成功收購并整合威伯科后，全球科技公司采埃孚集團于2022年初正式成立商用車解決方案事業(yè)部（以下簡稱CVS）。CVS以“創(chuàng)新，更安全、更可持續(xù)的商業(yè)運輸”為使命，致力于為商用車客戶提供精準高效的產品和解決方案。

2022年11月8日，采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太團隊在其商用車嘉興基地與中國媒體進行了深入交流，展示了采埃孚為中國商用車行業(yè)提供解決方案的能力和決心。

采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太團隊與中國媒體交流

今年以來，采埃孚商用車解決方案在安全、可持續(xù)和數(shù)字化交通領域不斷創(chuàng)新。從全球技術日（GTD）到漢諾威國際商用車展（IAA），先后推出一系列新產品、新技術，實現(xiàn)業(yè)務突破。

采埃孚集團董事兼董事會副主席 Klein 博士表示：“從客戶的良好反饋中，我們看到了他們對新技術的渴望和開放。雖然今年市場變化很快，但商用車解決方案解決方案事業(yè)部業(yè)績明顯跑贏大市，我們將加快實施采埃孚區(qū)域增長戰(zhàn)略，通過世界頂尖的技術和生產布局，為中國經濟和汽車行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。堅定深挖中國，與中國市場共同成長?！?/p>

采埃孚集團董事、副董事長柯浩哲博士

“采埃孚對 WABCO 的收購獲得了回報。如今，采埃孚已成為商用車行業(yè)的全球領導者，”采埃孚集團董事兼商用車解決方案負責人 Rehm 表示。具有完整商用車價值鏈能力的最大供應商，擁有最廣泛的技術組合和全球業(yè)務布局。作為采埃孚集團內具有重要戰(zhàn)略地位的業(yè)務單元，CVS正在加速實施全球增長戰(zhàn)略，以幫助集團在安全、可持續(xù)和數(shù)字化移動等領域提升能力。”

Rehm2022年商用車市場預測，采埃孚商用車、工業(yè)技術和材料管理解決方案總監(jiān)

同時將全球先進技術引進中國

采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)總裁于素杰女士表示：“目前，采埃孚集團在自動駕駛、智能互聯(lián)、電動化等領域的成功解決方案贏得了全球商用車客戶的信賴。在安全、效率和可持續(xù)發(fā)展方面為行業(yè)樹立了新標桿。中國市場對采埃孚來說非常重要，因此采埃孚的第一批前沿技術也第一時間引入中國，造福當?shù)乜蛻簟?/p>

采埃孚集團高級副總裁、采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)負責人余素杰女士

ZF 的下一代 AMT 變速器產品

以傳盛自主研發(fā)的新一代AMT變速箱2為基礎，搭載采埃孚自主設計生產的電子控制單元（ECU）和換檔執(zhí)行器，在節(jié)油減排方面更勝一籌。其更先進的軟件功能可進一步提高燃油效率和駕駛舒適性，滿足網絡信息安全法規(guī)要求，保障信息安全。該產品將于2024年在中國量產。

此外，預計2023年采埃孚將為中重卡市場推出6速和9速AMT變速箱。屆時，采埃孚將在中國擁有更全面的AMT產品系列，覆蓋更廣闊的市場。

mBSP XBS 制動系統(tǒng)平臺

采埃孚新一代模塊化可擴展制動系統(tǒng)mBSP XBS平臺系統(tǒng)涵蓋了從ABS到高級EBS的要求，布局更精簡、集成度更高、智能化程度更高。最高可支持L5級自動駕駛。其可擴展性使原始設備制造商能夠更靈活、更快速地滿足全球不同市場的需求。

電子泊車系統(tǒng) (EPH)

ZF 電子駐車系統(tǒng) (EPH) 可與 mBSP XBS 等制動系統(tǒng)無縫集成，以創(chuàng)新、緊湊的機電一體化單元和獨特的手動控制單元取代傳統(tǒng)的駐車制動器，提供集成鎖定、防盜功能保護、坡道防滑監(jiān)控等多項安全智能功能，維護方便，安裝靈活。符合 ISO 26262 功能安全要求，滿足高級輔助駕駛和自動駕駛的需求。

電控駕駛室空氣調平模塊 (eCALM)

eCALM由電子控制單元控制，可按需智能調節(jié)駕駛室水平，顯著降低空氣和能源消耗，設計更緊湊，安裝更容易。與機械高度閥相比，空氣消耗量最多可減少 95%。此外，eCALM可以根據(jù)不同的工況升高和降低駕駛室的水平，還可以為自動駕駛攝像頭等其他外部系統(tǒng)提供駕駛室數(shù)據(jù)等多項功能。

電控空氣懸架振動控制系統(tǒng)ESAC匹配連續(xù)阻尼控制減震器CDC

兩者的綜合應用可以更好地平衡駕駛舒適性和車輛動態(tài)穩(wěn)定性，減少過度的前傾和側傾行為，有助于提高乘客和駕駛員的舒適度2022年商用車市場預測，并提供更好的貨物保護。

在 IAA 漢諾威國際商用車展期間，采埃孚展示了用于重型商用車的新型集成模塊化中央電驅動系統(tǒng) 2，以及用于驅動商用車等車載工作設備的電動取力器模塊 eWorX技術。在本次中國媒體傳播大會上，采埃孚向業(yè)界介紹了其豐富的電動化產品組合，進一步展示了采埃孚為全球客戶提供商用車電動化“一站式服務”的實力和決心。

電子換檔系統(tǒng)

采用模塊化設計，換擋快速準確、噪音低、輕巧緊湊，設計壽命遠超傳統(tǒng)有刷電機方案，為終端用戶提供更舒適的駕駛體驗和更高的燃油或電機效率。

以本土創(chuàng)新積極引領下一代出行

中國是采埃孚最重要的戰(zhàn)略市場之一。ZF在中國深耕40余年，經歷了從中國銷售、中國制造到中國研發(fā)的歷史性跨越。順應商用車行業(yè)的技術發(fā)展趨勢，以及中國客戶對質量、成本和效率的要求越來越高，CVS不斷加強本土創(chuàng)新，不遺余力地為中國客戶創(chuàng)造安全、可持續(xù)的交通環(huán)境。

媒體對采埃孚商用車產品和技術表現(xiàn)出濃厚興趣

? 自動緊急制動系統(tǒng)

去年上海車展期間，采埃孚推出了由中國團隊研發(fā)、完全符合中國最新安全法規(guī)（即行人保護）的自動緊急制動系統(tǒng)?，將中國作為其首個市場。推出一年多以來，?已在國內多家主要整車廠商的最新車型平臺上量產，并獲得了市場的廣泛認可和好評。在此基礎上，中國和全球的研發(fā)團隊都在積極進行產品升級。升級后的系統(tǒng)可實現(xiàn)FSR ACC（全速自動巡航功能，可實現(xiàn)車輛的自動啟停）、TSR（交通信號識別）和HBA（大燈輔助）等更多功能。新功能預計將于明年上市。

? 預測自適應巡航控制 (PECC) 系統(tǒng)

為滿足中國市場在效率和減排方面日益增長的需求，中國研發(fā)團隊在原有系統(tǒng)的基礎上，牽頭進行架構重組和算法優(yōu)化，推出了? for中國市場，可以根據(jù)前方的路況而定。根據(jù)路況，將車輛調整到最經濟的行駛速度，可以降低4%-6%的油耗，減少二氧化碳排放。

智能空氣管理系統(tǒng)

ZF智能空氣管理系統(tǒng)由雙級壓縮離合空壓機、電控緊湊型空氣處理單元（EC-CAPU）和外部ECU組成，其中雙級壓縮離合空壓機為ZF雙級壓縮機. 技術與可靠離合器技術的完美結合。電控緊湊型空氣處理機組（EC-CAPU）體積比上一代縮小35%，滿足國內主機客戶對車內安裝空間的需求。根據(jù)采埃孚的實驗計算，智能空氣管理系統(tǒng)每年可幫助節(jié)省高達 55% 的空壓機油耗和二氧化碳排放量。

底盤懸掛系統(tǒng)解決方案

ZF底盤懸掛系統(tǒng)是基于國內商用車主流6×4驅動模式在中國本土化研發(fā)的。與上一代產品相比，它可以承載更高的有效載荷，并帶來更低的油耗。在提高車輛可靠性、減少駕駛員疲勞的同時，保障行車安全。

持續(xù)投資中國，堅定不移推動全球企業(yè)本土化

為滿足本土客戶和市場需求，采埃孚不僅持續(xù)推動產品創(chuàng)新，還堅持擴大和深化本土化發(fā)展，助力中國業(yè)務增長。2021年6月，采埃孚商用車嘉興基地投產，加速研發(fā)生產的國產化進程。通過內部資源整合，實現(xiàn)協(xié)同增效降本增效。2022年初，濟南二期工程也正式投產。先進工程設計、測試和生產領域的大幅擴張，顯著提升了商用車事業(yè)部的本地研發(fā)和制造能力。2022年10月，十堰東風采埃孚減震器有限公司新廠房二期工程開工建設。正式開始。通過增加新的生產線和數(shù)字化物流配送中心，公司的生產能力得到了大幅提升。

除了加速制造本土化，采埃孚還通過在原材料、電子元器件和生產設備等方面實現(xiàn)深度本土化，進一步保障供應鏈安全。

采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)總裁于素杰女士表示：“近年來，采埃孚在亞太地區(qū)深化布局，動作頻頻，CVS將繼續(xù)深化在中國的發(fā)力，未來，加大當?shù)赝度?，通過貼近客戶增加當?shù)赝度?，敏捷響應，更好地滿足當?shù)厥袌鲂枨蠛涂蛻羝谕?。此外，我們還將繼續(xù)通過創(chuàng)新拓展新業(yè)務，利用先進的技術組合和系統(tǒng)整合專業(yè)知識，幫助行業(yè)實現(xiàn)更清潔、更安全、更高效的下一代旅行?！?/p>