日前，新本田CR-V車型七座版實圖正式曝光，據(jù)相關媒體披露消息，新車預計將于9月底正式上市。此前，這款新車的申報圖已經曝光，新車在外觀和內飾方面都進行了大幅調整，還提供了車型的7座版本，這也讓這款新車更具吸引力。

新車的實力是多少？

首先，從曝光的實車圖片來看，新車前部采用了本田新家設計，采用多邊形格柵設計，內部采用黑色蜂窩結構裝飾，看起來運動感十足。大燈的另外兩側設計得又窄又長，內部變黑，而中央網上方的鍍鉻裝飾貫穿車燈，進一步增加了前臉的視覺寬度。此外，保險杠兩側的獠牙式進氣造型進一步增強了正面的視覺效果。

從側面看，新車

采用直通式腰線設計，讓新車看起來纖細大氣。此外，新車的外后視鏡將設計在車門位置，更有利于空氣動力學性能，也可以減少盲點。此外，新車的輪舷擋泥板和側裙采用黑色飾邊裝飾，并配備多輻輪轂造型，營造出不錯的越野氣息。

在后部，新車仍采用當前車型的輪廓，尾燈組采用對稱的L形設計，燈組內部的設計更加精致。后部底部還配備了雙邊排氣布局，整體設計相對簡單美觀。

在車身尺寸方面，新款本田CR-V的長、寬、高均為

4703/1866/，軸距為軸距，與在售車型的長度和軸距相比，新款CR-V的長度和軸距進一步加長。得益于車身長度和軸距的加長，新款CR-V不僅推出了傳統(tǒng)的5座版本，而且7座版本也首次出現(xiàn)在CR-V上。

不過從曝光的圖片來看，7座版的第三排比較緊湊，第三排的地板比較高，第三排座椅看起來比較單薄，所以預計乘坐舒適性會有所欠缺。

內飾方面，新款CR-V也采用了本田最新的設計語言，與目前的思域風格相似，還采用了直通式空調出風口，并采用了浮動式中控屏，并配備了全液晶儀表板，營造了良好的科技氛圍。此外，新車仍采用傳統(tǒng)風格的齒輪手柄，并沒有被電動手柄取代。此外，新車還配備了電子手剎等設備。

動力總成方面，新車仍將搭載最大功率142kW、最大扭矩243Nm的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)將與CVT變速箱匹配，提供前輪驅動和四輪驅動版本。未來還將投放搭載2.0升第4代雙電機混合動力系統(tǒng)的混合動力版。

未來的市場前景如何？

在合資公司緊湊型SUV市場，本田CR-V

一直保持著領先的市場優(yōu)勢，根據(jù)乘客協(xié)會的數(shù)據(jù)，去年8月，本田CR-V銷量達到23，441輛，仍位居SUV銷量榜第三，合資SUV銷量排名第一。要知道，這還是在CR-V即將迎來升級改造的前提下，還能保持這么高的銷售水平，這在同級別的市場上是罕見的。這進一步體現(xiàn)了本田CR-V強大的產品實力和品牌認知度。

新款本田CR-V的到來不僅在外觀、內飾和技術配置上進行了升級，還提供了7座版車型可以說是一個亮點，這將進一步拓寬其用戶群。不過對于7座“剛性”需求的消費群體來說新款汽車圖片7座，新款本田CR-V的吸引力可能并不高，畢竟這類車型設計7座版車型，第三排的空間確實顯得有些局促，不適合長途騎行。因此，不少網友也指出，最好將皇冠路和UR-V升級到7座版車型。

從未來的競爭環(huán)境來看，新款CR-V的主要競爭對手仍然是豐田RAV4和等同級別的日本車型。值得注意的是新款汽車圖片7座，今年下半年以來，大眾途觀L的銷量也呈現(xiàn)出明顯的復蘇態(tài)勢，這些車型未來仍將對本田CR-V構成一定的威脅。當然，隨著比亞迪宋加DM-i車型的崛起，很多獨立車型也開始聚焦混動市場，比如哈弗H6和新款吉利博越L已經開始布局，這也將對本田CR-V的固有市場產生一定沖擊。您如何看待新款本田 CR-V？