要說目前市場(chǎng)上哪款車型最受歡迎，那就是SUV，比如哈弗H6，月銷量可以達(dá)到35000+。除自有品牌外，德系、日系品牌也表現(xiàn)不俗。不過，縱觀榜單底部2022年suv全年銷量排行，銷量最低的三款車型卻是非常出乎意料的。寶駿530，月銷量1輛；Celis SF5，月銷量2輛；啟辰T90，月銷量4輛。

作為“BBBA”陣營(yíng)之一，寶駿推出寶駿530進(jìn)軍SUV市場(chǎng)。這款一上市就被吹捧的SUV，一度被冠以“專業(yè)銷售”的美譽(yù)，但實(shí)際上，1月份寶駿530僅售出一輛。至于原因2022年suv全年銷量排行，不用說大家都知道。盡管有五菱大家族的加持，“換車”的概念還是讓很多人無法接受。與同級(jí)別的哈弗M6相比，無論是產(chǎn)品力還是品牌影響力都遜色不少。

自誕生以來，自帶華為光環(huán)的新能源產(chǎn)品Celis SF5僅實(shí)現(xiàn)2個(gè)月銷量，令人意外。這款號(hào)稱是全球首款綜合續(xù)航里程超過1000公里的產(chǎn)品，一經(jīng)推出就引起了不小的反響。不過從市場(chǎng)來看，賽利斯SF5的表現(xiàn)并不理想，2021年僅售出8169臺(tái)，2022年1月僅售出2臺(tái)。賽利斯未來的發(fā)展還存在很大的問號(hào)。

倒數(shù)第三名是東風(fēng)啟辰T90。有了東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)背書，T90的銷量依然很低。主要原因是品牌和產(chǎn)品設(shè)計(jì)。作為一款跨界產(chǎn)品，其自身的市場(chǎng)份額并不算多。再加上中等水平的品牌影響力，預(yù)計(jì)T90的銷量不會(huì)增加。

綜合來看，SUV市場(chǎng)前三名的車型問題不小。被寄予厚望的車型并沒有取得良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，部分車型自推出以來并未被消費(fèi)者接受。這些產(chǎn)品未來能否實(shí)現(xiàn)逆襲，我們還得拭目以待。