思域，總有人喜歡把它秒到空中，正是這種感覺造就了思域的“殺馬特”風(fēng)格本田2022年新款車型圖片，而今天發(fā)布的2022款本田思域正式曝光，我們發(fā)現(xiàn)它回來了，并且“殺死馬特”風(fēng)格不再存在。從新車的圖片來看本田2022年新款車型圖片，新車依舊保持了思域應(yīng)有的靈動氣質(zhì)，還有一點雅閣的沉穩(wěn)氣息。

新車目前僅在北美銷售。與現(xiàn)款車型相比，新款本田思域有了明顯的變化。在外觀上，引擎蓋上的肌肉線條增加了視覺效果。全新設(shè)計的LED大燈組與倒L型日間行車燈配合。加寬車身的效果，尾部與大燈相呼應(yīng)，依舊是L型立體尾燈，車身側(cè)面為后拉的雙線設(shè)計。它看起來很傳統(tǒng)，但顯然標(biāo)志著思域的年輕風(fēng)格。雙邊單出排氣管植入軀干上方的鴨嘴尾，增強車身動態(tài)效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4674/1802/1415毫米，軸距為2735毫米。

內(nèi)飾方面，新思域線條筆直，視覺效果流暢。液晶儀表配有小型中央顯示屏。整體風(fēng)格更像是奢侈品牌的典范。令人欣慰的是，新思域并沒有遵循大流量，大范圍取消物理按鍵，而是保留了使用率相對較高的物理按鍵?？照{(diào)出風(fēng)口設(shè)計的很有特色。由于采用隱形設(shè)計，整個蜂窩板上都看不到空調(diào)出風(fēng)口。機械式空調(diào)風(fēng)向調(diào)節(jié)開關(guān)更像是上世紀(jì)機器的風(fēng)格。有許多三輻平底。功能方向盤很粗糙。

動力方面，北美車型將采用1.5L VTEC Turbo發(fā)動機和2.0L i-VTEC自然吸氣發(fā)動機，最大馬力分別為176 PS和160 PS。預(yù)計未來中國市場將采用1.5L VTEC Turbo發(fā)動機。