2022年10月(2022年10月3日-2022年10月30日)4周內(nèi),國(guó)內(nèi)12個(gè)主流重卡品牌“第一影響力指數(shù)”總分2666分,高于上月(2022年8月) )。2022 年 10 月 29 日至 10 月 2 日),五周成績(jī) 2,597 分上升 2.7%,較 2021 年 10 月的 2,835 分下降 6%。
在經(jīng)歷了三年來最差的“金九”后,10月份“重卡第一影響力指數(shù)”實(shí)現(xiàn)環(huán)比小幅增長(zhǎng),??市場(chǎng)活躍度略有上升。受十一長(zhǎng)假、疫情反彈、市場(chǎng)需求疲軟等多重影響,10月份重卡銷量未能如預(yù)期實(shí)現(xiàn)全年首增,對(duì)市場(chǎng)信心有所影響。但自第四季度以來,重卡品牌一直在盡最大努力影響年終銷量。
2022年10月“重卡第一影響”傳播活動(dòng)統(tǒng)計(jì)
解放仍是故障引領(lǐng)東風(fēng)商用車為最大亮點(diǎn)
10月,一汽解放在重卡品牌影響力中的地位不變,既是實(shí)力,也是地位。雖然與巔峰時(shí)期相比有一定的差距,但解放仍然具有不可動(dòng)搖的優(yōu)勢(shì)。再次以562分的成績(jī)位列“重卡第一影響力指數(shù)”榜首,以近180分的成績(jī)拔得第二名。在國(guó)慶假期和疫情期間營(yíng)銷活動(dòng)少的影響下,解放取得這樣的成績(jī)實(shí)屬不易。
縱觀本月一汽解放的歷史,你會(huì)發(fā)現(xiàn)每一步都走得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。10月29日,一汽解放集團(tuán)有限公司發(fā)布2022年第三季度報(bào)告,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入75.83億元;粉絲的實(shí)力,萬元大獎(jiǎng)又來了!解放J6P經(jīng)典節(jié)油挑戰(zhàn)賽舉辦“英雄帖”;全新節(jié)油MVP解放J6V服務(wù)升級(jí);一汽解放青島基地研發(fā)能力提升項(xiàng)目開工儀式等舉行,活動(dòng)雖然簡(jiǎn)明扼要,但每一項(xiàng)都足以引起一場(chǎng)對(duì)話。
10月,重卡品牌最大的驚喜來自東風(fēng)商用車。這個(gè)品牌一直徘徊在第5或第6位,其品牌影響力表現(xiàn)一直無法與其品牌知名度和市場(chǎng)銷量相匹配。10月,東風(fēng)商用車沖天而起,將眾多老對(duì)手甩在身后,以246分的成績(jī)來到第三位。這樣的表現(xiàn)再次證明了東風(fēng)商用車的實(shí)力和深厚底蘊(yùn)。
月初,東風(fēng)商用車送出八份大禮,包括千元券、二流車、保養(yǎng)禮……各款車型驚喜不斷;一共405輛車!東風(fēng)商用車交付“加速”用完;選車、購(gòu)車、用車,一站式搞定!東風(fēng)商用車川南安保中心開業(yè);車輛已交付,是行業(yè)大客戶!東風(fēng)商用車與程力集團(tuán)攜手,提供優(yōu)質(zhì)環(huán)衛(wèi)車……從月初到月底,東風(fēng)商用車一直在努力,收獲滿滿。
除了解放、東風(fēng)之外,中國(guó)重汽、福田戴姆勒本月也貢獻(xiàn)了不少話題。尤其是中國(guó)重汽單月出口1萬余臺(tái),創(chuàng)造了我國(guó)重卡行業(yè)出口的里程碑;中國(guó)重汽前三季度國(guó)內(nèi)重卡銷量領(lǐng)先,四季度開啟批量交付熱潮。此外,福田智瀾燃料電池重卡頻頻刷新畫面;福田9月銷量呈現(xiàn)四大亮點(diǎn),該板塊連續(xù)9個(gè)月大幅上漲,成為平凡的輝煌。
乘龍彎道超車紅巖越來越穩(wěn)
“機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人”。這句話更適合東風(fēng)六七乘龍。雖然品牌口碑不算頂尖,但在品牌營(yíng)銷和傳播方面,東風(fēng)六七乘龍絕對(duì)可以稱得上是品牌傳播的“模范生”。
10月,東風(fēng)六七乘龍?jiān)俅紊涎莼馃岜硌荨?00輛乘龍新能源重卡交付,助力邯鄲鋼鐵行業(yè)零碳升級(jí);首批乘龍H5V用戶上任金牌體驗(yàn)官;乘龍H7智享版節(jié)油專家冠軍出爐;乘龍H7智翔版節(jié)油無憂版助力?;奋囮?duì)高效運(yùn)營(yíng)。可以看出,10月份的東風(fēng)六七乘龍無論是營(yíng)銷數(shù)量還是營(yíng)銷質(zhì)量,都是非常出色的。
2022年10月“重卡第一影響力指數(shù)”排行榜
相比東風(fēng)六七乘龍四季度的“百花齊放”2022年商用車銷量,上汽紅巖作為腰線品牌龍頭的地位越來越穩(wěn)固。沒有人!上汽紅巖攜手有道智途進(jìn)入“減員”新階段;作為二十大的禮物,上汽紅巖新能源基地和智能工廠建設(shè)進(jìn)展迅速;散裝紅巖捷虎H6子車交付山東用戶;用戶共創(chuàng)助力城鄉(xiāng)建設(shè)2022年商用車銷量,紅巖捷寶C6自卸車廣西首發(fā)……10月,上汽紅巖業(yè)績(jī)非常穩(wěn)定,輕松取勝。
此外,重卡品牌10月份的話題交流活動(dòng)還包括:橫掃300+、400+、500+馬力細(xì)分市場(chǎng)!新三一重卡即將引爆重卡市場(chǎng);徐工漢豐G7 LNG牽引車分批交付山西市場(chǎng)。
后記
隨著2022年日歷翻到最后兩個(gè)月,重卡市場(chǎng)也進(jìn)入了最后的沖刺期。在沒有旺季的情況下,重卡品牌傳播能否逆流而上,將考驗(yàn)品牌傳播者的年終KPI。
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