乘用車領(lǐng)域，致力于為中國“大家庭”提供品質(zhì)用車。歐尚X5負(fù)責(zé)其銷售。
歐尚X5銷量火爆的原因是多方面的。運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)在同級車型中十分搶眼，帶來更加精致飽滿的視覺質(zhì)感，同時(shí)也有著非常高的辨識度；另外，歐尚的三大件都是由長安集團(tuán)自主研發(fā)的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，與長安品牌其他車型一樣suv銷量排行榜2022前十名，滿足動(dòng)力和操控的需求，可以算是一款性價(jià)比更高的長安車型。
作為一款面向年輕消費(fèi)者的SUV車型，歐尚X5從由內(nèi)而外的造型設(shè)計(jì)，再到動(dòng)力配置，可以說是迎合了當(dāng)今年輕人的各種審美。產(chǎn)品力盡顯誠意，售價(jià)不到7萬元起。有了大品牌長安的背書，追求性價(jià)比的年輕人很難不被這款車型打動(dòng)。
自上市以來，歐尚X5已連續(xù)14個(gè)月實(shí)現(xiàn)月均銷量過萬的成績?，F(xiàn)在的消費(fèi)者越來越認(rèn)可中國自主品牌汽車。一個(gè)客觀原因是中國品牌做得越來越好。用產(chǎn)品說話永遠(yuǎn)是贏得信任的關(guān)鍵。
吉利繽越
指導(dǎo)價(jià)：7.58萬元-11.98萬元
吉利汽車也是中國最好的大品牌之一，深受國內(nèi)民眾的喜愛。雖然旗下車型的定位和價(jià)格一路走高，但也有非常不錯(cuò)的入門車型供消費(fèi)者選擇。其中，吉利繽越是一只麻雀，體型小，五臟六腑。裝備精良的SUV車型定位為小型SUV，售價(jià)也只需7萬元起步。最高銷量達(dá)到近2萬臺，去年共售出14.4萬臺。
吉利繽越的銷量如此之好，自然離不開它小巧玲瓏的設(shè)計(jì)。新能源風(fēng)暴前臉直擊年輕用戶的心，尾部的設(shè)計(jì)也很有看點(diǎn)。還記得這款車型上市的時(shí)候，被嘲笑是排氣口比氣缸多的車型，因?yàn)樗捎玫氖?.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是兩側(cè)都是雙出風(fēng)口，一共4個(gè)排氣口，很有氣勢。
不過當(dāng)時(shí)這款車型的銷量并不是很理想。只是后來重新使用了1.4T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)suv銷量排行榜2022前十名，價(jià)格也更加親民，才被更多的消費(fèi)者所接受。而且，這是吉利首款采用BMA架構(gòu)的SUV車型。再加上吉利旗下各大品牌強(qiáng)大的市場號召力，讓年輕人選擇吉利繽越并不難。
當(dāng)然，在選擇吉利繽越的時(shí)候還有一些值得注意的地方，那就是這款車型雖然配置比較豐富，品質(zhì)也不錯(cuò)，但是軸距和帶來的空間表現(xiàn)還是比較讓人滿意的，所以對于那些對空間要求比較大的消費(fèi)者并不是很適合，這點(diǎn)我們還是要三思。
瑞虎7
指導(dǎo)價(jià)：8.39萬元-14.98萬元
如果對空間有需求，瑞虎7車型可能更合適。相比哈弗、長安、吉利，奇瑞品牌其實(shí)在性價(jià)比上更加突出。它喜歡用越級的產(chǎn)品力來吸引那些性價(jià)比更高的機(jī)型。不到10萬元甚至可以買到瑞虎7。以主流緊湊型SUV為代表的產(chǎn)品。
作為奇瑞汽車“大單品戰(zhàn)略”的重要組成部分，瑞虎7同樣瞄準(zhǔn)了年輕人。深受年輕用戶喜愛的Power更是沖出亞洲走向世界，在海外市場表現(xiàn)不俗。
2022款瑞虎7超級版上市后，瑞虎7一共三款車型同時(shí)發(fā)售，分別是2020款普通版、2021款超級版和2022款超級版。得益于強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和豐富的選擇，瑞虎7的月銷量也能突破1.2萬輛，在奇瑞集團(tuán)中僅次于瑞虎8和捷途X70，位居中國品牌十大緊湊型SUV銷量榜首。位置。
總結(jié)
以上車型都不是各自品牌的暢銷車型，但能在夾縫中實(shí)現(xiàn)月銷量過萬也在情理之中，這其中年輕的設(shè)計(jì)、豐富的配置、實(shí)惠的價(jià)格和可靠的品質(zhì)功不可沒?；蚴й?。在預(yù)算有限的情況下，選擇這些型號作為退而求其次的最佳選擇。其實(shí)體驗(yàn)上可能會(huì)有差距，但對日常使用影響不大。這是一個(gè)實(shí)用且易于使用的選擇。