根據(jù)乘聯(lián)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，4月份，全國共售出轎車。轎車銷量環(huán)比下降5.2%，同比增長10.5%，高于同期SUV車型銷量。同期，車質(zhì)網(wǎng)共受理車主對汽車的有效投訴2710件，環(huán)比下降31.1%，同比大幅增長45.9%。本月，關(guān)于“增油”的投訴數(shù)量持續(xù)下降。變速箱異響和挫折重回汽車故障中的第一和第二位?！鞍l(fā)動機噪音異?！?、“車內(nèi)有異味”、“儀表板破裂”等問題 也是比較集中的故障點，有100多個相關(guān)投訴。此外，本月服務(wù)類“其他原因”的投訴依然較多，主要體現(xiàn)在“召回計劃不合理”，且大部分投訴集中在東風(fēng)日產(chǎn)軒逸車型上。剔除投訴人主動申請撤訴的信息后，2018年4月汽車銷售投訴TOP30排名如下：

4月份，國內(nèi)汽車市場整體表現(xiàn)不佳，汽車TOP30榜單近半數(shù)車型銷量環(huán)比下滑。具體在榜單中四月汽車銷量排行榜乘聯(lián)會，榜首位置易主，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸時隔6個月再次登頂TOP30榜單，但不可忽視的是，其投訴量也位居榜首。一汽-大眾捷達(dá)一掃頹勢，重回“兩萬俱樂部”，重回榜單前十。同樣出色的還有吉利帝豪，再次重回榜單前十，距離“兩萬俱樂部”僅一步之遙。北京現(xiàn)代時隔三個月再次領(lǐng)跑前十，銷量逼近2萬輛大關(guān)，但隨之而來的是投訴量急劇上升。豪華品牌方面，三大老對手寶馬5系，

亮點一覽

01 觸底反彈，雷凌進入穩(wěn)定期

上一次在TOP30榜單上點評雷凌是在2017年6月，那個時候雷凌剛剛走出谷底，銷量取得了巨大的突破。隨后的一段時間，隨著1.2T版車型的推出四月汽車銷量排行榜乘聯(lián)會，雷凌的市場表現(xiàn)可以說是一帆風(fēng)順，連續(xù)8個月月銷量保持在萬輛以上。變化發(fā)生在今年2月，的月銷售額再次暴跌，成為過去一年月銷售額第二低的。令人欣慰的是，雷凌過去一年的月度投訴量一直保持穩(wěn)定，銷量并沒有像2017年上半年那樣波動，而是迅速走出低谷。本月，雷凌的銷量再次環(huán)比增長，并呈現(xiàn)逐漸企穩(wěn)的跡象。或許正是因為雷凌的穩(wěn)定表現(xiàn)，廣汽豐田在4月份宣布上調(diào)全年銷量目標(biāo)，將今年的銷量目標(biāo)從2018年初設(shè)定的50萬輛提高到55萬輛。隨著1.2T豪華版雷凌的再次加入，其產(chǎn)品陣容更加完善，從自吸到渦輪增壓再到混動，滿足消費者對家用車的全方位需求，必將成為雷霆風(fēng)暴生長。菱未來市場表現(xiàn)的主基調(diào)。隨著1.2T豪華版雷凌的再次加入，其產(chǎn)品陣容更加完善，從自吸到渦輪增壓再到混動，滿足消費者對家用車的全方位需求，必將成為雷霆風(fēng)暴生長。菱未來市場表現(xiàn)的主基調(diào)。隨著1.2T豪華版雷凌的再次加入，其產(chǎn)品陣容更加完善，從自吸到渦輪增壓再到混動，滿足消費者對家用車的全方位需求，必將成為雷霆風(fēng)暴生長。菱未來市場表現(xiàn)的主基調(diào)。

02英皇準(zhǔn)備再創(chuàng)銷售新高

作為TOP30榜單的?？停酆篱L期占據(jù)榜單前10位，與合資品牌轎車形成正面競爭，成為自主品牌轎車的杰出代表。從過去一年帝豪銷售投訴趨勢圖可以看出，自2017年9月以來，帝豪月銷量連續(xù)5個月突破2萬輛，標(biāo)志著吉利汽車年銷量首次突破百萬輛，并超過全年銷量。任務(wù)。，貢獻良多。2018年，帝豪的市場表現(xiàn)略有下滑，但即便如此，其月銷量依然保持高位，4月銷量距離2萬輛大關(guān)僅一步之遙。從其過去一年月度投訴量的走勢來看，進入了相對穩(wěn)定的階段，質(zhì)量口碑一直穩(wěn)定。4月，帝豪的月度投訴量達(dá)到一年來的最低點。從目前的走勢來看，帝豪更像是進入了蓄勢待發(fā)的調(diào)整期。隨著今年3月新帝豪車型的推出，其產(chǎn)品競爭力進一步增強，重回“兩萬俱樂部”，實現(xiàn)更高的銷售目標(biāo)指日可待。

03仍是最暢銷的奧迪A6L“老”強

繼2017年逆勢奪得國內(nèi)豪華品牌榜首之后，2018年奧迪延續(xù)2017年底的增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾奧迪前4個月銷量輛，同比增長33.5%。. 其中，作為奧迪主力車型的A6L也交出了一份令人滿意的答卷，前4個月累計銷量49852輛，暫居國內(nèi)C級車榜第一。從A6L過去一年的銷量走勢圖來看，2個月銷量跌破10000輛。此外，各月銷量基本保持穩(wěn)定。更難能可貴的是，目前的A6L已經(jīng)在中國服役了7年。目前，月度投訴量一直保持在相對穩(wěn)定的水平。雖然全新一代A6已經(jīng)在海外發(fā)布，但國產(chǎn)A6L要到2019年才會正式上市。這也意味著現(xiàn)在的A6L將繼續(xù)與新奔馳E級和新寶馬5系競爭更多。超過一年。從目前的市場表現(xiàn)來看，A6L依然充滿活力，在與奔馳E級和寶馬的銷量競爭中不會落伍。

04銷售復(fù)蘇，外匯完成《PUBG 》

作為長安福特的銷售經(jīng)理，福匯自推出以來就受到了眾多家庭用戶的喜愛，現(xiàn)已成為中國最暢銷的家庭用車之一。從過去一年外匯銷售投訴的趨勢圖來看，其銷售額在幾個高位后開始下滑，并在2018年3月達(dá)到了過去一年的月度最低銷售額。國內(nèi)緊湊型車市場競爭激烈，自主品牌近年強勢崛起，對其銷量產(chǎn)生了一定影響。但從過去一年外匯月度投訴的走勢來看，基本是穩(wěn)中有降的趨勢，良好的品質(zhì)口碑將對產(chǎn)品的市場表現(xiàn)產(chǎn)生積極影響。4月，外匯成交量完成觸底反彈，成交量重回高位。據(jù)悉，新款Forex將于今年第三季度正式上市，新車采用更年輕化的設(shè)計，未來將吸引更多年輕消費者為其買單。經(jīng)歷過銷售陣痛的匯豐能否借助東風(fēng)的新模式重回銷售高峰，值得期待。