2022年9月28日，東風(fēng)本田全新一代CR-V正式上市。新車共推出7款車型，售價區(qū)間為18.59萬元-24.99萬元。作為全新的第六代車型，全新一代CR-V在外觀、內(nèi)飾、車身尺寸、配置、發(fā)動機(jī)、智能駕駛輔助等方面都有不錯的提升。這次只推出汽油版。插電式混合動力e:PHEV和e:HEV將于明年一、二季度發(fā)布。

作為換代車型，CR-V采用了全新的設(shè)計語言，同時也延續(xù)了海外版的設(shè)計。這種家族式的設(shè)計大家并不陌生，因為十一代思域也采用了類似的造型風(fēng)格。與上一代機(jī)型相比，它更能干、更規(guī)則、更強(qiáng)大。立體的前進(jìn)氣格柵搭配銳利的LED大燈本田2022新款新車報價，比現(xiàn)款更顯干練和運(yùn)動感。

新一代CR-V的側(cè)面輪廓也非常簡潔干練。另外，由于全新一代CR-V的軸距加長了40mm，車身長度增加了約80mm，整車側(cè)面看起來更加修長。同時，也正是因為車身尺寸的增加，新一代CRV也加入了2+3+2七座版本。

與現(xiàn)款相比，尾部造型在造型上加強(qiáng)了橫向的視覺效果，顯得更加寬敞粗壯，顯得厚重有力。后部頂部上翹的擾流板增加了一些運(yùn)動感。底部的大尺寸尾燈仍然從車頂延伸到底部；尾燈的變化更多是關(guān)于細(xì)節(jié)。它保留了當(dāng)前汽車的大體形狀，但改變了燈光的排列方式。

汽車的內(nèi)飾也有很大的變化。整個內(nèi)飾設(shè)計與第十一代思域非常相似。T型布局、貫穿中控臺的蜂窩狀空調(diào)出風(fēng)口、全液晶儀表、懸浮式中控大屏全都出現(xiàn)了。在這款新一代 CR-V 的車內(nèi)。與上一代車型相比，新車的內(nèi)飾看起來更加舒適和年輕。

除了看起來更年輕，車內(nèi)的智能體驗相比現(xiàn)款也有了質(zhì)的提升。新一代CR-V車型除了搭載本田最新的本田3.0智能向?qū)Щヂ?lián)系統(tǒng)外，還支持在線地圖、語音對話、在線娛樂、在線支付、數(shù)字鑰匙、無框HUD抬頭顯示等車聯(lián)網(wǎng)功能、流媒體后視鏡等一系列智能配置的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了新一代CR-V的智能體驗。

在主被動安全性方面，新一代車型也進(jìn)行了全方位的提升。首先，在被動安全配置方面，新一代CR-V將配備10個安全氣囊。在主動安全駕駛輔助方面，新車還首次搭載了多項全新配置，包括陡坡緩降和智能駕駛輔助360等配置。與原款本田相比，新車型的智能輔助功能表現(xiàn)將更加豐富，如交叉路口預(yù)碰撞、變道自動緊急制動、過彎速度調(diào)節(jié)、無車道輔助線跟隨前車本田2022新款新車報價，以及特點(diǎn)例如自動變道燈在當(dāng)前模型中不可用。簡而言之，

動力配置方面，全新一代CR-V燃油版依然搭載1.5T VTEC渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率193馬力（142千瓦），最大扭矩243?！っ?。不同的是，發(fā)動機(jī)的最大扭矩釋放得更早。更早，意味著動力釋放得更早，駕駛員對動態(tài)性能的感知會更好。

至于此次未上市的e：HEV車型和e：PHEV車型，根據(jù)官方說法，將在2023年一、二季度發(fā)布，屆時將有3種燃料、混合動力和插電式混合動力車。全方位布局各種動力總成車型。

CR-V的地位不用我多說，無論是在市場口碑、保值率、人氣上，都是標(biāo)桿存在。現(xiàn)在，它以精致、智能、易用的態(tài)度刷新了它的名字。即便外面市場百花齊放，龍爭虎斗，CR-V也只是用最簡單的方式——價值來吸引認(rèn)同它的人。他的消費(fèi)者。