《巨人引擎汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)研究報告》是巨人數(shù)學與中國汽車數(shù)據(jù)有限公司聯(lián)合出品，基于市場銷量、品牌更換數(shù)據(jù)、抖音、今日頭條等平臺數(shù)據(jù)，對內(nèi)容、用戶進行分析、口碑、直播、線上線下流通等多種榜單，輸出多維度汽車研報。

1.市場庫存

與上半年的漲跌相比，三季度乘用車市場穩(wěn)中有升，呈現(xiàn)“嚴峻挑戰(zhàn)、淡季不弱、金九銀十、旺季反復出現(xiàn)”。

7、8月份，受南方停電、疫情蔓延等不利因素影響，乘用車月銷量同比分別增長8.6%和17.2%。作為每年汽車消費的旺季，在國家購置稅減半政策和地方消費促進政策的持續(xù)發(fā)力下，9月份銷量恢復正常并快速增長，同比增長8.2%。

在新能源汽車市場，月銷量持續(xù)增長，9月銷量再創(chuàng)新高，實現(xiàn)同比增長65.1%，市場份額達到28.8%。中國新能源汽車銷量取得強勁表現(xiàn)，主要得益于市場需求的有效拉動和利好政策的持續(xù)帶動，形成了強勁的行業(yè)內(nèi)生增長動力。

財政部、國家稅務總局、工業(yè)和信息化部于9月發(fā)布《關于繼續(xù)實施新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》，進一步增強了行業(yè)企業(yè)發(fā)展新能源汽車的信心。能源汽車。

此外，隨著“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季的到來，新車的密集上市也對車市起到了很大的推動作用。在8月底舉辦的成都車展上，1600多輛新車展出，可見車企對銷售旺季和中國車市的高度期待。9月，奇瑞艾瑞澤8、東風本田全新一代CR-V、新奔馳E、東風日產(chǎn)新天籟、麗麗L7/L8、零跑C01等重磅新車密集上市，推動汽車市場邁上新臺階全年。同時，也成為拉動市場銷量的利器。

展望四季度，車市利好因素依然存在。首先2022年各類汽車銷量，由于供應方便，生產(chǎn)順利，熱銷車型的交貨問題得到很大緩解。同時，新車密集上市，市場吸引力不斷增強；此外2022年各類汽車銷量，隨著汽車購置稅減半政策的實施，汽車購置稅的實施也即將結束。，觀望的消費者將轉(zhuǎn)化為購買力；而隨著天氣轉(zhuǎn)涼，農(nóng)村購車熱情將逐步釋放，傳統(tǒng)旺季車市產(chǎn)銷有望繼續(xù)保持較快增長。

活躍的線下市場也讓線上生態(tài)呈現(xiàn)出動態(tài)的趨勢。

2、線上生態(tài)

1、創(chuàng)作者生態(tài)：創(chuàng)作者數(shù)量企穩(wěn)回升

8月的成都車展以及金九銀十車消費旺季的到來，豐富的素材和良好的發(fā)布節(jié)點激發(fā)了創(chuàng)作者的創(chuàng)作動力。7月發(fā)布內(nèi)容的創(chuàng)作者數(shù)量增加，2022年第三季度創(chuàng)作者數(shù)量第二季度環(huán)比增長3.0%。

2.?內(nèi)容生態(tài)：內(nèi)容供不應求，“新車”、“展示”品類受青睞

從內(nèi)容供給來看，存在供給不足的情況。第三季度，內(nèi)容發(fā)布量環(huán)比小幅下降1.3%，但內(nèi)容播放量增長3.6%。尤其是在8月份成都車展的影響下，播放量達到了往年的峰值，僅次于3月份的峰值。線下市場的活躍和線上內(nèi)容的蓬勃發(fā)展，相互影響，互為因果。

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