8月汽車銷量15強榜：邁騰回歸，帕薩特依舊下落不明
疫情得到穩(wěn)定控制2022上半年中型車銷量排行榜，8月份的車市應(yīng)該是今年最正常的！中國汽車工業(yè)協(xié)會10日公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到211.9萬輛和218.6萬輛，同比增長6.3%和11.6%。
不僅汽車市場較上月有較大幅度的增長，月零售量突破10萬輛的廠家也有5家，各車型銷量較上月均有不同程度的上漲。更讓人意外的是，連續(xù)8個月跌出月度汽車銷量排行榜前15名的一汽-大眾邁騰重回榜單前15名，而上汽-大眾帕薩特卻依然下落不明。 ！
邁騰8月銷量16050輛
邁騰和帕薩特在國內(nèi)B級車市場被譽為“德國雙雄”，兩者輪番占據(jù)中國汽車市場的主導(dǎo)地位。然而，自從去年帕薩特在中國保險研究院的碰撞測試中失利后，邁騰和帕薩特幾乎從月度汽車銷量前15名中消失。
但誰能想到，8個月后2022上半年中型車銷量排行榜，邁騰又回來了。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年8月，一汽-大眾邁騰共銷售16050輛，同比增長12.5%。銷量方面，與日本“兩強”雅閣（19042輛）、凱美瑞（17526輛）的差距逐漸拉近。排名方面，8月汽車銷量排名第15位，合資B級車銷量排名第3位。
與邁騰相比，帕薩特的情況就沒有那么好了。上汽集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾8月銷量下滑3.97%至1輛，前8個月累計銷量下滑29.53%至1輛。是國內(nèi)主流合資品牌中銷量下滑幅度較大的車企，而帕薩特的銷量依然低迷。
中國人的記憶只有半年？
針對邁騰銷量回歸，不少人調(diào)侃“中國人的記憶只有半年”。事實上，在中國保險研究院的碰撞測試中，邁騰的表現(xiàn)確實優(yōu)于帕薩特。
在中國保險研究院去年3月公布的碰撞測試中，邁騰的表現(xiàn)低于凱美瑞和雅閣。主要缺失的項目是對車內(nèi)乘員的安全保護(hù)。正面25%偏移碰撞的結(jié)果是M，側(cè)面碰撞和座椅有很大的缺陷。
可以看出，大家最關(guān)心的邁騰正面25%偏移碰撞分?jǐn)?shù)是M，比帕薩特的P好。客觀的結(jié)果是有的，邁騰的銷售業(yè)績比帕薩特快，而且不能說中國人健忘。
此外，邁騰銷量回升，當(dāng)然也與終端市場大幅優(yōu)惠有關(guān)。翻看網(wǎng)上各大汽車網(wǎng)站的報價，可以發(fā)現(xiàn)邁騰在全國各地都有大幅優(yōu)惠。比如筆者所在的重慶，部分車型的折扣已經(jīng)達(dá)到了2.2萬，而在北京和天津，折扣更是在4萬多元。
8月，上汽大眾采取了更強的促銷力度。據(jù)網(wǎng)上報道，上汽大眾提供內(nèi)部員工購車優(yōu)惠40%，部分車型3年優(yōu)惠25%，供應(yīng)商內(nèi)部員工購買大眾汽車優(yōu)惠65%。在這些優(yōu)惠活動下，上汽大眾的價格幾乎跌至冰點，但仍無法阻止銷量的下滑?？梢钥闯?，與大幅降價相比，消費者更看重車輛的品質(zhì)，但這也成為了上汽大眾的短板。中國人的記憶似乎撐不過半年。
小編
眾所周知，今年以來，大眾汽車在國內(nèi)市場的主導(dǎo)地位逐漸減弱。不過，隨著8月份邁騰的回歸，以及寶來、速騰銷量排名的上升，大眾似乎正在卷土重來?！敖鹁陪y十”來了。你認(rèn)為帕薩特會重回汽車銷量排行榜前15名嗎？
8月最全汽車、SUV、MPV銷量排行榜，你的新車在哪？
乘用車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，8月份國內(nèi)狹義乘用車銷量達(dá)到170.3萬輛，同比增長8.9%，環(huán)比增長6.5%。
汽車市場
8月份轎車銷量82.2萬輛，同比增長8.3%，環(huán)比增長6.5%；累計銷量529.9萬輛，同比下降18.1%。
軒逸以55,684輛的月銷量奪得8月銷量冠軍，領(lǐng)先第二名的陽光近萬輛，仍保持較大差距。新軒逸以其年輕時尚的外觀被稱為“天籟”，新舊軒逸同堂售賣。此外，軒逸經(jīng)典在保持產(chǎn)品更新的同時，折扣幅度較大，軒逸系列將長期保持穩(wěn)定。銷售寶座。
值得一提的是，大眾速騰以29446輛的銷量躍居第四位，銷量大幅增長。在終端市場，速騰有一定的終端優(yōu)惠。速騰憑借穩(wěn)重的外形、媲美B級車的空間和細(xì)膩的駕駛質(zhì)感，成為眾多家庭消費者的選擇。在自主品牌方面，吉利帝豪排名第九。
在中型車市場，雅閣以19,030輛的銷量位居第一，大眾邁騰以17,932輛的月銷量緊隨其后。有趣的是，帕薩特以月銷量10163輛排在第26位，落后君威近2000輛。
SUV市場
8月SUV銷量78.2萬輛，同比增長10.7%，環(huán)比增長6.9%
哈弗H6以27528輛的銷量繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍，CR-V以200多輛的微弱優(yōu)勢險勝長安CS75系列，位居第二。不得不承認(rèn)，新款CR-V的產(chǎn)品力確實很強。憑借大氣、時尚的外觀和穩(wěn)定可靠的動力系統(tǒng)，CR-V車型逐漸被年輕消費者所接受，無需終端折扣即可交付。最后一張如此耀眼的成績單，真的是太棒了。9月也進(jìn)行了中期改款，配置升級，價格不變。性價比更高的，有望在接下來的時間里再次成為CS75系列的銷售增長點。
吉利博越以 20,685 輛的銷量位居第四，榮威 RX5 系列緊隨其后，8 月份的銷量為 19,543 輛。值得一提的是，合資品牌廣本好影的銷量開始出現(xiàn)下滑。8月銷量15246輛，排名第九，與CR-V車型拉開較大差距。
MPV市場
8月份，MPV銷量達(dá)到9.9萬輛，同比增長0.9%，環(huán)比增長3.5%。
MPV市場銷量的冠亞軍依然是五菱神車和別克GL8。這兩款車的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他車型。第二名和第三名之間的銷售差距達(dá)到了三倍。
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